Jnets
31 Июл 2019
|
Тяги хватает. Но как вы планируете организовать автомат тяги? Ниже по ссылке товарищ собрал такую лебеду, но автомата тяги в ней нет. Поэтому иногда лебедка бывает в воздухе.
https://paragliding.in.ua/index.php?topic=15956.msg157046#msg157046 |
|
Был скутер 150 кубов с жидкостным охлаждением, четырехтактный, с вариатором, вот с него и замутили, вместо заднего колеса на ступицу сделали барабан для троса, подвеску естественно тож расширили. Переварили под катушку, я щас немогу сфотать поздно с работы приезжаю, да и лебедка зачехлена, долго расчехлять
|
evgeniygrekov
11 Окт 2019
|
 Подскажите, для чего ставят после двигателя вариатор? Он ведь делает только хуже в случае заброса, только способствует резкому нарастанию тяги.
Например при попадании в восходящий поток - мощность двигателя остаётся прежняя, но добавляется мощность потока. Вариатор при этом скидывает обороты, но увеличивает момент. Получается, что момент растет квадратично от увеличения мощности.
Не лучше ли использовать механическую коробку передач и затягивать весь процесс на одной передаче. Думаю, что в таком случае момент тоже будет расти, но не так резко. |
Jnets
16 Окт 2019
|
Цитата: Подскажите, для чего ставят после двигателя вариатор? Он ведь делает только хуже в случае заброса, только способствует резкому нарастанию тяги. Без автомата тяги в такой конструкции - такие забросы неизбежны. Лучший способ потянуть нервюры на крыле! Да вот и камрад советует - Цитата: только стропы при таком подъёме аж звенят |
