Всем привет с швейцарских полей гор просторов!

Подходит к концу второй десяток самостоятельных полетов - у меня их 19, у жены 18.

Совсем недавно мы совершили полностью автономные полеты без использования рации (у меня ее инструктор намеренно выключил, а у жены вообще забрал). Это тоже одно из упражнений. Ощущения от полетов в полной тишине понравились!

Летаем пока всё в том же, очень привычном для нас месте "Sonchaux" (рядом с Villeneuve). В среднем полеты наши длятся около 10 минут, стартуем пока прямым стартом (задний пока вообще даже не "проходили").

Из упражнений делаем: тангаж, "уши", "рули" (похоже на тангаж, только клеванты не симметрично тянешь а по очереди и раскачиваешься из стороны в сторону сохраняя курс), пилотирование с помощью "D", пилотирование весом, резкие повороты, развороты на 360 с усилением.

Вообщем то второй этап из четырех у нас завершился и мы переходим на третий, где присутствуют упражнения по ассиметричному срыву (я в прошлую субботу уже попробовал), нахождение точки заднего свала, и другие. Вроде бы должны нас так же начать обучать основам полетов в динамике/термике на практике.

Видно, что процесс обучения "никуда не торопится", что, наверное, хорошо. Производится медленная подготовка ко всякого рода "проишествиям" в полете, а также работа над автономностью. Немного непонятно, когда же мы будем обучаться "наземке" со средним, сильным или боковым ветром, ведь по сути мы уже на 40% в пути до экзаменов на лицензию пилота (но, нужно сказать, что они производятся только утром и только в спокойную погоду).

Так же мы после долгих раздумий и обсуждений определились с оборудованием. Взвесили всё (в том числе и цены), решили не мудрить, и заказать всё новое и в школе. Очень мне нравится продукция швейцарского бренда Advance, на Alpha 5 мы уже полетали, поэтому ее и выбрали - мне (вес 81 кг) Advance Alpha 5 28, а жене (51 кг) Advance Alpha 5 23. Подвесные системы Advance Success 3. В школе есть "супер тариф" на всё обучение и новый комплект, после умножения на два получается конечно совсем не мало, как недорогой автомобиль, но мы всё таки решились на эту покупку. За рекордами мы не гонимся, безопасность для нас главный приоритет, летать собираемся исключительно в свое удовольствие - вообщем такие "пилоты выходного дня". С б/у решили не связываться - в школе внятных предложений не дали, менять школу не решились, покупать на стороне тоже "опасно" и "некрасиво". Вчера были на кубке икара - пообщались с представителями Advance, попробовали подвеску, и решение наше закрепилось.

Пишу, чтобы поделиться - кому то возможно покажется это интересным "как учат в Европе". Цены решил не выкладывать, кому интересно отвечу в личку.

PS. Видео все полетов стараемся снимать на gopro - скоро выложу, чтобы было немного понятно что за упражнения