Advance Epsilon 8. Новое прочтение классики

02.09.2016, 16:26

Ты любишь летать, но бизнес отнимает всё больше времени. Твой график на следующий год отводит на парапланы всего несколько дней, а на дальней полке гаража с личным Бентли — лишь старый компет, оставшийся с тех времён, когда ты соревновался и побеждал в воздухе, а не в бизнесе. Нужно срочно подобрать крыло, которое не подведёт, не уронит, доставит удовольствие. Краем уха ты слышал что-то про крутой Озон, про экстремальную Нову, про какие-то ПарААвисы и Скай Кантри. Но разбираться во всём этом уже нет времени. Что делать? Бери Эдванс!

Category: Тест-драйвы  |  Комментарии к записи Advance Epsilon 8. Новое прочтение классики отключены

Swing Mito: хорошо и не сердито

03.08.2016, 22:55

В 2015 году Swing неожиданно сменил конструктора, а вместе с ним — и философию своих крыльев. В 2016 году пришла пора обновить учебный аппарат этой фирмы. Итак, встречаем школьный Swing Mito (EN A)!

Category: Тест-драйвы  |  Комментарии к записи Swing Mito: хорошо и не сердито отключены

Niviuk Hook4: надёжный друг

28.07.2016, 21:23

По состоянию на 2016 год Niviuk можно уверенно назвать одним из лидеров и законодателей мод мирового парапланерного рынка. Не потрясая мир революционными инновациями и скандалами в мире топ-спорта, Niviuk делает своё дело серьёзно и основательно, причём это касается всей линейки техники. Сегодня мы будем изучать Hook4 — интермедиат «школьно-послешкольного» уровня с сертификацией EN B.

Category: Тест-драйвы  |  Комментарии к записи Niviuk Hook4: надёжный друг отключены

BGD Base: размер имеет значение

10.12.2015, 17:31

Давненько мне не попадался столь неоднозначный аппарат. Сильная зависимость некоторых особенностей поведения крыла от типоразмера — это ещё куда ни шло (хотя чаще всего это случается с изделиям куда более скромных фирм). А вот характер крыла, зависящий от силы и сложности погоды — это уже что-то новенькое. А между тем Base на равнине и Base в горах — это практически два разных аппарата.

Category: Тест-драйвы  |  Комментарии к записи BGD Base: размер имеет значение отключены

Sky Country SynCro: паранормал

10.11.2015, 20:15

Немногие сейчас помнят те времена, когда парапланы могли худо-бедно парить только в очень сильном динамике, а термики можно было встретить только на глянцевых страницах заграничных парапланерных журналов. Скромные удлинения, малые площади — это всё прошлое, ведь так? А вот и нет! Это — будущее. Точнее, настоящее, необычное и интригующее…

Category: Тест-драйвы  |  Комментарии к записи Sky Country SynCro: паранормал отключены

Skywalk Cayenne5: на пятёрку!

10.11.2015, 19:08

Пожалуй, таких трансформаций моего восприятия крыла я не припомню за всё время тест-драйвов. За те пару часов, которые были у меня на беглое ознакомление с Кайенном Пятым, мои полётные эмоции прошли весь диапазон от «а почему он такой непростой?» до «обалдеть какое классное крыло!». Итоговое послевкусие включает в себя обе крайности в сложной пропорции, которую мы сейчас и разберём…

Category: Тест-драйвы  |  Комментарии к записи Skywalk Cayenne5: на пятёрку! отключены

Element Air4: инертный или благородный?

25.10.2015, 15:16

То, что можно понять и простить «школьному» крылу, не всегда уместно для техники более высоких классов. И если характер у более простого Water2 получился цельный и вполне сбалансированный, то с Air4 всё не так просто. Хотя в целом аппарат, безусловно, получился очень приятный и комфортный.

Category: Тест-драйвы  |  Комментарии к записи Element Air4: инертный или благородный? отключены

Element Water2: а мне летать охота!

25.10.2015, 15:15

Спокойствие, только спокойствие! Вот, пожалуй, главная характеристика подопытного. В наше время хай-тека, ультратонких строп и сертификации на грани фола так сложно стало найти по-настроящему спокойный, комфортный, дружелюбный параплан. Но Water2 — не просто спокойный. Он очень спокойный.

Category: Тест-драйвы  |  Комментарии к записи Element Water2: а мне летать охота! отключены

Powerplay Sting2: изделие двойного назначения

02.10.2015, 17:46

Парамоторное крыло с возможностью безмоторного полёта — или безмоторный аппарат с возможностью подцепить мотор?.. В случае со Стингом — несомненно, первое.

Category: Тест-драйвы  |  Комментарии к записи Powerplay Sting2: изделие двойного назначения отключены

Skywalk Arriba 3: невыносимая лёгкость бытия

01.10.2015, 15:47

Главная особенность Аррибы, определяющая всю её философию — лёгкая ткань с непривычно крупными клетками рипстопа. Под стать ткани и всё остальное: непривычно лёгкие свободные концы, тонкое стропление… Определённо, в конструкции присутствует спортивная амбиция, большая, чем в полновесном «родственнике» Аррибы — Skywalk Tequila4 — но не спортивность была основной целью конструктора, а всё-таки лёгкость. В остальном Арриба мало отличается от Текилы Четвёртой: почти такая же геометрия крыла, почти такое же стропление.

Category: Тест-драйвы  |  Комментарии к записи Skywalk Arriba 3: невыносимая лёгкость бытия отключены
  1. Страницы:
  2. 1
  3. 2
  4. 3
  5. 4
  6. 5
  7. 6
  8. 7
  9. ...
  10. 22