Niviuk NK1: испанец с украинской фамилией

Испытывался строго серийный Niviuk NK1 L (28.42 м2), весовая вилка — 100-130 кг. Полётный вес тестеров составлял 100-110 кг и соответствовал нижней трети вилки. Подвесные системы: AVASport Sprinter. Условия полётов: ветер слабый, турблуентность слабая, термическая активность слабая. Полёты проводились в Татаринцево с использованием пассивной лебёдки.
Читать далее «Niviuk NK1: испанец с украинской фамилией»

Ozone Mojo L: Ё-моё!

Фирма Озон уже очень хорошо известна на нашем рынке. Наряду с положительными качествами ее продукции, такими как хорошая маневренность, неплохие безопасность и летучесть, характерной чертой крыльев Озона можно считать и невысокую скорость. Одно из относительно новых крыльев со странным названием Мойо (или Моджо?) попало к нам на тест и вызвало несколько противоречивые впечатления. Крыло имеет сертификацию DHV-1, что раньше ассоциировалось только со школьными дуболетами, и только в последнее время усилиями фирмы Ozone эта однозначность начинает исчезать. Читать далее «Ozone Mojo L: Ё-моё!»

Nova Pheron: Браво, Нова!

На выходных команда paraplan.ru провела небольшой тест-драйв парапланов фирмы Nova (большое спасибо Дмитрию Савинкову АкА Defender за предоставленную технику!). Лично на меня неизгладимое впечатление произвел Nova Pheron (DHV1).

Читать далее «Nova Pheron: Браво, Нова!»