привет! отлетал сезон в аналогичной бейсподвеске от аваспорт(пять применений бейс парашюта, три боевых из низ).

Плюсы Аваспорт:
-В полтора раза дешевле выйдет комплект
-Легче вес, как подвески, так и комплекта в целом за счет использования обычного парашютного запасного парашюта, а не бейс купола(весит больше он)
-На порядок лучше качество пошива
-ВОзможность выбрать парашют самому (актуально особенно для легких пилотов, т.к. на бейс от супейра легких пилотов в сильный ветер сдувало в гору на троле 265фт.)
-Отсек под багаж гораздо больше
-Отцепка располагается слева, запаска справа (вероятность перепутать ручку сводится к нулю)
-Сменные петли КЗУ (рекомендуется заменять раз в сезон или по мере износа). Легко поменять
-Возможность выбрать индивидуальный дизайн
Минусы:
-Дилера работают медленно
-Более низкие чем у супейра точки подцепа (некоторым это мешает в акро, я как-то не замечаю уже). Для меня сейчас это плюс скорее
-Ремни(боковые) нужно сразу прошить, чтобы не ползли.
-Мне меньше нравится схема отцепа акселератора, чем на супейре
-Безопасность. Нужно самому все проверять и думать своей головой, инцидентов хватает. ПРоверять петли КЗУ, сам КЗУ, тестовые отцепки делать, самому интегрировать и выбирать парашют, ставить правильные карабины. Из косяков - не прошитые петли КЗУ привели к отцепке конца у одного пилота на низкой высоте, у меня ручка запасного парашюта сделана так, что контейнер(обычная ЗП0 не расчекуется(нужно подрезать пластиковые прутики, чтобы все работало нормально. сейчас ава прислала новую ручку мне, она уже правильно сделана). Также было одно смертельное ЛП из-за отказа КЗУ при попытке ввести его в действие.
-Отсутсвие хорошей поддержки


ПЛюсы Супейра:
-Безопасность и законченность продукта. Поддержка и скорость реагирования дилеров полагаю должна быть быстрее. Качественные мануалы и видео.
-Брэнд. Кому-то это важно мне пофиг
-Троль 265 очень удобно укладывать. Есть четкий мануал.
-более высокие точки подцепа - больше стабильности в хели маневрах и твистовые фишки идут легче.
-Более удачная на мой взгляд система акселератора
Минусы:
-Тяжелая
-Дорогая
-Хуже качество пошива
-Пилоты жалуются что ногам неудобно из-за угла сидушки вниз, окторый не регулируются (при длительных полетах). Я видел в видео, что пилоты пришивали валик под коелнки даже.
-Троль 265 фт. Ничем другим подвеска не комплектуется. Я при весе 95 кг использую 220 фт и чувствую сеья очень комфортно. Легкого пилота в сильный ветер на этом матрассе сдувает. Ну и троль стоит и веси больше
-Цена - готовьте 3000 евро. но при выборе акро подвеске на цену не стоит обращать внимание
-Маленький отсек под багаж
-Обе ручки ЗП справой стороны (мне не нравится)

Ну как бы так вкратце.