С рабочего места некогда ответить, поэтому из дому буду писать ака Stealth... Итак:<BR>>Раз так сильно различаются дельтапланы в <BR>>одной партии и одной модели, то <BR>>как же найти различия между дельтапланами <BR>>разных моделей? Я имею ввиду: не <BR>>может ли оказаться так,что дельтаплан последней <BR>>модели проиграет по всем параметрам другому <BR>>конкретному дельтаплану более старой модели, раз <BR>>уж такие большие различия между аппаратами <BR>>одной серии?<BR>Различия можно найти, полетав на каждом из них <BR>Прошу не доводить до абсолюта некоторые высказывания. Если у аппаратов и есть разница в области максимальных скоростей, то в области скоростей на которых происходит парение и переходы эта разница практически не заметна. Сомнения в тотальном преимуществе новых моделей вполне оправдано. Обычно новая модель ДП имеет один или два улучшенных параметра, иногда в ущерб другим. Хотя, ведущие производители обычно придерживаются "золотой середины". <BR>Когда появились первые безмачтовые ДП, многие модели ничем не отличались от хорошо настроенных мачтовых. Но прошел год и почти все конструкторы смогли реализовать преимущества безмачтовой схемы.<BR>У каждой модели есть свои сильные и слабые стороны, поэтому пилот выбирает ту модель, которая может лучше реализовать его возможности. Как и везде, таких пилотов не много (около 20%), а остальные покупают бренд-нейм или поддаются на уговоры дилера.<P>>Так не дурачат ли <BR>>нас производители выпуская новые модели? <BR>Конечно, дурачат Хотят денег побольше заработать Сейчас конкуренция между ДП производителей очень острая и каждое новое решение подхватывается "на лету", поэтому изредка на рынок попадают модели, вроде как со всеми прибамбасами, но по сути "сырые". Как правило, в течении сезона модель доводится до вполне "съедобного" вида. <P>>И как же тогда все-таки сравнивают дельтапланы? <BR>Самое корректное сравнение происходит, когда в спокойную погоду два аппарата буксируются на 1000 (2000) метров и начинаются параллельные скоростные площадки с шагом, скажем, в 10 км/ч. Данные можно записать приборами типа Brauniger Competition/GPS в режиме записи поляры. Так делают многие производители при облете новых аппаратов. Результат очевиден сразу, даже если атмосфера не идеальна.<BR>А на соревнованиях такие "гонки" устраиваются спонтанно во время длительных переходов.<P>К вашим услугам, Сергей Сергеев (из дому)<BR>