Vario  26 Окт 2009, 19:30 |
|
||
|
Вчера 25.10 ориентировочно в 15.30 -16.30 один из Русских пилотов на расстоянии 10-15 км не долетая Драмсалы попал в ЛП в результате которого произошло падение на скальную стену второго хребта от долины на высоте 3550м. Район падения отличается сложным рельефом и труднодоступностью. По счастью в это-же время в воздухе оказался один из пилотов с радиостанцией настроенной на частоту пострадавшего. Вызов был ретранслирован и послужил сигналом к началу спасательной операции. При палении GPS пилота разбился и передать координаты он не смог. В тот -же вечер к к точке оптимальной для установления радиосвязи с пострадавшим выдвинулась группа пилотов и установила с ним радиоконтакт, также двое пилотов севших на старт в Драмсале поддерживала с ним радиосвязь. К сожалению быстро наступила темнота и местоположение пострадавшего удалось установить только примерно. В результате пилоту предстояло провести холодную ночевку на высоте 3550м. Пинание индийский чиновеников высокого уровня на предмет посылки вертолета для спасов к сожалению вылилось в очередную бюрократию а- ля напишите заявление а мы его рассмотрим. В это же время в Бире среди русскоязычных пилотов имеющих альпинистский и горный опыт началось формированию группы по проведению спас работ (6 человек наших + 4 индусов) . В 4.30 26.10 утра группа начала выдвижение с тем что-бы с рассветом (6.15) быть у подножия гор и начать восхождение. В течении дня местонахождение пострадавшего было локализовано и на высоте 2.800 м был организован базовый лагерь и основная группа выдвинулась к пилоту и ближе к вечеру по крайней мере один из членов спас группы достиг его. По словам участников рельеф на котором проводятся спас работ довольно сложный (скальные стены). Предварительно было принято решение спускать пострадавшего до высоты 2800м и оттуда доставить вниз на тандеме. Для этого к базовому лагерю была направлена группа носильщиков с тандемным комплектом запасом еды и воды. Связь с между офисом Суреша и спас группой осуществляли пилоты севшие накануне в Дррамсале. Они стартовали, находилитсь в воздухе и ретранслировали всю необходимую информацию, т.к. из за рельефа связь с машиной поддержки находившейся под горой была невозможна. К сожалению до наступления темноты спас группа с пострадавшим не успела спуститься к базовому лагерю 2800м и ночует на полпути. Предварительно завтра на предполагаемое место посадки должна выехать машина, подобрать подходящее поле и передать координаты. Группа должна начать движение с рассветом 27.10 и спуститься до 2800 к полудню. После из базового лагеря будет запущен тандем с одним из пилотов и пострадавшим, по приземлению он должен быть доставлен в госпиталь на обследование. По словам членов спас группы состояние пилота в целом удовлетворительное руки ноги целы, есть жалобы на спину. Ночью держался молодцом, жег траву, грелся. Завтра будет апдейт по ситуации.
На мой взгляд данные спасы для нашего спорта уникальны по координации, количеству задействованных участников и сложности. Огромное спасибо всем тем кто участвует и помогает в проведении спасательной операции. Детали непосредственные участники опубликуют позже если сочтут возможным. PS. Пишется для того что - бы избежать передачи непроверенной информации, бо всевозможные интерпретации уже начали гулять по рукам. Фамилию пилота и членов спас группы до конца работ не привожу по этическим соображениям. |
|||
| С уважением
Vario - Сергей |
|||
можно надыбать? Есть ли ручьи? то есть вода и, соответственно, рыба в них? Может суслики какие есть на крайний случАй (мозги обезьяны конечно тоже деликатес, но...)?
У меня 6-ка, в ней всё это есть, но для меня непонятно практическое использование.
