NOVA Mentor2: возвращается и наносит ответный удар

Условия испытаний

Тестировался строго серийный Mentor2 S(80-100 кг).Вес системы во время тест-драйва был близок к верху рекомендованной производителем вилки весов. Подвесные системы: Advance Impress. Условия полётов: ветер от слабого до сильного, турбулентность от слабой до сильной, термическая активность от нулевой до сильной. Полёты проводились на парадроме Зинки. Читать далее «NOVA Mentor2: возвращается и наносит ответный удар»

SKP Gliders S’Pace: Смесь про спесь, или Французский космос

…Хорошо быть большой, всем известной парапланерной фирмой. Подкинул на ютьюб пару роликов с подписью «а это наш шеф-пилот тестирует новый прото, который всех уделает», тиснул на сайте рекламную статейку, написал несколько глубокомысленных постов на параглайдингфорум — и готово. Счастливые потребители сами допридумают всё остальное, и не успеет ещё лучший дилер получить первый экземпляр нового крыла, как очередь за ним выстроится в пол-Европы.
Читать далее «SKP Gliders S’Pace: Смесь про спесь, или Французский космос»

Team5 Blue: фениксы пятого поколения размножаются почкованием

В полном соответствии со своим названием компания Firebird в очередной раз приказала долго жить. Впрочем, название намекает также и на немедленное возрождение. Только теперь из одной компании получилось сразу две: одна — как ни странно, под названием Firebird, другая — Team5. Таланты конструктора Дэни Лоритца, хорошо известные по его работе в Файербёрде, теперь будут служить на благо новообразованной фирмы. Итак, чего же ожидать от Blue — первого интермедиата Team5?..
Читать далее «Team5 Blue: фениксы пятого поколения размножаются почкованием»

Flymaster B1: Be One, Будь Избранным

Очень часто у меня (да и не у меня одного) возникает устойчивое впечатление, что развитие мобильных девайсов пошло не по тому пути. Безумное наращивание количества функций вовсе не идёт на пользу качеству. Огромные цветные дисплеи, честно создавая «вау-фактор» и вызывая назойливое желание немедленно купить, на проверку оказываются слепнущими на солнце пожирателями батарей. Бешеная конкуренция оставляет всё меньше времени на кропотливое «вылизывание» интерфейсов и вылавливание многочисленных глюков, неизбежных при богатой функциональности… Читать далее «Flymaster B1: Be One, Будь Избранным»

Firebird Raven: Файербёрд 3.0: Ворон, или Nameless here for evermore

Ох, не зря славная компания Firebird выбрала себе такое название — Птица Феникс. За свою долгую историю компания успела пережить как минимум два банкротства, но всякий раз — в полном соответствии с названием — возрождалась практически из ничего. Итак, третья реинкарнация Файербёрда смело заявляет о себе, выпустив на рынок «интермедиат» для самого широкого круга пилотов: Raven, он же Ворон.

Читать далее «Firebird Raven: Файербёрд 3.0: Ворон, или Nameless here for evermore»

Nova Factor: Fun Factor or Fear Factor?

Слово NOVA положено произносить не иначе как с придыханием. Культовый европейский брэнд, который частенько устанавливает новые стандарты летучести почти во всех классах техники. А ещё каждая Нова обязательно имеет характер. Отчасти фамильный, отчасти свой собственный — и почти всегда как минимум неоднозначный, как максимум непростой. Итак, какие факторы летучести и характера ждут нас на этот раз?..

Читать далее «Nova Factor: Fun Factor or Fear Factor?»

Team5 Red: красная пилюля

Давным-давно в одной далёкой галактике обыкновенный хакер Нео съел не ту таблетку и после этого уже никогда не возвращался к себе на работу в душный офис. Заодно и летать научился, правда, далеко не сразу. Возникнет ли желание возвращаться в свой офис у обыкновенного пилота, который скушает красную пилюлю от компании Team5?..

Читать далее «Team5 Red: красная пилюля»

Gradient Aspen3: эволюционная геотектоника

Есть на парапланерном рынке фирмы, каждый аппарат которых — это революция. Есть, наоборот, производители, которые предпочитают резким и неожиданным прыжкам спокойное, предсказуемое развитие. Aspen3 — достойное воплощение второго подхода.
Читать далее «Gradient Aspen3: эволюционная геотектоника»

Windtech Zephyr: в шоколаде!

От Севильи до Гренады…

Условия испытаний

Испытывался строго серийный Zephyr M (весовая вилка 90-110 кг). Вес системы во время тест-драйва был близок к середине вилки. Подвесные системы: AVASport Acro2, Advance Impress. Условия полётов: ветер от слабого до умеренного, турбулентность от слабой до сильной, термическая активность от нулевой до сильной. Полёты проводились в Татаринцево с использованием пассивной лебёдки, на Юце, на горе Зинки (Чегемское ущелье).
Читать далее «Windtech Zephyr: в шоколаде!»

Wings of Change X-Fighter: воин в кислотном трико

Условия испытаний

Испытывался строго серийный X-Fighter 24 (весовая вилка 70-90 кг). Вес системы во время тест-драйва был близок к верху вилки. Подвесные системы: AVASport Acro, Advance Impress. Условия полётов: ветер от слабого до предельного, турбулентность от слабой до предельной, термическая активность от нулевой до умеренной. Полёты проводились со склона на Машуке, Юце и г. Зинки (Чегемское ущелье).
Читать далее «Wings of Change X-Fighter: воин в кислотном трико»