Значит так, Путин обещал - любая инициатива набравшая 100.000 голосов обязательно будет рассмотрена и найдено какое либо решение по ней.
Инициативы будут рассматриваться только на ресурсе полностью защищенном от ботов, где реализована авторизация через систему госуслуг - ROI.RU
1. прошу всех зарегистрироваться на госуслугах, и зарегистрировать там всех друзей, родных и совершеннолетних детей, чтобы коллективно поддерживать нужные нам всем инициативы.
2. Я тут набросал черновик инициативы на скорую руку. Прошу дополнять и править.
Прошу отписываться строго по существу.

Поправки в воздушный кодекс, или: право на открытое и безопасное небо.
Безопасность, как безмоторных так и всех остальных летательных аппаратов.

Начну со сравнительной аналогии. В небе, как и на дороге есть:
1. грузовики и автобусы (транспортная и пассажирская авиация),
2. частные авто и мото (личные самолеты поставленные на учет),
3. скутеры (сверхлегкие самоделки без номеров и регистрации),
4. велосипедисты (безмоторные шары, парапланы и дельтапланы)

На дорогах общего пользования автовладельцы очень любят ругать велосипедистов, но ни у кого не возникает мысли запрещать велосипеды и устраивать на них облавы, потому что результат предсказуем — большинство будет игнорировать запрет, а от преследования уходить поперек дороги создавая аварии, погибая и подвергая опасности других участников движения.

Примерно такие предпосылки мы сейчас наблюдаем в плане отношения к парапланерному и дельтапланерному спорту. Аэродромы, боятся, что любые Летные Происшествия, в зоне их воздушного пространства, будут транспортной прокуратурой вминяться им в вину, и запрещают любые полеты незарегистрированных безмоторных аппаратов в их зонах.
Транспортная прокуратура периодически устраивает облавы на пилотов спортсменов.
Как результат, все кто летает на безмоторных аппаратах, скрывают свои полеты от диспетчеров аэродромов, что рано или поздно приведет к столкновению таких пилотов с транспортным или пассажирским самолетами, и будет большая беда.

Пилоты безмоторных аппаратов не пойдут на контакт, и не будут помогать в поимке тех пилотов которые нарушают все возможные требования безопасности, летают в зоне створов аэропортов и пересекают зоны снижения самолетов, до тех пор, пока государство не закрепит за каждым гражданином: «право на свободное небо».
1. Каждый человек без какой либо регистрации своего летательного аппарата, должен иметь право связаться с диспетчерами ближайшего аэропорта, сообщить свою высоту, примерные координаты местонахождения и направление полета (очень часто при безмоторных полетах основное направление полета зависит не от желания пилота, а от направления ветра).
Ответственность должна наступать не за полет, а за отсутствие уведомления о нем -
именно уведомления!, а не получения разрешения.
2. Большинство воздушных зон должны быть пересмотрены, при этом, полностью запрещать полеты для безмоторных летательных аппаратов, на любой высоте, можно только непосредственно над военными, секретными объектами, и в створе ВПП аэропортов. Остальные зоны, надо либо переквалифицировать, либо изменить правила полетов в них для безмоторных аппаратов на полностью уведомительные.
3. Вне запретных зон: створов ВПП и секретных объектов — до высоты 200 метров, необходимо полностью разрешить полеты, с максимально упрощенной системой уведомлений либо совсем без уведомлений, для всех типов летательных аппаратов.

Если данные условия будут выполнены, то парапланерное и дельтапланерное сообщество, обязуется самостоятельно контролировать выполнение базовых требований по безопасности полетов среди своих пилотов, и тех кто не выполняет требования о наличии радиофикации пилота и уведомлении диспетчерских ближайших аэропортов о своем местоположении и направлении движения — мы сами будем сообщать о нарушениях - диспетчерам и в транспортную прокуратуру.

Принятие данных поправок в воздушный кодекс, несомненно повысит безопасность всех полетов любой авиации в воздушном пространстве РФ.