одна из составляющих успеха -- хорошо отрегулированный мотор. я его месяца полтора во всех режимах гонял-- настроил на оптимальный потому и расход получился нормальный. гляньте по треку. 2й день взлёт 5,50 посадка на дозаправку около 11 и в баке оставалось ещё 5-5,5 литров(общий объём-24 литра под крышку) именно по этому не стал брать ещё доп. топливо как планировал ранее ( травмы ещё дают о себе знать). Ну и ребята подбора МОЛОЦЫ!!!. Кстати мы практически не пользовались рациями. все поиски моего тела велись по обычному дорожному атласу где я карандашом начертил маршрут. А дальше простая математика. Экипаж знает мою скорость и на скок мне хватит топлива соответственно ждёт на пересечении где это возможно для дозаправки. Лететь над болотами непокайфу--за спиной хоть и надёжное железо но это железо!!!! Летайте безопасно.