Gradient Aspen2: бюджетный болид

Аспен-2 пришел на смену… (Приходит приход)
Этот купол мы ждали долго, и наконец… (На какой еще конец, хм..?)
Чехи традиционно трудолюбивы… (Ага…)
Большой мешок раскрашенный в цвета российского флага плюхнулся на прошлогоднюю траву (О! пошлО!)…

Через пару секунд четыре дрожащие ручонки раскатали несчастное белоснежное крыло по слегка подсохшей грязи, как автоматные затворы синхронно клацнули карабины, через секунду — застежки подвески. Узлы акселератора вязались уже на бегу.
Читать далее «Gradient Aspen2: бюджетный болид»

Давно руки чесались.

Первым учителям посвящается.

Желание летать помню у себя с сознательного детства. Спящее глубоко внутри, оно просыпалось, когда, заглядываясь, на летящий над домом, во Фрунзе, «кукурузник», вспоминая родного дядю летчика, представлял себя на месте пилота. Как я в кожаном шлеме, щедрой рукой разбрасываю листовки. Мы собирали их пачками и использовали, как деньги при обмене мальчишескими ценностями, типа альчики* или рогатки. Содержание листовок помню плохо, кажется, что-то о борьбе с сорняками. Читать далее «Давно руки чесались.»

Авантюра мечты

Начало

Солнце взошло уже полчаса назад. Я наслаждался теплом его лучей, не вылезая из спального мешка на крыше трехэтажного тибетского дома.
Вообще-то было уже пора вылезать на утреннюю пробежку, когда ленивые мысли прервала полифоническая мелодия мобильника. Звонил доктор Катьял-начальник минувших соревнований. Читать далее «Авантюра мечты»

SOL Synergy2 – классика в жёлтом

Условия испытаний

Тестировался строго серийный Synergy2 L (площадь 29,27 м2). Подвесная система AVASport Sprinter. Метеоусловия: сильный ветровой градиент (от 2-3 у земли до 8-10 на высоте 500-600 метров), мороз, термическая активность отсутствует, турбулентность слабая. Полёты проводились недалеко от г. Тверь при старте с пассивной лебёдки.
Читать далее «SOL Synergy2 – классика в жёлтом»

Bort 2. На том берегу

— Ты погляди! Нет, ты глянь, Вовча, чо вытворяют! – воскликнул Демидыч, запрокинув голову вверх. Однако все и так, не отрываясь, следили за открывшимся перед ними действом. Про весла, конечно, тоже все забыли. Катамаран неспешно выплывал из-за поворота. Течение здесь было вялое.

Над высоким каменистым склоном реки парило в воздухе несколько невиданных ранее аппаратов. Издалека они казались стаей необычных насекомых, толи – мотыльков, толи – бабочек. По мере приближения стало видно, что они все разного цвета, не имеют мотора и непонятно за счет чего держатся в воздухе. Читать далее «Bort 2. На том берегу»

SOL Ellus: белые штаны — два раза ку!

Ох уж эти дизайнеры-затейники …

Бразилия… Приходят на ум Рио, бесконеные пляжи и почему-то белые штаны. Хотя не только белыми штанами славится Бразилия. Бразильские брэнды одежды Ellus и Zoomp эпатируют публику невероятными сочетаниями форм и материалов, и слава их гремит далеко за пределами родного континента. Впрочем, тест-драйв показал, что бразильский Ellus — это безусловно хорошо, но совсем необязательно джинсы…
Читать далее «SOL Ellus: белые штаны — два раза ку!»

Bort 2. Один лётный день


УТРО.

Просыпаюсь от легкого шуршания. Это тент палатки хлопает на ветру. Ага! Ветер включился! Пока еще совсем слабенький, от 0 до 1 метра.
После пяти дней полного штиля воспринимается как чудо. Посмотреть на часы, так, 5.30 утра, но уже светло. Скорей, скорей! Пулей вылетаю из спальника. Перебираюсь через вольготно расположившееся в тамбуре крыло (это вчера мы от скуки летали на тот берег в 2 часа ночи, вызвав восторг компании сплавщиков).
Читать далее «Bort 2. Один лётный день»

NearBirds HARDIHOOD. Особенности переходного периода.

Особенности переходного периода.

(субъективные впечатления от подвески NearBirds HARDIHOOD (спортивная)
Облетывалась подвеска NearBirds HARDIHOOD (спортивная модель) Размер S, чуть-чуть уменьшенный.
…«Что за странная буржуйская фирма?» — интересовались мои друзья на презентации подвесок NearBirds в Москве. Тогда Сергей Шеленков представлял Relax — подвеску для пилотов начального и среднего уровня. «Буржуйское» ощущение создавали внешний вид и качество изготовления подвески. Тем не менее, подвески проектируются и шьются в Киеве фирмой NearBirds под руководством Владимира Перевалова.
Но меня интересует спортивная модель. Пересаживаюсь я на HARDIHOOD с подвески middle-class-а

Читать далее «NearBirds HARDIHOOD. Особенности переходного периода.»

АКУНА МАТАТА или ОБРАТНЫЙ БИЛЕТ С МАРСА.

(рассказ о том, как я три недели тупил в Индии)

12.10.05.

День первый.
Первый раз за долгое время встал сразу после звонка будильника-телефона. Обычно позволяю себе немного поваляться в постели, и очень часто такое валяние приводит к просыпанию и опаздыванию. Часто, но не в этот раз. Быстрый, душ, легкий завтрак сонные поцелуи любимой и деток, и вот мой брат Родион везет меня в аэропорт. Читать далее «АКУНА МАТАТА или ОБРАТНЫЙ БИЛЕТ С МАРСА.»

Airwave Mustang: особый аллюр, или Затерянное королевство

Удержать не могу я лихих скакунов, пусть летят…

D_i_m: А вы что думали? Горячий индейский чингачгукский лошадь? Ни фига. Закрытое далекое королевство в Гималаях, просто пеший билет куда стоит немеряно бабла непонятно почему. Ажно типа там его облетывали, оттуда доводили и под те самые каменюки на склонах затачивали. Что получилось — ну, что выросло, то выросло. Ожиданий много, интрига серьезная, но и конкуренты шиты далеко не лыком, а точно такими же белыми капроновыми нитками. И Нова Тот того, и Апка Капоэйровна, и Виндтек Шустрый Гонсалес.
Так что, чтобы сделаться притягательным как то самое далекое королевство, Мустангу придется вести себя смирно а лететь при этом хорошо.

Theoretic: Аллюр три креста? Рысь? Галоп?.. Нет уж, скорее иноходь, как у дорогого породистого коня. Не для всех, но впечатляет. Примерно такие ощущения остались у меня от тест-драйва Мустанга.
Читать далее «Airwave Mustang: особый аллюр, или Затерянное королевство»