|
Видеоролик большой, смотреть его не каждый будет. Поэтому - вкратце.
Евгений Александрович Травников - киевлянин, и точно не Путинский агент. Мотор ему присезли со свежей машины 2015 или 2016 года с пробегом 6500 км. Из-за возникших по неизвестным причинам колебаний (точнее, причины в теории известны - перенос механизма ГРМ назад + слабенький передний демпфер колебаний) погнулся коленвал, разбился поршень, шатун, механизм ГРМ, мотор заклинило. При разборе мотора Травников показывает, насколько слабый у машины блок, и, соответственно, крепление коленвала. Далее. Уровень изготовления головок блока - ниже АвтоВАЗа. Конструкция - для садомазохистов. На машине ничего нельзя сделать без снятия двигателя. При том, что ресурс того же механизма ГРМ сократился до 100 000 (!) км. В конце видео - откровенный серийный брак, который обычно допускали только в России в 90-е  смотреть прямо тут или смотреть с сайта |
А чел богатый и кабинетный чиновник и раньше мне в кабинете мозги компосировал. Я глянул, смекнул где собака зарыта и говорю , обратись вон туда то и туда то они профессионально и на поток этим занимаются а я уже устарел-наелся говорю. Через два месяца опять ко мне, ну пожалста ну ради боханьки. Никто не смог ... Вобщем там центральная цапфа коленвала чуть провернулась в щеке на(в) месте запрессовки. Вот уж они ее бедную раз сто наверное разобрали-собрали, все резьбы шлицы и разьёмы ушатали напрочь. Ладно хрен с вами, уговорил. Перепрессовал и все заработало. Вот потому и страна у нас не тпрууу ни нооо. теплые места занимают долбооппы но на знакомстве-родстве а те кто руботу работать умеют, извини ты не в нашей касте.
