Путешествие по Европе — Часть 3

katy

27.08.02. Kossen, Tirol. С утра — нижкая облачность, мелкий дождик, мы в надежде — вдруг распогодится? Но увы — все залило. Когда бежала спасать наши рюкзаки от дождя, видела пилота на желтом куполе, болтающегося метрах на 500. Что он там делает, отморозок, дождь же проливной?
Ходили в парапланерный магазинчик знакомого Маугли и Сергея — Пепи. Присмотрели себе всякие перчатки, очки, приборы, подшлемники и т.д. — кому что нужно, цены хорошие. Читать далее «Путешествие по Европе — Часть 3»

Сплошной облом

Сплошной облом
Crazy aka Юрий

Итак, звонок, приезжают гости, нужно брать отгулы. К счастью, с отгулами проблем нет. Выезжаем в 10 утра на горку, которая в 70 км. от дома, оказывается там совсем даже нельзя летать, ветер как бы не оттуда дует. Что ж, не судьба. А ведь летать охота. Решаем ехать в заповедник «Басеги», судя по фотографиям, там можно неплохо полетать, но … далеко ведь, да ладно, звоню на работу, говорю что вполне возможно что я и не вернусь в запланированное время. И … поехали.

Читать далее «Сплошной облом»

Повествование Кировского бродяги, дополненное смутными воспоминаниями Москвичей…


Повествование Кировского бродяги, дополненное смутными воспоминаниями Москвичей…

Андрей Голомидов (в дальнейшем АГ)
….Все началось с приезда Сереги Ксенофонтова в заснеженный Киров и вечеринки до трех ночи. Уломать трех истосковавшихся по небу "собратьев по болезни" на поездку в Самару ему не составило ни малейшего труда, особенно после того, как он раскрыл главаря тайного заговора Михалыча. Зернышко упало в благодатную почву, и все остальное уже было делом элементарной техники… Читать далее «Повествование Кировского бродяги, дополненное смутными воспоминаниями Москвичей…»

Интервью с держателем неофициального рекорда России и СНГ по открытой дальности полета на параплане.


На пыльных тропинках далеких планет…

23 июня случилось почти невероятное. Пилот команды paraplan.ru Дмитрий Бондарев при старте из Рыболово пролетел 185 километров, установив тем самым новый неофициальный рекорд России и СНГ по открытой дальности полета на параплане. Полет продолжался 5 часов 15 минут, подбор – более 6 часов. По горячим следам у рекордсмена было взято интервью…

«Крайние сто километров я летел так:…» Д. Бондарев

АТ: Дима, в общих чертах обрисуй полет…

ДБ: Начало было трудное. Первые километров двадцать я шел в очень слабых потоках с сильным сносом через Москву-реку. Нормальные наборы высоты (порядка 1300 метров) начались уже после Воскресенска. Читать далее «Интервью с держателем неофициального рекорда России и СНГ по открытой дальности полета на параплане.»

Свистать всех наверх! Интервью с Е.Гончаруком

Как уже сообщалось на нашем форуме, двое пилотов-мотористов «сходили» на штурм высоты 6000. Шесть километров! Это вам не в термиках две тысячи набирать… Читайте дружеское интервью с одним из «высотников», Евгением Гончаруком.

АТ: С чего все началось? Откуда идея штурмовать высоту?
ЕГ: Если честно, с рекордного полета Саши Трубкина. Прошлой осенью Сергей Захаров искал себе компанию, чтобы повторить, если не улучшить трубкинское достижение, и вот тогда совершенно случайно в его попутчиках оказался я. Мне тогда не хватило несколько метров до 2000, а Сергей ушел на 2700. Читать далее «Свистать всех наверх! Интервью с Е.Гончаруком»

Katy. Сугубо личные впечатления от поездки на Домбай в 2002 году.

…Профессионалы! Поднимем наши кубки!
© D_i_m

Сугубо личные впечатления от поездки на Домбай в этом году.

 

Да простит меня Александр Ильич Мартынов, но словосочетание «на Домбай» почему-то стало более привычным… Но речь не о том.

… А как хорошо все начиналось…

Читать далее «Katy. Сугубо личные впечатления от поездки на Домбай в 2002 году.»

Видео с записями мастер-классов.

Итак, на сегодняшний день уже готовы файлы с видеозаписями следующих лекций:

  • 1 C.Шеленков — Уши
  • 2 C.Шорохов — полеты в горах
  • 3 А.Свирин(Борменталь) — оказание первой медицинской помощи
  • 4 С.Шеленков — wingover, опасные режимы полета
  • 5 С.Волков — аэродинамика параплана
  • 6 Н.Шорохов — тактика и стратегия машрутных полетов
  • 7 И.Волков — опасные режимы полета параплана в рамках программы SIV-курса
  • 8 С.Шеленков — старт и посадка в сильный ветер
  • 9 А.Мартынов — проведение спасательных работ
  • 10 Н.Шорохов — наука побеждать

    Всё это можно скачать на нашем видео-сервере

  • Разумный баланс или Записки Осторожного Пилота.


    Разумный баланс или Записки Осторожного Пилота.

    Длинное предисловие.

    Идея написать этот материал пришла еще год назад, когда я училась летать. Примерно тогда, когда на северном склоне Климухи на меня несся ополоумевший чайник — еле увернулась, если учесть, что тоже не особо опытный пилот. Но правила расхождения знала. И думала, что знают и будут соблюдать другие, особенно после того, как полетала на южаке в большой толпе опытных пилотов… Ан нет — не все. Естественно, мне пришлось уворачиваться, так как не очень хотелось потом на больничной койке разбираться, кто прав, а кто нет. Читать далее «Разумный баланс или Записки Осторожного Пилота.»

    Василий Дьяченко. Парамоторные соревнования в Омске. 2001


    Василий Дьяченко. Парамоторные соревнования в Омске.

    3 Кубок Евразии 2001 в Омске по СЛА-МОТО класс мотопараплан. С 4 по 12 августа в Омске прошли очередные соревнования по парамоторному спорту. Хочу сразу отметить, что, несмотря на возникшие проблемы, соревнования состоялись и прошли на достойном уровне!
    Выражаю свою благодарность организаторам этих соревнований (лично Валерию Федотову и Валерию Саркисяну) за их напор в продвижении и популяризации данного вида спорта в России и за ее пределами! Читать далее «Василий Дьяченко. Парамоторные соревнования в Омске. 2001»

    Spain Adventures

    Алексей Раков. ИСПАНСКИЙ ДНЕВНИК

           С 19 июня по 2 июля в Испании в рамках Вторых Всемирных Авиаигр состоялся чемпионат по мотопарапланам. Для меня это был первый выезд не только на международные соревнования, но и за границу вообще. Впечатлений масса, правда большая часть не от полетов, а от увиденного вокруг. Поездка была сумасшедшей, в основном из-за транспортных проблем- мы нашли не лучший способ добраться до Испании- небольшим, переделанным из грузового, автобусом Mercedes с тесными сиденьями. От сумасшествия спасало огромное желание повидать мир. Наверное, поэтому дорога домой показалась вдвое тяжелее- ведь мир то уже как-никак повидали. Интересно, если в таких условиях покатать европейца, сколько километров он выдержит? 13 000? Читать далее «Spain Adventures»