Судя по всему тут уже не поможешь....
Помогать нужно остальным когда статья в УК появится....

моё мнение - прокуратура вешает лапшу на уши, любой практикующий юрист развеет это "дело" как лучи солнца разгоняют туман (даже если юрист не парапланерист

ВАЖНО: консультация у юриста и его сопровождение (помощь в составлении документов и чёткое соблюдение процессуальных сроков). Т.е. вы должны сразу же как получите от прокуратуры первые бумаги идти с ними к юристу.

и конечно очень важен ваш НАСТРОЙ (на Берлин!!!) и активность!!!

дёргайте всех кто хоть чем-то может помочь и юридически и психологически!
особенно на форуме :P

наше дело ПРАВое!

секретный девиз особистов со времён Дзержинского: Если подумал-не говори, если сказал-не пиши, если написал - отрекись! но лучше не думай!

думайте только в позитиве, отбрасывайте всё что "грузит", запугивает и вообще тёмное и дремучее, не обращайте внимание на "доброжелателей"-неспециалистов. А среди юристов желаю вам найти светлого и позитивного специалиста!

Ребята, а счего вы взяли, что параплан относится к СЛА???!!! На сколько я понимаю, он под категорию СЛА не попадает т.к. весит меньше 50 кг и не имеет силовой установки... Поэтому претензии транспортной прокуратуры не обоснованны! Нужно найти четкое определение, что относится к СЛА и из него исходить! Если я прав то необходимо писать претензию руководству прокуратуры по поводу необоснованности действий сотрудников!

В КоАПе написано так:


Что это за таинственные органы?

Воздушный кодекс:


Что нибудь сказано про транспортную прокуратуру?
Вопрос к практикующим юристам: что делать, если должностные лица пытаются нарушить подведомственность при расследовании административных правонарушений?

На мой взгляд, необходимо отбить атаку прокуроров, используя вышеуказанные обстоятельства. Не может траспортная прокуратура рассматривать данное дело. Как не может сотрудник ГАИ заниматься банковским надзором.

Или я не прав?

Вот пожалуй еще один момент, на который можно опереться.
Значит можно утверждать, что совершать полет никто не намеревался, а сорвало в небо в связи с внезапным усилением ветра, что является непреодолимой силой. И что для пилота было крайней необходимостью пилотировать параплан и завести его на посадку, во избежании немедленного прекращения полета путем сложения параплана))
Так же можно настоять, что это вообще не параплан, а кайт, или пилотажный змей малой площади, и ты тренеровался у подножья горы, а тебя усилением забросило вверх...
У прокуратуры нет доказательства осознанного и целенаправленного старта, что бы являлось нарушением использования воздушного пространства.

если правильно понял - на земле параплан не осматривали, не снимали, документов нет а значит: в воздухе был не я. а на "посадке" был я без параплана (вообще не знаю что такое) с мешком из парусины. Вот справка, что я вообще ничего не могу (моторика). Ккто-то летал, видел, но он улетел, а меня сирого поймали.
Если получится - свяжусь со своим однокашником - в Кемерово. Может подскажет пути выхода исходя из местных условий.

Ребята, нужно человеку както реально помочь!
Тем более инвалид. То, что он летает - уже достойно уважения!
А тут такая ситуация. Неужели прокурорские не видели, когда подъехали, что он имеет инвалидность?
И прут! Я поражаюсь, это косчунство какоето, с их стороны!

Конкретного алгоритма выхода из данной ситуации я пока не вижу, кроме того, что человеку всетаки придется появиться раз несколько в прокуратуре.
В ходе которых необходимо разделить полет человека, на неком летательном аппарате (заснятого на фото/видео) в воздухе и человека сидищего на земле - позже (заснятого на фото/видео),
в окружении тряпичного снаряжения (коего еще нужно делать экспертную оценку - шо це таке).
Это одназначна разные люди (если исключить шанс с оптикой за 100-400тыс. $ использованную на горе, для обнаружения/записи четкого изображения лица пилота того некого аппарата в воздухе).
А посему и тайм-код на пленке/цифре и время между съемками будет разница. Это не одна и таже запись без остановки. Остановка записи имела место.
Факт опознания этих двух людей (вероятнее всего разных) не доказуем!
Человеку (ИМХО) необходимо написать жалобу на вышестоящее руководство (не знаю уж там что по инстанции) о том, что он крайне не доволен действиями работников тр-й прокуратуры или коии там были ФИО, должность. Такого то числа применившие в отношении меня действия, считаемые мной, не законными.
Закон я не нарушал. По небу не летел. Вину не признаю.
Требую представить законные докозательства моей вины, а по данному факту провести внутреннюю проверку, поскольку считаю действия сотрудников предвзятыми и оскорбительными.
О результатах проверки, прошу сообщить мне писменно, с уведомлением, по адресу.......
Жалобу необходимо составить в 2-х экземплярах. Отнести два экземпляра руководству прокуратуры, поставить входящий на обоих, вторую себе.
По результатам готовить протест или обращение в суд. И приложить свой экземпляр жалобы с тем номером входящего.

Примерно как я вижу данное.

Ничего платить не нужно! Они потом опять приедут.

P.S. снаряжение - как орудие не изымали, значит в наличии не имеют. значит экспертную оценку уже не сделают. есть только фото/видео.
если затребуют, подсунуть подобные тряпки и пусть оценивают, ничего не докажут вжизни, что на нем можно летать!
А по факту дачи первоначальной объяснительной в других тонах, - волновался - наехали - растерялся. Сколько угодно раз можно переписать!
Ну и справку об инвалидности 1-й группы, само-собой представить.

А вот интересно, пусть кто-нибудь из непричастных, но сочувствующих, дойдет до транспортной прокуратуры, и просто по человечески, без наездов и подколок спросит, чем мы им помешали. Почему раньше никого это не волновало, а сейчас вдруг наезд? Был приказ сверху? Или хотят таким сложным образом план выполнить? Или в чем дело? Просто раньше был статус кво: мы никому не мешали, до нас никому не было дела. Почему сейчас что-то изменилось?

Теперь уже и в Кемерово
Неужели транспортинкам больше занться нечем? Работы нету что ли совсем?

У нас в Нижнем тоже была такая фигня. Тоже ч.1 ст. 11.4 КоАП РФ. Потом прокуратура отправила дело в Самару в чего-то там по приволжскому федеральному округу.
А там сказали, что Вы конечно нарушили правила, но привлекать Вас должны по ч.2 ст. 11.4 КоАП РФ, а не по ч.1 ст. 11.4 КоАП РФ. Посему дело мы ваше прекращаем.

"...с вас два протокола и летайте,"- примерно так было озвучено у нас приехавшими на мото-старт прокурорскими. Делайте выводы.
(по тому случаю - побрились они с протоколами, но и типа в том месте уже не летаем... почти)
а, да, приезжало оно уже в ...надцатый раз, и штрафов уже несколько штук было выписано

В прошлом году оказался в такой же ситуации. Разница лишь в том, что наехала не транспортная прокуратура, а Росаэронавигация, производившая облет территории накануне саммита (официально небо еще не было закрыто). Подробности инцидента описаны здесь: http://sky-glider.livejournal.com/14568.html
Протокол подписал на месте, в качестве объяснительной указал, что не знал закона :) В случае отказа подписывать протокол, предложили явиться к ним в управление для разбора. Спустя пару недель пришли бумаги с квинтацией на штраф 2000 руб.
На мой взгляд, бодание с прокуратурой и хождение по судам не стоят суммы штрафа за это нарушение.

Знакомые юристы советуют протянуть срок исковой давности. всего 2 месяца дается органам для привлечения к административной ответственности.
Или советуют писать жалобу за необоснованное вынесение постановления о административном правонарушении. Так как доказательная база очень слабенькая.. (не реально привязать фотографию парня сидящего на земле в снаряжении и с тряпкой за спиной, к фотографии и видеозаписи летящего в небе, на высоте около 150 метров параплана!)
Пожалуй, будем выбирать первый вариант.. (отправим пилота в условный отпуск на санаторно-курортное лечение). А если достанут и привлекут, то будем настаивать на отсутствии доказательств!!

во-первых: что значит сфотографировали или сняли на видео??? для этого нужно получить разрешение. а просто так это является доказательством добытым незаконным путем, т.е. это не доказательственная база.
во-вторых: товарищу сразу надо было идти в отказ, как и сейчас. если чо раскаяться и в суде совсем не поздно, абсолютно ничего от этого не изменится.
в-третьих: если у него есть докУмент, подтверждающий, что он не может явиться в прокуратуру, то лучше начать писать на них. если буит интересно в личку подскажу куда.
в-четвертых: или они у вас там такие охреневшие, либо просто разводят человека, что не есть правильно.
Добавлено: всю ветку не осилил, но половина постов сведена к абсолютно бесперспективной линии защиты. подумайте насчет законности доказательственной базы, и наезде на прокуратуру. думаю, это будет более перспективно.
Добавлено еще: обратитесь к грамотному юристу или адвокату, и расскажите ему об этом. если они это отрицают или не шарят, подумайте о других.
Извините, не сдержалсо, добавлено еще: а как можно сыграть на инвалидности... он же не мог сопротивляться КАЙТУ поднявшему его в воздух??? или у вас уже появились эксперты, которые могут различить кайт и параплан? по каким признакам? кайт, если чо, воздушный змей. конечно тоже нарушение, но в суде бодаться можно.

Вот так вершатся судьбы людей.. 5000р - это максимально возможный штраф, предусмотренный законом за нарушение ИВП. (видимо я оказался злостным нарушителем, что меня по максимуму привлекли)
Масютин не глядя, не разбираясь в доказательствах, не учитывая моих письменных объяснений, не взирая на ошибку в инкриминации статьи об административном правонарушении, постановил взискать максимальный штраф в пользу органа, начальником которого он является))))))) Предвзятость на лицо..

Постановление было обжаловано мной в вышестоящий орган 29 сентября 2010 года. Основаниями для жалобы служило:
1) Отсутствие прямых доказательств нарушения ИВП Госпоровичем В.С.

2) Лишение права лица, в отношении которого ведется производство об административном правонарушении, а именно Госпоровичу В.С отказали в просьбе ознакомить с материалами дела об административном правонарушении и в желании дать объяснения по данному делу, так как сам он в прокуратуру прийти не может, "а какой смысл идти к вам домой, если вы подписать все равно ничего не сможете." (цитата из телефонного разговора с заместителем начальника транспортной прокуратуры г. Кемерово, Юлия Латыпова)

3) Дело об административном правонарушении ошибочно возбужденог не по той части статьи 11.4 КоАП РФ. Дело возбуждено по части1, статьи 11.4 КоАП РФ, которая предусматривает
Согласно части 2, статьи 11 Воздушного кодекса Госпорович В.С. не наделен в установленном порядке правом на осуществление деятельности по использованию воздушного пространства, а значит не является ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ воздушного пространства и поэтому даже при наличии доказательств его вины, он не может быть привлечен к ответственности по части 1 статьи 11.4 КоАП РФ. А может быть привлечен только по части2 статьи 11.4 КоАП РФ, которая предусматривает
"ВЫ, Владимир Сергеевич, ничего не соображаете в Авиации, как я погляжу" (цитата из телефонного разговора с заместителем начальника транспортной прокуратуры г. Кемерово, Юлия Латыпова)

На основании этих процессуальных ошибок и была направлена жалоба на постановление об административном правонарушении.


С тех пор я каждую неделю звоню в Новосибирский суд Железнодорожного района с вопросам о результате рассмотрения жалобы. Но она отвечают мне: "Мы, уже дважды сделали запрос материалов дела в Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Сибирскому федеральному округу, но ответа на наш запрос не поступало"
Тем временем, 20.10.2010 истекает срок давности привлечения к административной ответственности 2 месяца, предусмотренный частью 1 статьи 4.5 КоАП РФ.
Тем временем, 01.11.2010 утратил силу закон о разрешительном порядке использования воздушного пространства. в соответствии с постановлением
от 11 марта 2010 г. N 138 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ ПРАВИЛ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ.

На данный момент момент постановление о назначении штрафа 5000р не вступило в силу в соответствии с статьей 31.1 КоАП РФ,
В Связи с имеющимися результатами прокурорской проверки, постановлениея о назначении административного штрафа и обжалования данного постановления, я с уверенностью готов заявить, что транспортная прокуратура г.Кемерово была нагнута своей же некомпетентностью и дилетантским подходом к контролю за использованием воздушного пространства на территории Кемеровского района.

ссылка ]

молодец, круто! И судье спасибо за соблюдение закона. Но выводы надо сделать серьезные, второй раз следаки брызгающие слюной и коверкающие положения Воздушного Кодекса ошибки в квалификации АП уже не допустят.

АХ как же я забыл объявить "Особую Благодарность" ОФСЛА.................
Для подтверждения свое квалификации, а точнее отсутствия сертификата пилота воздушного судна, который наделяет меня правом на ИВП, я обратился во все "возможные дыры" которые нашел на сайте ОФСЛА, а именно всем вицепрезидентам, всем заместителям и заместителям заместителей, на электронку, по телефону, в специальную контактную форму на сайте... Просил очень вежливо, объяснив ситуацию, прислать документ с печатью. о том, что мне никогда не выдавалось... Все вышеперечисленные сослались на президента Владимира Забаву. Только этот человек имеет доступ к сверхсекретному реестру выданных сертификатов, но его уже давно никто не видел на работе. Убеждали написать ему на электронку, позвонить....... я все это сделал, но ответа никакого не получил... Через неделю я ходатайствовал в суде, чтобы суд сделал официальный запрос в ОФСЛА на предмет подтверждения моей квалификации, но в результате суд тоже не получил никакого ответа.
Господа, кто такие эти президенты и вицепрезиденты ОФСЛА?? кто их выдумал? (может они сами себя придумали и объявили федерацией?) И самый главный вопрос: какой толк с этой федерации? мне кажется эта федерация и весь ее состав просто так растрачивает ресурсы нашей планеты, не неся никакой пользы обществу.