Старт на не самом простом склоне под большим углом к горизонту, пилот не смог ровно отделиться, потерял контроль над спидглайдером и ушел в камни. Неровно разложенное крыло, в результате одна консоль вышла быстрее при старте, обогнала другую и довернула крыло в сторону. Можно было успеть отработать левой клевантой и выровнять линию разгона и полета.