Как то он направление по курсу держит не того-й. На просторе на поле с ростом скорости может и поувереннее быть засчет флюгерности. Но в то же время при боковом ветерке или при ветрике сзади, предполагаю будет сложноватенько. Вспомнилось. Были у меня в далеких годах на рубеже семидесятых-восьмидесятых очередные йеросанки( очередные потому што не первые и не последние) С-1 их обозвал. Расшифровывались как сундук-первый. Потому што корпус глубокий был, (одна только голова полголовы наружу торчит на предыдущих полуоткрытых намерзся) и являлся лыжей а сбоку две поддерживающие на поворотах. Дык вот однажды на трамплине подошва(днище) корпуса лопнул полиэтилен.. А больше полиэтилена не нашлось. Взял я и приклепал лист дюраля без всяких продольных рельефов и полозьев. Вот они примерно похоже управлялись. Хотят боком хотят крабом могут и вертужком вращаться и ехать например на север типа как танцует. Постоянно нужно отлавливать Потом прилабунил продольные полоски проволоки и совсем другое дело. А так аппарат у вас прикольный под ретро . Мое уважение вам и труду вашему