Windtech Zephyr: в шоколаде!

От Севильи до Гренады…

Условия испытаний

Испытывался строго серийный Zephyr M (весовая вилка 90-110 кг). Вес системы во время тест-драйва был близок к середине вилки. Подвесные системы: AVASport Acro2, Advance Impress. Условия полётов: ветер от слабого до умеренного, турбулентность от слабой до сильной, термическая активность от нулевой до сильной. Полёты проводились в Татаринцево с использованием пассивной лебёдки, на Юце, на горе Зинки (Чегемское ущелье).
Читать далее «Windtech Zephyr: в шоколаде!»

Wings of Change X-Fighter: воин в кислотном трико

Условия испытаний

Испытывался строго серийный X-Fighter 24 (весовая вилка 70-90 кг). Вес системы во время тест-драйва был близок к верху вилки. Подвесные системы: AVASport Acro, Advance Impress. Условия полётов: ветер от слабого до предельного, турбулентность от слабой до предельной, термическая активность от нулевой до умеренной. Полёты проводились со склона на Машуке, Юце и г. Зинки (Чегемское ущелье).
Читать далее «Wings of Change X-Fighter: воин в кислотном трико»

Aircross USport: fly different!

Этот тест-драйв сложно назвать тест-драйвом, ибо проходил он в формате… участия в соревнованиях. Чудес я не продемонстрировал, в число победителей не вошёл — но дело тут не в аппарате. А вот узнать аппарат при общении с ним в таком формате удалось очень даже подробно. Подобности и впечатления — ниже.

Читать далее «Aircross USport: fly different!»

Ozone Rush2: обычный поRUSHок

Обычный порошок… Между прочим, брэнд года несколько лет назад. Все его знают — ведь нужно с чем-то сравнивать лидеров рынка, и для этого требуется некая точка отсчёта. Примерно таков и наш сегодняшний фигурант — никаких чудес, достойное воплощение мейнстрима…

Читать далее «Ozone Rush2: обычный поRUSHок»

ParAAvis Odissey: между сциллой и харибдой

Как известно, в своём долгом и трудном путешествии Одиссей счастливо избежал многих опасностей и смог вернуться к своему верному Аргусу. Удалось ли то же самое ПарААвису, который давно уже не радовал нас новинками?..

Читать далее «ParAAvis Odissey: между сциллой и харибдой»

Nova Mentor: люди-бублики начинают и выигрывают

Mentor. Men-Tor… Люди-бублики. Чем не имя для голливудских суперменов?.. Вполне, кстати, достойное имя для аппарата, который претенедует на лидерство в классе «интремедиат» и имеет в своём классе крайне мало конкурентов.

Читать далее «Nova Mentor: люди-бублики начинают и выигрывают»

Буксировка на МАЛИНКЕ.

Здесь я постарался обобщить наш опыт эксплуатации «МАЛИНКИ» в дельтаклубе ХАИ и ответить на часто задаваемые вопросы.

Какая высота набирается с помощью малинки?

Мы набираем в среднем по 700 м для параплана и 500 метров для дельтаплана. В хороших условиях — длинная дорога 2.2 — 2.5 км, или 3-4 м/с встречного ветра часты наборы по 800-900 метров, иногда дотягивали и до 1000 м. В плохих условиях — полный штиль и короткая плохая дорога бывает и метров до 300. Читать далее «Буксировка на МАЛИНКЕ.»

Nova Ra: Яростное Ярило

…Раздосадованный тем, что люди перестали повиноваться ему, Ра последовал совету Нут, решившись истребить человеческий род, наслав на него богиню Сехмет в виде тигрицы, которая произвела страшное избиение: люди стали тонуть в собственной крови. Ра пришёл в ужас от произведённого погрома и, сжалившись, спас на другой день уцелевших людей, напоив Сехмет допьяна напитком состоявшим из крови и пива. Однако, неблагодарность людей всё же огорчила Ра, и он принял решение уйти от них на небо…

Читать далее «Nova Ra: Яростное Ярило»

Sky Country DiSCovery3: открытие в кубе, или На плечах Мистика

Преамбула

theoretic: DiSCovery3 — параплан производства Sky Country, Украина (http://sky-country.com). Сертификация — EN B для протестированного типоразмера. Позиционируется производителем как классический интермедиат с акцентом на манёвренность.
Читать далее «Sky Country DiSCovery3: открытие в кубе, или На плечах Мистика»