Оливье Фор (Olivier Faure). Спасательный парашют в парапланеризме

Оливье Фор (Olivier Faure) известный аэробат, обладатель различных инструкторских лицензий, в том числе на обучение инструкторов.

(опубликовано в Parapente Mag)
перевод — Алексей Образцов
(Visiteur)

Анджело Крапензано, итальянский разработчик спасательных парашютов, напоминает, что на 216 случаев открытия его парашютов в условиях реальных происшествий был один погибший, шестеро пострадавших и 209 живых и здоровых пилотов. Это кое что значит! Оливье Фор, страстно увлеченный этой темой сделал для Французской Федерации Свободного Полета статью на тему спасательного парашюта. Этот документ, предназначенный в основном для обучения инструкторов, никогда ранее не публиковался в открытой печати. С согласия Оливье Фора и ФФСП мы предлагаем вам сегодня эту новинку. Документ довольно длинный, из-за обилия деталей, но полезный для всех пилотов. Читать далее «Оливье Фор (Olivier Faure). Спасательный парашют в парапланеризме»

Карстен Фридрих. Im Visier: Helme (В поле зрения — шлемы)

Carsten Friedrich (Карстен Фридрих)
Опубликовано: Fly and Glide, November, 1997

Перевод: Л.Гунько
Опубликовано: Небо для всех, #85, май-июнь 2001 г.

Двадцать пилотов — двадцать различных шлемов, и никто не может толком сказать, какой же из них действительно лучше. С 1996 года в Европе действуют нормы, точно устанавливающие требования к летным шлемам. Каким должен быть шлем, чтобы соответствовать требованиям норм и запросам пилотов? Какие именно параметры учитывают нормы?
Какой лучше? Любимый вопрос, возникающий при обсуждении шлемов. Вспомнив собственный летный опыт, не трудно получить ответ: почти каждому дельтапланеристу при жесткой посадке «на три точки» (на нос и трапецию аппарата) случалось бодать головой килевую. Или землю. По крайней мере, тогда до каждого доходило, что землю в этом случае практически всегда встречают лицом. И каково этому лицу придется без подбородка «интеграла»? Читать далее «Карстен Фридрих. Im Visier: Helme (В поле зрения — шлемы)»

Оказание доврачебной помощи

Оказание доврачебной помощи

А.Мартынов
(на основе соответствующего раздела книги «Промальп»)

Конечно, при спасательных акциях с пилотами главной задачей является доставить пострадавшего туда, где его уже должны ждать открытые дверцы «Скорой помощи» и готовые к работе медики-профессионалы.

Однако может оказаться необходимым оказать и доврачебную помощь, ведь травма может произойти там, куда сможет полезть не всякий врач. Да и «скорая», бывает, приходит позже, чем нужно. А от этих секунд и минут может оказаться в зависимости жизнь.

Читать далее «Оказание доврачебной помощи»

«Синяки и шишки» сезона 2000

В. Павлов

Вот и завершился летный сезон в нашем клубе. В отличии от предыдущих он был характерен большим количеством лебедочных полетов, а где много летают, там случаются и падения. Чтобы ЧП было меньше, полезно их анализировать, тогда в следующий раз не надо будет наступать на «грабли», которые кому-то уже наставили шишек.
Итак, займемся этим самым анализом.
Я не буду перечислять ФИО участников — на их месте могли бы оказаться и другие.
Читать далее ««Синяки и шишки» сезона 2000»

Внимание! Пилоты!!!

Если на буксировочных полетах вы используете карабины с кнопочным фиксатором защелки, то обязательно встегивайте карабины в подвеску защелками наружу. В противном случае в момент отцепки они могут расстегнуться.
Механизм расстегивания карабина такой: Под действием тяги лебедки карабин может повернуться в горизонтальное положение. В конце затяжки отцепка тянет узкую перекладину карабина вниз. При этом нажимается фиксатор защелки и она открывается. Дальше при отцепке от троса возможны неприятности.