А сейчас на чем летаешь? Есть какое нибудь видео полетов? Любое со стороны где видно как ты взлетаешь/садишься?



(отвечая на прямой вопрос: лично я не люблю sky потому что у них бесчетное количество случаев брака/дефектов изготовления конструкции за последние 20 лет и что самое фиговое - они даже не пытаются исправится. Параавис будет простым понятным, но не таким приятным как иномарки первого эшелона). Главное что б параавис сумел обойти санкции и не начал компромисить с материалами. Для б.у. крыльев все нюансы в изготовлении вообще перестают иметь смысл, все перекрывается разницей в тех.состоянии данного конкретного экземпляра. Любое крыло можно убить за неделю, настоящий профессионал справится минут за пятнадцать. Если прям ОЧЕНь хорошо не разбираешься в парапланах, если ты пилот "выходного дня" и тебе чисто просто полетать - надо брать новые купола фирм первого эшелона.

Размер - у производителей на сайте есть таблица. Для моторных крыльев чуть проще чем для свободных, просто следуешь рекомендации производителя на сайте. Догружать/перегружать в пределах вилки - по большому счету без разницы.