Archive for the ‘Тест-драйвы’ Category

Gradient Aspen2: бюджетный болид

Аспен-2 пришел на смену… (Приходит приход)
Этот купол мы ждали долго, и наконец… (На какой еще конец, хм..?)
Чехи традиционно трудолюбивы… (Ага…)
Большой мешок раскрашенный в цвета российского флага плюхнулся на прошлогоднюю траву (О! пошлО!)…

Через пару секунд четыре дрожащие ручонки раскатали несчастное белоснежное крыло по слегка подсохшей грязи, как автоматные затворы синхронно клацнули карабины, через секунду — застежки подвески. Узлы акселератора вязались уже на бегу.
(more…) ‘Gradient Aspen2: бюджетный болид’ »

SOL Synergy2 – классика в жёлтом

Условия испытаний

Тестировался строго серийный Synergy2 L (площадь 29,27 м2). Подвесная система AVASport Sprinter. Метеоусловия: сильный ветровой градиент (от 2-3 у земли до 8-10 на высоте 500-600 метров), мороз, термическая активность отсутствует, турбулентность слабая. Полёты проводились недалеко от г. Тверь при старте с пассивной лебёдки.
(more…) ‘SOL Synergy2 – классика в жёлтом’ »

SOL Ellus: белые штаны — два раза ку!

Ох уж эти дизайнеры-затейники …

Бразилия… Приходят на ум Рио, бесконеные пляжи и почему-то белые штаны. Хотя не только белыми штанами славится Бразилия. Бразильские брэнды одежды Ellus и Zoomp эпатируют публику невероятными сочетаниями форм и материалов, и слава их гремит далеко за пределами родного континента. Впрочем, тест-драйв показал, что бразильский Ellus — это безусловно хорошо, но совсем необязательно джинсы…
(more…) ‘SOL Ellus: белые штаны — два раза ку!’ »

NearBirds HARDIHOOD. Особенности переходного периода.

Особенности переходного периода.

(субъективные впечатления от подвески NearBirds HARDIHOOD (спортивная)
Облетывалась подвеска NearBirds HARDIHOOD (спортивная модель) Размер S, чуть-чуть уменьшенный.
…«Что за странная буржуйская фирма?» — интересовались мои друзья на презентации подвесок NearBirds в Москве. Тогда Сергей Шеленков представлял Relax — подвеску для пилотов начального и среднего уровня. «Буржуйское» ощущение создавали внешний вид и качество изготовления подвески. Тем не менее, подвески проектируются и шьются в Киеве фирмой NearBirds под руководством Владимира Перевалова.
Но меня интересует спортивная модель. Пересаживаюсь я на HARDIHOOD с подвески middle-class-а

(more…) ‘NearBirds HARDIHOOD. Особенности переходного периода.’ »

Airwave Mustang: особый аллюр, или Затерянное королевство

Удержать не могу я лихих скакунов, пусть летят…

D_i_m: А вы что думали? Горячий индейский чингачгукский лошадь? Ни фига. Закрытое далекое королевство в Гималаях, просто пеший билет куда стоит немеряно бабла непонятно почему. Ажно типа там его облетывали, оттуда доводили и под те самые каменюки на склонах затачивали. Что получилось — ну, что выросло, то выросло. Ожиданий много, интрига серьезная, но и конкуренты шиты далеко не лыком, а точно такими же белыми капроновыми нитками. И Нова Тот того, и Апка Капоэйровна, и Виндтек Шустрый Гонсалес.
Так что, чтобы сделаться притягательным как то самое далекое королевство, Мустангу придется вести себя смирно а лететь при этом хорошо.

Theoretic: Аллюр три креста? Рысь? Галоп?.. Нет уж, скорее иноходь, как у дорогого породистого коня. Не для всех, но впечатляет. Примерно такие ощущения остались у меня от тест-драйва Мустанга.
(more…) ‘Airwave Mustang: особый аллюр, или Затерянное королевство’ »

Bionic. Ун эль инкроябль

Эпиграф

А Бионик гордо реет
Ч0рной молнии подобный…
(incroyable (фр.) — невероятный)

Жуткое зрелище. Чорные, колыхающиеся как медуза, крылья, простерлись над моей мягкой, жирной, беззащитной тушкой. Только когтей из брюха не хватает. Страшно. И старт у него какой-то стремный. Метров сорок пробежал, причем по очень крутому склону. Над головой при этом всю дорогу что-то шуршало и хлопало.
(more…) ‘Bionic. Ун эль инкроябль’ »

Advance Sigma 6: девушка с характером

Эпиграф

(Протяжно, распевно, с легким надрывом)
Таааа…кой у нааас харрраааактер!!!
Аааасобенный такооой!

D_i_m: Адванс всегда считал себя самым-самым. Крыло, попавшее к нам на зубок, идеально ложилось на наши раскормленные весовые вилки, идеально сочеталось по стилю с нашими спортивными подвесками, идеально попало в погоду — термичка еще была. Условия тестирования были самые приятные за всю историю тестов — налетались мы до поросячьего визга, охрененная цифровая камера, ценой как хороший новый купол, запечатлела пулеметные серии кадров выходов из подсрывов, асимметрий и фронталок. В общем, это было бы похоже на показуху, если бы не было шикарнейшей импровизацией. Но, чорт возьми, должно же иногда и у нас получаться все, что захочется, не так ли? И повезло в этой ситуации именно Сигме.
(more…) ‘Advance Sigma 6: девушка с характером’ »

Sky Country DiSCovery-2. Быки и Овцы. К вопросу о Быках.

Мы очень долго тянули с тест-драйвом этого аппарата. Сначала у нас его просто не было, потом он появился, но были другие, более срочные тест-драйвы. Потом не было погоды. Потом погода была. Но очень хотелось полетать в термичку, и мы летали на других крыльях. Потом аппарат был облетан, но писать было лениво. Потом стало не лениво, но часть написанного была утеряна.
(more…) ‘Sky Country DiSCovery-2. Быки и Овцы. К вопросу о Быках.’ »

OZONE Rush

Rush — аппарат, завершающий собой новую линейку аппаратов DHV 1-2 от Ozone. Производитель позиционирует это крыло как летучий, но комфортный параплан для маршрутных полётов. Итак, каков же Rush на самом деле?..

(more…) ‘OZONE Rush’ »

Aeros Style: стилевой баланс

Условия испытаний

Испытывался строго серийный Aeros Style 30. Полетный вес участников примерно соответствовал верхней границе весовой вилки (110 кг). Подвесные системы: Edel Rx, AVA Sport Sprinter. Условия полетов: ветер умеренный, термическая активность от слабой до умеренной, турбулентность от слабой до умеренной. Полеты проводились в Гагре с основного старта и в Татаринцево с использованием пассивной лебедки. (more…) ‘Aeros Style: стилевой баланс’ »