Ну смотри, основная проблема в том что рабочий ход ушных клевант и основных - разный. Условно при нейтральном положении триммеров (мальи св.концов на одном уровне), из прямолинейного установившегося режима полета ход клеван до срыва будет (условно) 60 см, а ушных - 40см. То есть ты тянешь клеванты, у тебя одна часть крыла выжата на 80%, другая на 60%. Хуже когда одна на 90 и еще в безопасном пределе, а другая уже 130%.

С нейтральным положением триммеров там более-менее все безопасно, а вот на отпущенных триммерах и с выжатым акселем - основные клеванты на рефлексных куполах трогать черевато.


Второй вопрос: сейчас у тебя основные клеванты идут через ролик на заднем ряду (C или D) а ушные скорее всего через ролик на B или С. Если ты захочешь отвязать ушную клеванту и перевязать стропу на основную - ты же наверное захочешь вытащить ее из ролика и провести напрямую? Тогда при отпускании триммеров, "крутка" крыла может измениться, поменяется поведение как по прямой так и при скольжениях. Максимальная высота "нуля" клеванты будет уходить выше, т.к. ход D ряда больше чем B. И обратный пример при использовании акселератора.

Именно поэтому мой первый вопрос был - планируешь ли ты использовать механизацию крыла. Если нет - перевяжи, если планируешь - лучше оставь как есть.