|
Цитата: У нас топливо судовое маловязкое(полгорода дизелей ездит) стоило 30 при бензине 45, сейчас бенз 47 примерно, тсм 44,5 Смеюся ДТ сделали 50 с лишним, потом на рубль скинули, меньше покупать стали. Еще раз да здравствует путлер в пендостане литр автомобильного бензина regular сейчас в пересчете 42.80 руб. а местами (западное побережье) до 52 руб. литр дизельного топлива 48.19 руб, но местами до 56. смотреть тут это видимо подлый путен сделал у них так, что дт стало стоить дороже бенза ??? ведь у них тоже раньше было наоборот. и они тоже сейчас страна экспортер нефти. отдельная тема- называть смт - судовое сцуко маловязкое топливо автомобильным дизелем. это говорит только о том, что уже в привычке заправлять тачки ворованным смт. а потом еще, наверное, чорный путен виноват, когда движок стукнет ? Редактировалось: Д.Федор (13 Апр, 19:49), всего редактировалось 1 раз |
|
Задача властей смотреть за тем, что бы не было монополии, из-за которой и повышаются цены на Камчатке. А когда возит одна фирма, только у этой же фирмы есть лаборатория качества ГСМ и с этой кормушки питается часть адмнистрации, это как называется?
На ТСМе ездит половина полуострова, и не только на Камчатке. Две крайние авто откатал на нем. То есть взял бу машину(пробег до 300+) и еще 250 сам катанул. Итого на ТСМе более500 тысяч. Все работает. Каким образом на нем должен стукануть двигатель?   Система смазки и питания раздельные Идет слегка увеличенный износ цпг, но для топливной аппаратуры наоборот ТСМ в радость по понятным причинам. А с судов, да будет тебе известно, уже давно продают дизельное топливо стандарта Евро, потому что воровать его проще с вспомогачей, а они все форсированные и требуют дт такого же качества что и современные авто.
ДТ дешевле бензина в несколько раз, по себестоимости. Ну принаглели барыги и продавали его в полтора раза дешевле бензина лет двадцаать. А сейчас ДТ дороже бензина, а ТСМ, который является самым дешевым дистилатом нефти, стоит как бензин Это как называется? Лукойл прорывается на Камчатку уже несколько лет, не пускают А они обещают снижение цены на нефтепродукты до 40 процентов, с учетом вранья даже снижение будет весьма заметным. Но не могут они пока попасть к нам. Кто за это должен отвечать? "Антимонопольный комитет провел проверку и нарушений не выявил" Редактировалось: Tundra (13 Апр, 23:39), всего редактировалось 1 раз |
|
Цитата: Задача властей смотреть за тем, что бы не было монополии, из-за которой и повышаются цены на Камчатке. К примеру, бенз во всех штатах 2.4-2.5 доллара за галлон, ну в штате вашингтон 3.11 понято. Но вот в калифорнии 3.49 ! И почему-то не бегут на митинг ! )) Цитата: А когда возит одна фирма, только у этой же фирмы есть лаборатория качества ГСМ и с этой кормушки питается часть адмнистрации, это как называется? Цитата: На ТСМе ездит половина полуострова, и не только на Камчатке. Две крайние авто откатал на нем. То есть взял бу машину(пробег до 300+) и еще 250 сам катанул. Итого на ТСМе более500 тысяч. Все работает. Цитата: Каким образом на нем должен стукануть двигатель? 
Цитата: но для топливной аппаратуры наоборот ТСМ в радость по понятным причинам. Цитата: А с судов, да будет тебе известно, уже давно продают дизельное топливо стандарта Евро, потому что воровать его проще с вспомогачей, а они все форсированные и требуют дт такого же качества что и современные авто. Сам же про смт-шку начал рассказывать вместо дизеля, а на автозаправках ее не продают.
Цитата: ДТ дешевле бензина в несколько раз, по себестоимости. Ну принаглели барыги и продавали его в полтора раза дешевле бензина лет двадцаать. А сейчас ДТ дороже бензина, а ТСМ, который является самым дешевым дистилатом нефти, стоит как бензин Смеюся Это как называется?
Там тоже такое в норме. Есть много причин, да, и в том числе и та, что продавец не хочет продавать за рубль то, что у него готовы купить за два рубля. Вот ты к примеру удачно машЫнку купил из ипонии, чуток ее подшаманил, в сосднем гараже кореш твой точно такую же купил за столько же и так же подшаманил. Он ее выставил за триста тысяч и сразу продал- хорошо ему, купил жене сапоги, деткам подарки. А ты посмотрел, не, лучше я свою прдам за сто пятьдесят, а то триста это дорого. Так ты будешь действовать ? Хорошо учить других, как правильно им НЕ заработать деньги. Редактировалось: Д.Федор (14 Апр, 0:24), всего редактировалось 2 раз(а) |
|
Цитата: Правильно, если это какой-нибудь сурф 90х годов, то он и еще столько же отъездит, знай себе перебирай движок каждые полсотни тысяч, ну и расход конечно уже не торт. А если это что-то посвежее, с мозгами серьезными, то всё по другому немного. 
Цитата: потому что сера обладает смазывающими свойствами, поэтому в евро-5, т.к. ее содержание очень мало, добавляют специальные смазывающие присадки. Но увы, сера кроме этого положительного качества обладает еще и несколькими серьезными минусами, а разница в содержании серы между смт и евро-5 настолько велика ( в тысячи раз), что загробить смт-шкой современный движок, расчитанный на евро-5 можно очень быстро. Могу еще много рассказать, что ты в книжках не прочитаешь, но не хочу. Тут нужна своя статистика. У меня она есть, потому как в ремонте 28 год с образованием инженер по ремонту и эксплуатации ДВС. К тому же у меня статистика со всей России, соцсети рулят. Да и выезжаю на учебу частенько и не на неделю.
Цитата: Путаетесь в показаниях, гражданин. Сам же про смт-шку начал рассказывать вместо дизеля, а на автозаправках ее не продают. Гугли фото Петропавловска-Камчатского, на каждой уважающей себя АЗСке есть ТСМ. Это залет
Ты возбудился по поводу путена Тут видишь ли в чем дело, Камчатка у них на карандаше и под огромным вниманием, не менее нашегоКрыма. И было несколько актов вторжения всеповелевающей десницы в финансовые дела Камчатского края, что подтверждает тот факт, что егоная свита мониторит ситуацию здесь. А вот именно топливным вопросом он по известной причине не занялся, ибо поглощает Камчатка топливо чуть ли не как стольный град Москва, а в таком пироге знамо чьи руки. |
|
Цитата: Не правильная информация. Тойотовский 1KD, ниссановский YD, все виды корейцев с системой комон рейл благополучно ездят на ТСМ. С одной лишь поправкой, ее отстаивают, а не льют с пистолета. Цитата: Не сера смазывает, а парафины и прочие присадки. В книжках конечно нельзя прочитать Смеюся Тут нужна своя статистика. У меня она есть, потому как в ремонте 28 год Цитата: Гугли фото Петропавловска-Камчатского, на каждой уважающей себя АЗСке есть ТСМ.
Цитата: Тут видишь ли в чем дело, Камчатка у них на карандаше и под огромным вниманием, не менее нашегоКрыма. И было несколько актов вторжения всеповелевающей десницы в финансовые дела Редактировалось: Д.Федор (14 Апр, 17:07), всего редактировалось 1 раз |
|
Цитата: слушай, ну хватит, а ? 
Цитата: у тебя нет статистики по качеству дт, смт и быть не может  Вообще то вместе с маслом раз двадцать за год на экспертизу отправляю. По примесям в масле хорошо дефектуется двигатель. А по качеству топлива понятно как долго сохранятся приемлемые свойства масла в одной замене
Цитата: А для тебя смт от евро отличается только визуально, там зеленоватое тут желтоватое
Цитата: И да, ты понятия не имеешь, что в каком топливе является смазывающим агентом
Блин, и ведь не ссышь ошибиться 
Цитата: никаких присадок для повышения смазывающей способности в смт не льют.
Цитата: та мне пофиг, если честно. Цитата: Как то на это мне похрен, если честно. Да ты просто образчик конструктива Все, пока, дядя Федор Редактировалось: Tundra (14 Апр, 21:11), всего редактировалось 2 раз(а) |
|
он прав.
Опять же практика подтвердили что на 95 можно нормально ездить. Не говоря уж о прогреве и т.д. Просто об этом надо помнить, и придерживать тапку не переключившись вниз. Ну и со светофоров не прыгать. Но повторюсь, я бы не стал увеличивать степень сжатия выше 12. У меня 14. Машина исправно ездит уже с 8 или 9 года. Уж не помню. Отдал тестю на время его безлошадья. Теперь что делать с ней не знают. Кузовом заниматься лениво, а ходовка- мотор прекрасны. Проще выкинуть в овраг. |
|
В каком-нибудь развозном автомобиле это может быть и оправдано. А всей этой дрочью заниматься, если ты не зарабатываешь автомобилем - нафиг надо. Среди знакомых я не видел беспроблемной эксплуатации авто с ГБО - один чёрт ездят форсунки чистить, патрубки менять, настраивать что-то в контроллере и т.п. То есть в нормальной иномарке ты никогда не лезешь в систему питания/зажигания. Вообще никогда. Только фильтра и свечи меняешь раз в 40 тыс км или реже. Не надо меня убеждать в обратном, я уже понял, что у тебя всё замечательно и ничего не ломается
|
|
По хорошему это всё надо устанавливать на заводе, вокруг специально спроектированного ДВС.
Но смысла нет затеваться. Как только газенвагены станут массовыми, пидарасы поднимут цену на газ выше уровня бензина. На дизеле это уже проходили. А сейчас, что бы сильно не радовались 22 рублю, отбашляй дань Ростехнадзору  |
|
Вода в баке будет , спирт он воду сосет из воздуха , поэтому для лодочных моторов без этанола рекомендуют. Ванкувер дождливый зимой , раньше разв год пару лет проблемы были думал грязь в баке качал бензонасосом мучался сливных пробок на новые машины щас не ставят,потом понял вода . Ща проблема ушла.
|
|
Ух ты, а вот хозяин моей компании, с домом на море, яхтой, фермой ездит на сраном форде за 30 тыщ баксов.
Просто некоторым людям не свойствены колхозные понты и дорогая тачка тока в колхозах показатель благосостояния. А как колхозники на бмв х5 жарят сосиски за 100р и таксуют на меринах в раше я видел много раз. |
|
По сравнению со стоимостью двушки в чертаново все эти мерсы и рейнджи - это все ничто ни о чем.
Опять же, в рф практически отсутствует институт наследования. Тот домик у моря и яхточка вполне может принадлежать семье того чувака на которого ты работаешь а не ему лично, ну или какому нибудь трасту, плюс двадцать раз заложена и сдаваться в свободное время через airbnb ) . Поэтому не надо сравнивать. У мск средний уровень жизни, в плане собственного жилья, свободного времени, закредитованности - он сравним или даже повыше европейского. |
|
правильно, потому что если закредитовать крепостного в мск до состояния европейса, то ему никакой двушки в чертаново не хватит расплатиться за мерс. это будет невозвратный кредит на 146%. ибо ставки разные и доходы разные. и не в пользу крепостных.
и да - у расейских пенсов наверное времени побольше, им по заграницам мотаться не надо. коммуналка и жратва справляется с пенсией на 146%. |
|
Причем тут евро рубль? Курс какой был? Ну и таки да, возьмем мин. зп 1500эвроТабличка и переведем в рубли, скажем 63 а еврик 1500*63=94500р. Дохера замкадышей получают столько в месяц на одного? Какой смысл переволить ихние цены на деревянные рубли.
Я уже где то писал, что цены на бенз в рф скоро будут на уровне стран первой пятерки. Так что в недалеком будущем цены за литр в Лондоне и устьпереписдюйске будут идентичны и у народа исчезнет еще одна головная боль при сравнении цен на топливо. Но вас сейчас не это должно заботить на самом деле Редактировалось: Friz (16 Май, 2:25), всего редактировалось 1 раз |
|
Песня для поднятия настроения.
Пожалуйста, избавь меня от своего внимания. Проходи мимо, в будущем обещаю делать так же. |
|
Цитата: Но вас сейчас не это должно заботить на самом деле Очень рад Херово ли пистато ли тут у нас, какое вам хрена дело, спасители наши кудъявые Цитата: В Австралии я постоянно, дом у меня тут, семья, рыбалка..
А турецкие визы мне до одного места, о чем собственно и было писано или написано хз как правильно. Редактировалось: архимед (16 Май, 11:43), всего редактировалось 1 раз |
|
Да нихрена не поддержат.
Ровно неделю назад обсуждали такой вариант противостояния... Попереругались нахрен с коллегами только. Громче всех против орали самые нищеброды. З. Ы. Не люблю народ. Если б коммерческий транспорт не на бензине б ездил, голосовал бы чтобы бензин 300 рублей стоил. Оно б и на улицах поспокойней стало... |
|
В наших краях цена на роснефти на 2-3 рубля ниже чем у "независимых".
Не понимаю, почему нужно "нагибать" самую нормальную отечественную нефтекомпанию. Какой-то чёрный pr омерзительный, впрочем понятно кем запущенный. Сейчас единственная в России растущая "независимая" (хе-хе) сеть - это Shell. Сети типа "Нефтьмагистрали" изначально делаются на кредитные деньги под продажу тому же Shell-у или ещё кому. Фактически происходит нагибание сетей, не имеющих своих ресурсов, госкомпаниями. Всё правильно делают - а что, нужно просто так отдать свой рынок? Лукойлу приготовиться ) |
|
Роста не будет http://tass.ru/ekonomika/5286553
Редактировалось: vlmoros (14 Июн, 7:27), всего редактировалось 1 раз |
|
а таки ни кто не заметил того, что на прошедшей неделе, оптовые цены на бенз, уверенно шли вниз. на полкопейки в сутки
https://topwar.ru/143196-v-rossii-podeshevel-benzin-kto-zametil-dva-shaga-vpered.html |
|
Слава Путину что не норовят. Плохо что из за чемпионата имидж России как мордора с медведями немного пошатнулся, и можно ожидать некоторого увеличения наплыва иммигрантов.
Кстати, как вам кажется, сколько сейчас в Москве проживает иностранцев из стран европы? У меня просто есть более менее точная цифра, интересно на сколько вы ошибаетесь. Косвенная подсказка - в мск посчитали целесообразным сделать англоязычную эфирную FM радиостанцию. |
|
Покажите мне идиота который согласится в москве на з.п. в 30тыс? Меньше чем за 100к никто ничего не делает и жопу не оторвет.
Инженер в турции (электрика, кондиционирование) получает примерно 3000лир (45000руб) и это овер дохрена. Помыть машину - 10лир. Менеджер по недвижимости в Италии (Парень 27лет, прием гостей, размещение на сайтах вроде букинга, переписка, счета, базовое обслуживание и решение проблем 24/7) - 1200 евро в месяц, причем это без каких то там налогов еще. Конкретные примеры людей которым я лично плачу зарплату и они счастливы блин. При _средней_ (я это подчеркиваю) зарплате у автовладельцев в России в районе 100к руб они могут купить 2270литров. По покупательской способности в РФ люди живут очень неплохо. Альпы заполнены русскими. В СанктМорице на светофоре стояло три или четыре машины с российскими номерами (питер и ростов). |
|
Цитата: Официальная статистика есть какая-никакая? Говорят в конвертах зарплата уходит в прошлое, так что верить статистике наверное можно.
вот тут статистика низкооплачиваемых специалистов https://stats.hh.ru/ |
|
Уверен, я людей ищу и набираю постоянно. Специально посмотрел статистику в браузере, сайт hh.ru я открывал 2274раза. Открыл еще раз. Фильтр по вакансиям "от 100тыс руб" регион "Москва" - за последние сутки новых вакансий - 1483шт. За месяц - несколько тысяч.
У меня программисты в РнД, новосибирске и в барнауле, сложное хайтек производство в моск.области и ростове, ритейл в ростове. Так что вполне себе представляю о чем говорю. |
|
Цитата: Покажите мне идиота который согласится в москве на з.п. в 30тыс? Меньше чем за 100к никто ничего не делает и жопу не оторвет. давно за пределами московии был? а бензин, чем дальше от московиии, дешевле не становится. Цитата: При _средней_ (я это подчеркиваю) зарплате у автовладельцев в России в районе 100к руб они могут купить 2270литров. это ты серьезно? |
|
Цитата: Меньше чем за 100к никто ничего не делает и жопу не оторвет 
У меня товарисчь в Москве трудится 11-й год в Российском отделении ведущей мировой самолётостроительной компании Б , и уже стал каким-то небольшим начальником, и заслужил таки упомянутую з/п. И за это, делает (и знает!!!!!) много больше,чем менеджер по недвижимости. Ну а в каком нибудь ОКБ им. Микояна, это -несбыточная мечта для большинства сотрудников. А ещё, бабель знакомая,здесь-замглавбуха НИИ, получает 35 т.р., предложили ей в Москве ту же должность за 100 т.р., считает предложение весьма заманчивым. Редактировалось: AK (25 Июл, 3:18), всего редактировалось 1 раз |
|
Да, тут как-то обсуждали тамошние объявления в Москве. 70 т.р. водителю мусоровоза и 50-баллистику в НПО им. Лавочкина.
Это, кстати правило в РФ. Ну и конечно, неудивительно, что "негромкие" конторы по перепродаже земли и недвижимости предлагают свои сотрудникам куда большие з/п, чем разработчики с мировым именем. Но мне это очень не нравится в нашей стране.  Редактировалось: AK (26 Июл, 0:47), всего редактировалось 1 раз |
|
Таким образом, а не болтовнёй в телевизор, очень просто, определяются приоритеты развития страны на годы вперёд.
Хотя, отсутствие водителей мусоровозов люди заметят через неделю, а отсутствие баллистиков-лет через 5-10.
(Товарисчь из США, работающий в данной отрасли (не в коммунальном хозяйстве), сказал, что ракетчики у Маска получают 30к$/мес. Найдутся ли в Штатах водители мусоровозов с такой з/п?) Потому и лидерство США в технической области неоспоримо. |
|
Я думаю что з.п. 500-600к в год (а именно столько это будет gross) не получает вообще никто в компаниях маска. Ни один человек. Тем более - из инженерного состава. Там могут быть хохмы с опционами (правом выкупа акций по старым ценам через несколько лет), но вот кешем столько технари не зарабатывают. Это уровень CTO/CIO в финтехе. В spaceX уровень з.п. в среднем ниже чем по долине, но лучше условия по акциям, при этом окешить их пока не представляется возможным.
Мне кажется у линейных инженеров в spaceX должно быть чуть больше сотни в год+пакет. И ещё такой момент, в США образование ооочень быстро перестраивается и если внезапно рынку понадобятся баллистики, через пару лет их какой нибудь калтех или мит наклепает в ассортименте. Уверяю вас , у инженера за 50к которого ищут в Лавочкина не будет и десятой доли задач которые навесят в spaceX. А у топовых инженеров в лавочкине - зарплаты сильно больше 100к. |
|
https://www.glassdoor.fr/salaire/SpaceX-Hawthorne-Salaires-EI_IE40371.0,6_IL.7,16_IC1146793.htm
Специально посмотрел, зарплаты инженеров до 100к в год. Это где то 4-5к на руки в месяц. |
|
покупательная способность в 2 раза отличается по определенным товарам. по другим определенным товарам она отличается в другую сторону. с учетом того, что у среднего офисного планктона всё в кредит, то еще не известно в чью пользу перевес.
по факту на 60 рублей тут ты недвижимость никогда не купишь ни в какие ипотеки. и на пенсию надо копить в баксах самому (если нет других вариантов). кто где сколько зарабатывает это всё понятно, обсуждали конкретный пример. |
|
если семья из 2х работающих человек не планирующих детей (пидарасы штоле?) покупает ночлежку "студия" на задворках зажопинска на стадии котлована, то может быть. да еще есть огромная вероятность что их кинут.
в москве при семейном бюджете 300 максимум можно сделать небольшой апгрейд. а это та самая пятерка. там ты можешь купить таунхаус минимум метров 100 если не с пешеходной, то с велосипедной доступностью до работы. |
|
НЙ это суть та же масква. только без грязищи и говнища от реагента. и цены за метр такие же примерно.
проблема с покупкой 100метрового таунхауса состоит в том, что это совсем уж нищебродство по тамошним меркам. такой еще найти надо и это нигерский квартал. приличный 150 стоит около пол ляма вроде (давно не смотрел). сколько стоит три квартиры по 50 метров в бутово? где-то так и стоят (тоже давно не смотрел). ну или стоили по старому курсу. но даже если разница в 2 раза, это с запасом покроется ставкой по ипотеке если срок от 20 лет и больше. тем более в жоппу этот НЙ. там нет такого расслоения по регионам. |
|
первый попавшийся дом рядом с долиной. Так себе район, 150 квадратных метров, 2 спальни. Это Сан-Хосе.
https://www.zillow.com/homes/for_sale/San-Jose-CA/pmf,pf_pt/19695648_zpid/33839_rid/silicon-valley-_att/globalrelevanceex_sort/37.28696,-121.860695,37.202782,-121.98_rect/12_zm/ $1.2млн долл, $5к в месяц на 35 лет Вообще ценник рядом с долиной начинается от 650к и жить в этом невозможно. Аренду вам лучше даже не знать. Есть у меня любимый городишко в США, Monterey, Ca. Это по побережью на юг от сан-франциско. Дом который бы мне ну хоть как то понравился (250м2, учитывая что они с гаражом считают) стоит $900k За эти деньги я в италии (или тем более турции) отгрохаю МЕГА виллу в идеальном месте с видом на воду и хорошими соседями. |
|
пффф.... тоже мне, дорогая недвижимость. кирпичный даже... небось с бассейном?
https://www.cian.ru/sale/suburban/152954611/ приличный в котором жить можно. с видом на гавнище. https://www.cian.ru/sale/suburban/179863603/ Редактировалось: mmm (30 Июл, 0:49), всего редактировалось 3 раз(а) |
|
Странная аргументация.. А чего так мелко то? Сан Хосе.... Почему не Хиллсборо или Атерон? Ну Беверли Хилс на худой конец. На кого рассчитаны твои посты?
Речь изначально шла о НЙ, но каким то ветром тебя занесло в Калифорнию. Недвижка в пиндосии сильно разнится от факторов, которые в России сложно представить. Районы могут отстоять друг от друга на километр, а разница в цене квадратного метра будет в 10 раз...только по тому, что в одном школа хорошая. Тоже самое с налогом на землю. Наслаждайся вот... Род Айленд...граница с Массачусетсом. До Бостона рукой подать. Живописные места, дремучие леса. Там много всякого. Дешево и классно в Апстейте НЙ. Природа, горы, реки, озера. Пиндосия по цене жилья в среднем сильно отстает от Европы. Пару месяцев назад был у Волкова в гостях проездом. Его домик в жопе Прованса стоит как хороший дом в Лонг Айланде. |
|
Цитата: Стоимость страховок, несравнимо более высокая стоимость сервиса (типа розетку подключить или кондей заправить). Дикие конские штрафы. Ну и так по мелочи. А реальный опыт да, он ценен несомненно. |
|
Обьясни мне пожалуйста почему моему отпрыску, находящемуся на последнем курсе пиндосского универа (правда достаточно именитого), предложения по работе приходят от 90000 в год (самое высокое на данный момент 110тыс)....и это зеленый выпускник практически без опыта реальной работы (степень мастерс). Неужели у маска работают студенты
?
Калтех с миитами и всякие стенфорды итак клепают спецов, однако в штатах перманентный деффицит работников по STEM специальностям |
|
Я не понимаю в чём собсно противоречие и что тебя удивляет? Может быть он талантлив, может у него специализация модная/редкая. Если ты назовешь название вакансии и предполагаемого работодателя, то можно посмотреть средние по рынку salary и конкретно по этой конторе.
Или ты утверждаешь что любой выпускник более менее именитого вуза сразу трудоустраивается на $90+к? |
|
Цитата: Я не понимаю в чём собсно противоречие и что тебя удивляет? Цитата: Может быть он талантлив, может у него специализация модная/редкая. Тут дело в том, что нельзя усреднять такие вещи, как зарплата инженерного состава ни у нас ни в пиндосии. У нас по причине того, что 99% людей с дипломом инженера таковыми не являются по сути. Особенно свежие выпускники. И соответственно казалось бы должны цениться на вес золота...а вот хер. У них ровно наоборот, но тоже с нюансами. ВУЗов в Пиндосии около 4500. И почти все клепают и инженеров в том числе. Они и составляют подавляющее большинство инженерного состава в сша. А какая нибудь топовая инженерная 20тка клепает уже другого уровня спецов. И стоят они совсем по другому.Не трудно посчитать, что этих выпускников около 0,5% Не думаю, что у Маска работают выпускники какого нибудь колледжа Мира Коста... |
|
Речь шла о 360k$ а не о 500-600! Может товарисчь имел в виду не рядовых сотрудников, а ведущиих специалистов из числа своих собутыльников? Типа таких, которые и у Лавочкина получают за 100. Не знаю. Сам он в отрасли с конца 90-х, эмигрировал из РФ в середине. В ракетостроении не работал с середины 80-х, но таки вписался в их космос. Другой мой бывший коллега, провёл в головном офисе Б., в Сиэттле несколько лет, в общей сложности, говорил, что 100$ /ч (у специалистов- штатников)там отнюдь не исключительны, но и далеко не у каждого. А это-лишь гражданское самолётостроение, без всякой научной фантастики.
Цитата: Уверяю вас , у инженера за 50к которого ищут в Лавочкина не будет и десятой доли задач которые навесят в spaceX И, конечно же, в контексте темы, нам интереснее не начальники, а обычные сотрудники. США-также крупный добытчик углеводородов, как и РФ, и такой же крупный эксопортёр оружия. Только вот конкретный создатель и производитель оружия у них покупает литр бензина за 3/4 $ из своих 8000, а у нас- за 3/4 из из своих 800. Вот и всё.  |
|
1) уровень з.п. в США обычно указывается "в год" и это до уплаты налогов. Поэтому при 30к в месяц на руки 500к в год-как-уровень это справедливо. Подобных з.п. вы не найдете среди линейного, не топового персонала. Это уровень CTO/главконструктра и в любом случае в spaceX таких ценников нет.
2) уровень потогонки в конторах маска это уже легенда. В больших грандах разумеется намного комфортнее. Никакого аджайла. 3) контрактные 100долл/час это оплата по проектам и на таком ценнике не бывает фултайма в R&D 4) для того что бы оценить уровень з.п. в лавочкине можно открыть тот же HH и посмотреть резюме людей которые сейчас там работают. Я посмотрел. У всех инженеров конструкторов которые работали там запросы по зп больше сотни. Один 250 просит. Если у вас есть бизнес аккаунт можете сами посмотреть. |
|
Цитата: уровень з.п. в США обычно указывается "в год" Цитата: Я посмотрел. У всех инженеров конструкторов которые работали там запросы по зп больше сотни. Один 250 просит. Другое дело, сколько им дадут реально. И если это- ведущие специалисты-неудивительно. На наших предприятиях ещё надбавки "за выслугу лет на родном предприятии" обычно практикуются. Но КБ им.Лавочкина, я вспомнил потому, что тема такая тут была. А ситуацию в других организациях, не московских, я знаю из 1-х рук. В Дубне, ведущие специалисты по темам (авиационная техника)- 80-90 т.р. И очень довольны. Нам-то интересен среднестатистический сотрудник.Редактировалось: AK (28 Июл, 11:51), всего редактировалось 1 раз |
|
Так дело же в том , что космос - это изначально , чисто по определению - очень круто и очень дорого .
И потому позволить себе это могут не только лишь все
Ну а наши клоуны думают себе так - мы летать будем , но на халяву . Будем летать , но не платить ... вот , результаты жлобства мы все и наблюдаем . Собственно , скоро наблюдать уже будет нечего - да и хрен бы с ними ... |
|
Сходил с коллегами-пенсами в новый павильон космос во вторник, результат
Цитата: Друзья, по техническим причинам сегодня Центр «Космонавтика и авиация» на ВДНХ закрыт для посещения. Мы обязательно сообщим о возобновлении работы — следите за нашими новостями.
Приносим извинения за неудобства, купленные билеты будут компенсированы. Спасибо за понимание! Нет, есть и плюсик: согрело сердце изделие 11ф74 - ВА Челомея, не макетик. |
|
В россии всем глубоко насрать на расход топлива и его никто не экономит. Если бы не конские налоги на двигатели свыше 249л.с. - мощных машин было бы еще больше.
Продать машину с каким нибудь 1.3 экотурбодизелем в москве невозможно а в условной европе вы хрен продадите какой нибудь 5.5 битурбо (можно статистику продаж москва/рим/париж по мерседесу сравнить поржать, даже с учетом разницы в населении) |
|
https://myshop.carrefour.it/dettaglio-prodotto?id=0001616089
первое попавшееся, Parmalat 1.39евро литр (103рубля). Это карфур, что то вроде нашего магнита/пятерочки. Просрочки почти нет, но выбор бомжовый и низкие цены. В каком нибудь ближайшем магазине будет около 2евро. В азбуке вкуса литр того же Parmalat https://av.ru/i/000643/ - 85 руб . В магните/перекрестке думаю 55-60. |
Димчик.|
Охотно верю, что сам: щаз экотуризм в моде - сам надоил, сам попил, только плати авансом за тур.
Патаму что дороговато: мне на дачи с калужского молокозавода привозят в цистерночке 45рл, та же тетка из отдельной фляги наливает «домашнее» за 50рл. Однозначно, димчик освоил экотуризм: он как голый в баню рвётся общаться с доярками, гоанский условный рефлекс. |
|
Я тебе больше скажу, у меня даже гражданства российского нет. Но большую часть времени я живу в России, у меня в РФ есть несколько бизнесов (Барнаул, Омск, Ростов, москва), дети ходят в России в школу (хотя и родились за границей). Я ооочень много путешествую, причем стараюсь это делать на машине. Объездил всю Европу (суммарно примерно 250т км), США (100т км), центральную и южную Америку. Поэтому патриот и очень, искренне люблю Россию со всеми достоинствами и недостатками.
Вам бы тоже вдумчиво где нибудь за границей пожить (не нахрапом туризм, а именно пожить) вы тоже кое какие положительные моменты в РФ замечать начнёте. |
|
Дайте определение что значит "жить в стране" ? Дети в школу ходят , бизнес тут, налоги, большая часть друзей.
И да, вообще все лично знакомые мне автовладельцы в Омске и Барнауле зарабатывают больше 100к руб. Некоторым я их и плачу. Судя по автопарку на улицах - таких много. В Омске я как то стоял в пробке из лендкруйзеров разных моделей и годов. Забавно когда вокруг тебя 20-30 штук машин одной марки. |
|
У Госдумы старые древние Ауди А8 и немного 221/222 с m272
Автопарк у здания конгресса, бундестага или капитолия думаю такой же с поправкой на страну производства. И кстати, вы серьезно считаете что все дорогие машины в стране принадлежат только олигархам, нефтянке и тп? Посмотрите на машины на парковке на полетах? |
|
Забавно что вы этот пример привели.
Эта фраза приписывается Марии Антуанетте. По тогдашнему закону, хлебопекарни должны были поставлять "социальный" хлеб по фиксированной низкой стоимости. К нему предъявлялись довольно строгие технологические требования по сортам муки, весу, объему и тп. Разумеется пекарям это было не очень интересно. Когда начались жалобы на то что по социальной цене не хватает хлеба, М.А. дала указание продавать по той же цене более дорогие "бриоши" - мягкие дорогие булочки (а не пирожные как в переводе). Что разумеется сразу сподвигло хлебопекарей обеспечить нужные поставки социалки. |
|
Цитата: Вам бы тоже вдумчиво где нибудь за границей пожить (не нахрапом туризм, а именно пожить) вы тоже кое какие положительные моменты в РФ замечать начнёте. Твои посты сквозят низкопробной манипуляцией... У меня к сожалению нет возможности комментировать всё, с чем я не согласен...много работы и лень. Чего только стоит заявление, что средний автовладелец в россии получает от 100к рублей и ниже этой суммы никто работать не хочет. Сильно опрометчиво рассказывать это реальным россиянам. Даже официальная статистика говорит о 30,8 тыс рублей средней з.п. после вычета налогов Цены на топливо в россии традиционно низкие (а как еще должно быть в стране, которая работает бензоколонкой ) . Цена на топливо в мире регулируется в меньшей степени рынком и в большей государственным акцизом (в странах запада по крайней мере)...тоесть бОльшая часть профита топливной розницы идет в бюджет. 
Цена 95го бензина на ближайшей от дома заправке 0,95евро...но у нас акциз ниже континентального Приводить в качестве аргумента цены на хлеб и молоко...глупо. Приведи цены на мясо, колбасу, сыр, фрукты. При этом не забудь упомянуть колоссальную разницу в качестве..особенно в последнее время. Кстати...качество российского молока, мягко говоря..так себе, а молочных продуктов так совсем никуда. Сьедобная говядина отсутствует как класс (наличие Мираторга с его конскими ценами только подтверждает правило) Каждый раз, приезжая в Россию, подсознательно ожидаю, что траты будут низкими...ведь страна то дешевая....а вот нихера. Ровно наоборот. Такси конечно дешевле в разы, но продукты....... А есть еще всякие телевизоры, холодильники, телефоны и прочие автомобили. Если все это сопоставить с реально низкими доходами населения, то картинка совсем безрадостная получается.. Не надо изобретать велосипед...достаточно просто посмотреть как живет, что ест и чем владеет бедный европеец и бедный россиянец. Заодно прикинуть процент от общего населения тех и других. То же самое можно проделать и со средним классом.....про самых богатых...тут россиянцы конечно вне конкуренции. |
Турция. Бензин примерно по 79 рублей. Для Европы - халява (раньше в Турции бензин был немного дороже чем в Европе) но турки стонут ибо очень дорого. Местная валюта сильно просела, цены на импорт взлетели, на местное производство почти на том же уровне что и раньше. Разумеется рвануло импортозамещение. |
|
Цитата: цена на бензин на сколько на вашей памяти падала?
Конечно, такого, что вы утрируете Цитата: В разы Но, отслеживание колебаний цены нефти в лирах все равно происходит, пусть даже на мизантропическом уровне в - 5-10% (5,5 - 6 лир) - народ видит, что власть в постоянной заботе, а не в думском окопе.
И в памяти у меня тоже отложилось, но в отличие от вас - «колонки» не фотографировал( |
|
Эта байда уже утомляет чес слово.
Тенерифе Испания Стоимость литра 95 бензина 0.98-1.05 за литр Цены в европе целиком и полностью зависят от акцизной политики конкретного государства. У них нет нефтедобычи (в основном) соответственно нет возможности получить НДПИ , вот и пытаются получить профит с торговли нефтепродуктами. Это нормально...экономика это схавает. |
|
на континенте дороже.. У нас автономия и акциз ниже. По континенту...каждая провинция устанавливает свою ставку акциза. Не так давно...года полтора назад на Тенерифе цена была 0.82. Это какраз и говорит о том, что в цене на бензин в странах с высоким акцизом бОльшая часть цены это налог. Могут себе позволить ....
Если сравнивать с Россией то...Тенерифе это жопа мира, куда бензин завозят хер знает откуда. Плюс акциз в разы выше российского. А в итоге? Разница меньше чем в два раза.... |
|
Говорят не сложно, емкость, поверенная в ЦСМ и пару свидетелей под видео. Раньше такое могла инициировать только прокуратура или подобные органы по "сигналу". Даже если будут юридические "нюансы" можно просто жестоко утомить, ибо смысл есть, недоливы на лицо регулярно и оператор без споров доливает на многих азс.
|
|
Банановая республика посредине тихого океана.
Бензин (неизвестного октанового числа) - 159 Вату (94 рубля сегодня) Дизтопливо (Mazut по местному - чесслово ) - 153 Вату (90 рублей)
Кстати, это не просто на Вануату, а еще и на отдаленном его северном острове - Эспирито Санту. В столице не заправлялся, цен не знаю |
|
В эту опу я лез сам, очень рад что есть возможность такое посмотреть.
Сосед вот к вам на Камчатку полетел. Хотел с ним, но не разорваться же мне
Курилы чуть не посетил когдато - командир все грозился во взвод танковых башен сослать, но так и не сослал. С Сахалина нечем больше пугать было. А посмотреть интересно и курилы и камчатку, как-нибудь соберусь. |