Автор я, Все вопросы ко мне.

Анатолий Иванович дай ссылку на микрофон и усилитель.

Усилитель собирал сам, таких в продаже не бывает. Размер платы 23х27 мм. Прежде чем паять прогнал эту схему в Micro-Cap12, чтобы проверить усиление сигнала. Получилось усиление в звуковом диапазоне 200-4000 гц 24,5 дБ или в 17 раз. Т.е при входном сигнале от микрофона 10 мВ, на выходе усилителя (или на входе в рацию) 170 мВ.

А где можно найти усилитель Дэмш?

А еще , если уж углубляться в тему "раритета" , была такая маленькая микросхемка : 04УН040, (или УК-15ПМ, УК-15ПФ)
http://www.155la3.ru/04un040.htm
Назначение её - микрофонный усилитель для бортовой аппаратуры радиосвязи самолетов гражданской авиации..

Ну для нашего ДЭМШа самое то, что бы не паять усилитель .. Вот только ее хрен найдешь наверно...

[img]Всех приветствую! В январе случайно нашел на форуме радиофикацию моторного шлема! Долго думал либо заказывать с али, либо что то самому выдумывать.
В итоге решил обратиться к Илларионову Анатолию Ивановичу, автору данной темы. Шлем у меня был для свободных полетов от индепенденс. Так как больше стал увлекаться моторными полетами
решил радиофицировать его. У товарища есть китайский yueny с блютуз гарнитурой, мне хотелось такой же.
Переговорил с Анатолий Ивановичем, объяснил что я желаю и все, отправил почтой свой шлем, пришел быстро но уже парамоторный, качество звука отличное. Обратите внимание на фото 2 микрофона. Один через блютуз по телефону говорить, а второй на рацию. Рекомендую!!![/img]
НА ФОТО ИЗОБРАЖЕНИЕ ЗЕРКАЛЬНОЕ, КНОПКА СПРАВА)))

ДЭМШ, изобретен в прошлом веке, работает в закрытой кабине. Сейчас есть конденсаторные микрофоны с пассивной компенсацией шумов, они имеют такой же принцип, с тыльной стороны имеют компенсационные отверстия.
Но не надо обольщаться, на парамоторе настолько сильный шум, что ничего из пассивного не спасет от шума, плюс ветровое засвистывание, на скорости 60км/ч это 17м/с ветер. Сможете сделать такую ветрозащиту для микрофона, что бы шум ветра убрать? без специальных знаний, думаю, не получится.
Китайские ушастики убоги сами по себе, шумозащитные наушники не имеют никаких сертификатов и это просто пластмассовая скорлупка с вставленным аккустическим поролоном. Ну и в добавок вдоль и поперек с просверленными дырами - кнопочка прием/передача (для, типа, вашего удобства) разъем, входы проводов, крепление микрофона. Все это сделало из никчемной скорлупки решето. Шум передается прямо в ваши уши через эти дыры. Эффективность их становится очень низкая, в добавок аброшюры это просто никакими нормами по щумозащите описать не возможно. В результате, что бы услышать в шуме звуки из микродинамиков, вы накручиваете громкомть, динамики перегружаются и перегружаются ваши уши, динамики можно заменить на более мощные, я так и делал раньше. Но уши, свои, уши, вы потом не замените, увы. Каким путем пошел я - учитывая высокий уровень шума купил новенькие, сертифицированные пелтор2, минимизировал количество отверстий в скорлупе, только одно отверстие сверху d3мм вход для проводов, держатель микрофона приклеен снаружи скорлупы на двухсторонний скотч через специальный кронштейн. Никаких кнопок в скорлупе ушей, всЁ, только маленькое отверстие под провода впоследствие промазанное битумно-каучуковым составом взятом с шумки для авто. Поставил высококачественные динамики небольшой мощности, но, увы, слушать музыку в полете оказалось так же не комфортно. Это похоже на то как вы едите на авто с плохой шумоизоляцией и слушает музыку и увеличивая скорость уровень шума становится таким, что каша из музыки и шумов вас начинает раздражать. так же и тут. Вернулся обратно в магазин и купил пелтор 3 , да, они массивней и габаритней, но у них двойная скорлупа с промежуточным слоем шумки, у них уже другие аброшюры. И это уже совсем другое дело!
Поверьте, то что было в китайский ушах и то что в пелторе это небо и земля. Но при условии. что вы не будете сверлить в нем дырок под кнопки, разъемы и держатель микрофона. Всё это работает как проводник звука и направляет звук сразу к вашим ушам. Поролон который в ушах не уменьшает шум, поставьте простой эксперимент, включите источник шума и приложите этот поролон к ушам. Сильно упала слышимость? Этот поролон для предотвращения резонансных явлений в скорлупе. А вы думаете, ну и что, насверлим дырок и поролончиком прикроем и все будет тихо - НЕ БУДЕТ! Теперь я в полете слушаю музыку, да, это все равно никак дома, но это уже не раздражает кашей из музыки и шумов.
Дальнейшее снижение шума возможно с активной шумозащитой в ушах (не микрофона) . Кстати мотоблютуз отлично справляется и с шумом мотора и с шумом вму, активная защита рулит! Но если у вас будет шлем с китайскими ушами вы все равно ничего не услышите. Но вас слышать будут и главное будут понимать. Да, был у меня такой эксперимент, второй пелтор с просверленными дырками под провода, которые я снял для замены на пелтор 3 стал использовать как шумозащита в быту, и тут пользовался рубанком в пустом помещение, представляете этот звук, без шумозащиты хуже чем на парамоторе, так вот эти дырочки под провода были открыты и я сначала не понял, что такое , почему одеваю а шума все равно много, потом заткнул отверстия шумкой и все сильно поменялось.
Уточню важные моменты - не сверлите не нужные дырки в скорлупе , ставьте хорошие динамики, заделывайте отверстия под провода шумкой, покупайте пелтор только сертифицированный ( сейчас много левых) Смотрите на авито, рабочим выдают в организациях они их продают за не дорого, раньше попадались за пару тр. предложения. использовать рацию или мотоблютуз дело личное, но бытовых раций с активной шумозащитой микрофона я что то не встречал по доступной цене. Всем приятных полетов! Берегите уши, они вам даны на всю жизнь.

На схеме in что обозначает? Заземление куда подключается? У меня kg-t76 с дэмшем не работает. Правда усилитель по другой схеме. Пробую эту схему.