Привет !!

Я стал сомневаться что то, что я исполняю - называется винговерами. Я периодически шлифую их как соло, так и в тандеме.
Сомнения прокрались после чтения классического форумного срача по винговерам.
Из которого я понял, что мнения демократического большинства по этому вопросу на форуме нет! И вряд ли вообще есть единый правильный рецепт.
Из прочитанных разно-мнений неясно даже: при безупречном исполнении, ДОЛЖНО ли крыло быть всегда загруженным (чего конечно хотелось бы ради безопасности) или таки ДОЛЖНО круто разгружаться в верхней точке.
Про момент перекладывания веса вообще молчу: два юриста - три мнения.

Будьте любезны, накидайте сылок на правильные наглядные видосы, обучающие или любительские. Надеюсь это мне поможет.

Моя цель: безопасно разворачиваться на 180 градусов по курсу и вылетать выше крыла. При этом победить надоевшее сложение верхней внешней консоли.
Пока что поджимание этой внешней консоли в верхней точке (если поджимать эффективно) приводят к сильному снижению динамики винговера.

Заранее отвечаю на вопрос "а нахрена тебе это надо?" :

- во первых, это красиво
- при полном освоении маневра лучше понимается динамика базовых режимов и крыла, что положительно скажется на безопасности

что за плечами: 3 СИВ курса + освоенный САТ