У меня однокарбовый рмз, на прошлом моторе тоже стояло 2 ремня и за 50 ч небыло износа. Просто сделал ведущий шкив из двух генераторных. А во внутрь ставиться разрезная втулка с конусом на вал. Но Токарь конус не попал, и шкив не садиться на конус плотно. В результате после двух коротких полетов ремни сгорели. Разобрал-обнаружил , что пробуксовывал ведущий шкив именно на валу двигателя. Поэтому решил сделать шкив из дюраля, и чуть большего диаметра. На ультре аэромастеровской тоже два ремня-и ничего, летает народ.