+100 за WV Velvet 2 XL (у меня муссбэк)
до нее летал на Skywalk Cult-XC (предшественник Cult3) размер L, которая для меня была узкая (небольшой рост 177 и вес 93, широкая кость, сидя на стуле пятая точка занимает 44см
, отсюда проблемы с выбором подвесок), ширина сиденья у размера L 35х42см (Cult3 36х40 см
http://www.skywalk.info/147-2/cult-crossover-harness/?lang=en).
У WV Velvet 2 XL габариты сидушки: ширина 39 длина 41, L-ка гораздо меньше 35х37,5см.
Регулировки по росту Velvet 2 Вам должно хватить, исходя из таблицы WV размер XL до 195 см.
Могу ошибаться, но большинство подвесок больших размеров, по глубине сиденья в пределах 40-43 см. По Gin знаю, что у них сиденья довольно узкие. самый большой размер у них L - 34,5х39,5 см. и он одинаков для всех подвесок этой фирмы.
По эргономике WV Velvet 2, лучшая подвеска из тех что лично пробовал, (но из Вашего списка это получается только 2 подвески). Так же у нее очень удобный переход из вертикального положения (со старта) в полетное и обратно (обращаю внимание что я для себя заказывал T-LOCK). Регулировки позволяют настроить как на сидячее положение так и над "лежачее" (на Cult-XC, р. L, комфортно настроить в сидячее положение не получалось, и был такой момент: если не затянуты плечевые, то нет достаточной поддержки верхней части спины), так же по сравнению с Cult-XC, у Velvet 2 гораздо легче давить аксель и на Cult-XC у меня на акселе был некоторый "опрокидывающий" момент, но здесь возможно серьезную роль играло то, что Cult для меня был узок критично (крыло одно и тоже в обоих случаях).
... немного отвлеченно от размеров:
на Cult-XC помоему не было защиты "от протыкания", на Velvet 2 в комплекте.
... на WV Velvet 2 все как то продумано, ... все как то выверено до мелочей, или просто удачно, или просто под меня
. Материалы качественные и прочные (но отсюда и вес 5,5 кг). Подвеска довольно объемная. "Багажник" вместит все необходимое (у меня легко помещается рюкзак, концертина, пончик, шлем, кокпит с приборами и всякая мелочь, вот только балласт не запихиваю
) Еще про багажник: на Cult-XC вертикальная молния на всю длину, когда одеваешь подвеску если молния не застегнута это можно не заметить, было раз не закрыл, вывалилось барахло (хорошо на земле), на Velvet 2 открытую молнию заметишь сразу когда будешь брать подвеску в руки, но даже если не застегнуть ничего не потеряется - молния сверху, крышка "полужесткая" задает форму "багажнику". Из недостатков: регулировочные пряжки ножных ремней Velvet 2 (у меня T-LOCK) состоят из двух частей и не держат размер (устранил зафиксировав размер под себя, парой стежков).
PS Насчет недостатка, что лямки запасного парашюта на некоторых подвесках WV: "крепяться к ремням аж за плечами сзади, в итоге после применения ЗП выпадаешь из сидячего положения и висить фактически на ножных обхватах".
... вертикальное положение при спуске на ЗП правильное в любом случае и на любой подвеске - землю надо "встречать" ногами, а "гнездование" на деревьях это уже "особый случай", хоть и не редкий конечно, но это отдельная тема.
PSS ... если удастся черпануть полезную инфу из этого эпоса, буду рад
Особо волнует глубина сиденья - сейчас коленки выступают явно больше, чем надо. Может еще есть интересные варианты? Личное предпочтение - mussback или комбинация airback+mussback.
