АНСИ 2005: СКАЗКА, СТАВШАЯ БЫЛЬЮ

Автор — VDV

Всем привет! Хочу вкратце рассказать о незабываемой поездке в Анси.

Планируя эту поездку, я преследовал несколько целей:

  1. Познакомиться и увидеть «Намба Уан», он же «Шор Коликов», он же «Сенсей» в деле.
  2. Посетить Тест Центр Advance; попробовать полетать на Omega 6.
  3. Полетать маршруты на новенькой Sigma 6 и, по возможности, отработать на ней элементы SIV-курса.
  4. Побывать на Кубке Икара 2005.
  5. Познакомиться с другими пилотами.

В общем, провести очередной незабываемый отпуск.

Скажу вам — это мне удалось! Читать далее «АНСИ 2005: СКАЗКА, СТАВШАЯ БЫЛЬЮ»

Bionic. Ун эль инкроябль

Эпиграф

А Бионик гордо реет
Ч0рной молнии подобный…
(incroyable (фр.) — невероятный)

Жуткое зрелище. Чорные, колыхающиеся как медуза, крылья, простерлись над моей мягкой, жирной, беззащитной тушкой. Только когтей из брюха не хватает. Страшно. И старт у него какой-то стремный. Метров сорок пробежал, причем по очень крутому склону. Над головой при этом всю дорогу что-то шуршало и хлопало.
Читать далее «Bionic. Ун эль инкроябль»

Advance Sigma 6: девушка с характером

Эпиграф

(Протяжно, распевно, с легким надрывом)
Таааа…кой у нааас харрраааактер!!!
Аааасобенный такооой!

D_i_m: Адванс всегда считал себя самым-самым. Крыло, попавшее к нам на зубок, идеально ложилось на наши раскормленные весовые вилки, идеально сочеталось по стилю с нашими спортивными подвесками, идеально попало в погоду — термичка еще была. Условия тестирования были самые приятные за всю историю тестов — налетались мы до поросячьего визга, охрененная цифровая камера, ценой как хороший новый купол, запечатлела пулеметные серии кадров выходов из подсрывов, асимметрий и фронталок. В общем, это было бы похоже на показуху, если бы не было шикарнейшей импровизацией. Но, чорт возьми, должно же иногда и у нас получаться все, что захочется, не так ли? И повезло в этой ситуации именно Сигме.
Читать далее «Advance Sigma 6: девушка с характером»

ВПП Татаринцево

Неподалеку от известного аэропорта Рыболово раскинулось пока еще менее известное, но крайне перспективное место — Татаринцево. Когда-то оно было всего лишь запасным аэродромом команды paraplan.ru, однако буксировочная дорога в Рыболово становится все хуже и хуже, а Рыболовская погодная аномалия начинает доставать все больше и больше. Татаринцево в этом смысле тоже не подарок, однако специфика тамошних полетов вносит приятную перчинку в нашу летную кухню. Читать далее «ВПП Татаринцево»

Sky Country DiSCovery-2. Быки и Овцы. К вопросу о Быках.

Мы очень долго тянули с тест-драйвом этого аппарата. Сначала у нас его просто не было, потом он появился, но были другие, более срочные тест-драйвы. Потом не было погоды. Потом погода была. Но очень хотелось полетать в термичку, и мы летали на других крыльях. Потом аппарат был облетан, но писать было лениво. Потом стало не лениво, но часть написанного была утеряна.
Читать далее «Sky Country DiSCovery-2. Быки и Овцы. К вопросу о Быках.»

OZONE Rush

Rush — аппарат, завершающий собой новую линейку аппаратов DHV 1-2 от Ozone. Производитель позиционирует это крыло как летучий, но комфортный параплан для маршрутных полётов. Итак, каков же Rush на самом деле?..

Читать далее «OZONE Rush»

Aeros Style: стилевой баланс

Условия испытаний

Испытывался строго серийный Aeros Style 30. Полетный вес участников примерно соответствовал верхней границе весовой вилки (110 кг). Подвесные системы: Edel Rx, AVA Sport Sprinter. Условия полетов: ветер умеренный, термическая активность от слабой до умеренной, турбулентность от слабой до умеренной. Полеты проводились в Гагре с основного старта и в Татаринцево с использованием пассивной лебедки. Читать далее «Aeros Style: стилевой баланс»

Гала Шер. Алло? или Как я нашел себя


Алло? или Как я нашел себя

Мой прадед, дед, отец, бабки и мать, я сам, мои дети и друзья жили и живут в городе. Нет, я, конечно, выезжал на море в отпуск. В детстве даже в деревне летом плескался в измельчавшей речке и ходил в лес за грибами. А потом приезжал домой — в город, пятимиллионник. И так хорошо, когда сел на машину и поехал в офис на работу, в самом центре, между прочим, (столько бабок стоил нам этот офис!)… по телефону всё разруливаешь, счета, бланки, имейл, инглиш-спикинг партнерс и так далее… Костюм от Черутти за штуку, телефон с фотокамерой и цветным дисплеем в 36.000 цветов… Звонит постоянно. Читать далее «Гала Шер. Алло? или Как я нашел себя»

Москва-Вяжи-Завершье-Новосиль-Джуца-1-Верх.Чегем-Волошино-Москва.

Участники : Шевроле — Нива , Discovery II-27, ASA-Cruiser, Vertex-S, Benefon ESC, Alcatel 153

30.04.2005

04:00 – подъем, водные процедуры (крайние в предстоящие 8 дней), кофе. Разбудил охрану стоянки, забрал своего лягушонка, покидал в машину палатку, параплан, подвеску, рюкзак с вещами, рюкзак с консервами. Взял описание летных мест, прогнозы погоды, бумажные карты, DP, Doors, Santana, сборники старого доброго R-N-R Day / Night и выехал в сторону Вяжей (официальное название Вяжи-Завершье Орл.обл.). Прогнозы брал из четырех независимых источников (список см. в ссылках). Все, как один обещали дождь и «неправильный» (для Вяжей) Восток, Северо-восток. Однако решение ехать – принято, назад дороги нет. С другими пилотами договорились: «не полетаем, так напьемся». Скажу сразу, напиться не получилось. Четверо суток в дороге, вечерами гитара, разговоры у костра, общение (черт, не нравится мне это слово, уж лучше нелитературное «тусовка»). Читать далее «Москва-Вяжи-Завершье-Новосиль-Джуца-1-Верх.Чегем-Волошино-Москва.»

APCO Lambada: танцы над ёлками

APCO Lambada — крыло, пришедшее на смену Симбе и Кеаре — летучим, но строгим хай-перформансам. Как утверждает сама фирма APCO, Ламбада — возвращение к концепции Багиры — одного из самых удачных куполов APCO, снискавшего заслуженную популярность. Не знаю, как насчет Симбы, а Кеара, побывавшая у нас на тестах ранее, показалась довольно жесткой машиной. Думается, что ее строгость отпугивала многих пилотов, привлеченных высокими заявленными (да и реальными) летными характеристиками. Посмотрим, что же получилось у APCO на этот раз. Читать далее «APCO Lambada: танцы над ёлками»