конечно без мотора привычнее ,до вчерашних дней мне так казалось и вдруг меня посетила мысль что оказывается организм человека ко всему приспосабливается,и уже теперь на данный момент я не так сильно обращаю внимание на мотор,еще не все регулировки попробовал, может настроюсь и еще лучше станет , пока вот хелико не получается ,видимо сказывается высокая загрузка крыла , твистит а я не успеваю за ним...мотор придает амплетудности качания и по этому есть склонность к твистам , по сути дела если ,что то опасное с тобой происходит на большой высоте то не важно с мотором ты или с коровой , выпутаешься с большой вероятностью...я теперь понял что почти все мои экстренные броски запаски были брошены напрасно , просто из-за вмешательства страха в логику мышления,можно было осознавая, что высоты хватает побороться,таким оброзом этот опыт очень занятный,от которого уже не хочется ехать в олудениз , или еще как нить заморачиваться для акро...когда просто с утра встал , одел легенький мотор,на плечи ,вышел с гаража, прогулялся через тенисный корт на луг,растелил крыло , тэйк аффнул ,и уже летишь к облокам и чем выше ты тем безопаснее....
ну а вот у земли я воще пока ссу..имеется ввиду пилотажж....буду на высоте тренить ,..а потом кводе ,а потом к земле ,приближаться планирую.вот.
пока не забыл , хочу попросить ссылку на вот эти жилеты что ты хвалишь