|
Да, если вдруг крыло запачкалось, то его можно мягкой тряпочкой с водой попробовать отчистить не очень сильно нажимая.
Абразивные вещества и материалы и химия не допустимы категорически. Лучше вообще не трогать, если только это не соленая вода и не пятно какое нибудь химическое. Ну и не кусок грязи конечно... впрочем он сам очень быстро отвалится. |
:
Jnets
22 Окт 2013
|
Пару раз сталкивался с такими - всезнайками, начитавшимися интернета. Он не стесняется спрашивать, он думает, что он и сам все знает.
|
|
Нынче в Крыму на Погранцах резко выключили динамик, и я провалился на пляж. Сел нормуль, но крыло уронил, блин, в море чутка...((
Чесал репу, что делать... Думал на автомойке помыть, но потом подумал, что лучше будет помыть в пресном озере - воды гораздо больше, и соль лучше вымоется. Поехал на пресный пруд, что в сторону Наниково. Погрузил в воду ВСЁ крыло, наполнил водой, побултыхал его основательно и вытащил. Конечно, не совсем тривиально - минут 10 вытягивал параллельно с вытеканием воды. Привез на Клемуху. Как раз юг дул. Минут 10 -15 погулял с крылом, а потом и взлетел. Летал не меньше часа - высохло всё, и швы, и стропы. Назавтра протянул стропы безменом на 25 кг - и всё. Самое приятное - никогда еще свое крыло таким чистым не видел! 
З.Ы. Багажник TULE на крышу - рулит! |
Jnets
23 Окт 2013
|
Цитата: Минут 10 -15 погулял с крылом, а потом и взлетел. Летал не меньше часа - высохло всё, и швы, и стропы. А вот это зря! Нужно было ждать полного высыхания, а уж потом взлетать. |
Phantom-as
23 Окт 2013
|
Совершенно случайно в прошлом выезде на СИВ МАИ клуба нашли прекрасный способ стирать крыло после посадки в море.
У одного из наших был пончик из плотной плохо пропускающей воду ткани. Возможно такой мешок специально приготовить на команду. Одного вполне хватает - за день в нем стирали до 2-3 комплектов (и чужих акро-пилотов заодно). Крыло или детали снаряги закладываются в пончик. Горловина стягивается, вставляется шланг и всё наполняется водой пока не превратиться в "пузырь". Бултыхается, пинается и трясется, потом вода выливается. Три-четыре раза и крыло совершенно пресное. Качество промывки идеальное и совершенно равномерное. Намного быстрее, проще, выполняется в одно лицо самим "потерпевшим". Расход воды намного меньше. Понятно что вода холодная и чистая от соли отмывает легко. Мытое и тщательно высушенное крыло вроде ничего не потеряло, стропы вытянуть не получилось не на миллиметр. Надо конечно иметь достаточное количество веревок чтобы развесить все в тенёчке но на сквозняке. Единственно что нужна чистая поверхность (травка) или помощник так как мокрое крыло весит немало и таскать или носить его непросто... Отмывание от загрязнений надо подумать какие моющие средства применить да и стоит ли вообще начинать. На ГАЭС есть любимая лужа на дороге, меня уже через нее протаскивало и одежда и подвеска носят отпечаток "лечебной грязи" до сих пор. А вот когда я уронил на ГАЭС крыло в лужу стирать не стал - отвалится само и уже почти не видно и на скорость не влияет... Данный способ применим не только в Турции на пляже но и где угодно - хоть на даче, хоть возле дома. |
|
Проверенный состав для безопасной стирки крыла:
-Тирет TURBO -10мл на 1 литр воды; -Антистатик Лира - 14мл на 1 литр воды; -Полироль-Экстра 1 баночку; -Туалетное мыло «Банное» 100 грамм, очень мелко покрошить; -зубной порошок одну ложечку столовую и бензин БР-2 «Калоша» накапать до посинения; -Super Dich BR-90 Extra A ополаск.д/посуд.машин 10л; Все аккуратненько перемешать, используя средства защиты органов дыхания и замочить крыло на ночь при температуре 25 град.цельсия. К утру ВСЕ!!! Можно смывать! ...на всякий случай - это шутка  )) |
Wember
23 Окт 2013
|
а я стираю "лаской"
|
|
Я тоже приземлялся в горелую траву,вернее камыш... Летаем в динамике вдоль реки,а внизу какие то дятлы камыш сожгли..! Мешал он им что ли? Так вот,динамик резко выключили и пришлось,как пришлось... Ну тоже расспросил у бывалых,как да что. Ни кто не советовал ни порошки,ни хоз. мыло. Просто,сказали,теплую воду и так,от души не просто влажной тряпкой,а по честному,чтоб лилось! Ну я так и сделал,повесил крыл на веревку за заднюю кромку,посредине палкой подпер,как обычно бельевую веревку с бельем поднимают. Сначала мусор вытряхнул,потом ведро теплой воды и губку автомобильную для мойки. Минут 40-50 и крыл,как новый! А насчет рецептов всяких,так думаю пропитка пропитке рознь... кого пронесет,а кого и не совсем,так что ХЗ...
|
|
Древние воспоминания
http://паракубань.рф/Let_ilinet.htm Насчет пончика идея хорошая. Нужно постоянно возить с собой такой непромокаемый пончик. Положить в рюкзак и не вынимать:) Единственная серьезная причина стирать крыло это купание в морской воде, т.к. высохшая соль при первом же полете покрошит ткань и нитки изнутри в местах наибольших нагрузок. Все остальные причины пахнут чистым эстэтизьмом. Потому что от капрона само отваливается все что прилипает. Исключение конечно есть-пятна мазута на каменистых пляжах. Бензин помогает и маленькая ватка. Потом мокрой тряпочкой и сразу сухой. Но летать с пятнами можно. Если уж приспичит срочно очистить крыло, протирайте обычной водой, обычной влажной тряпкой, по секциям, потом сразу протирайте сухой тряпкой. Сушится все в куче даже в квартире за пару часов, несколько раз нужно ворошить. |
|
Цитата: Единственная серьезная причина стирать крыло
это купание в морской воде, т.к. высохшая соль при первом же полете покрошит ткань и нитки изнутри в местах наибольших нагрузок. Все остальные причины пахнут чистым эстэтизьмом. Потому что от капрона само отваливается все что прилипает. |
|
Живу возле моря(Азовское),ко мне частенько приезжают пилоты полетать в бризе. Бывает,садятся в воду. В селе,где я живу,у многих жителей есть бассейны для сбора дождевой воды. Всякий раз после купания в море,я организовывал стирание крыла в дождевой воде. Результат прекрасный.
Но вот один раз пилот не стал стирать крыло в дождевой воде,говорит,видел как в Турции моют крылья водопроводной водой и всё типа там хорошо. Постирал дома в ванной. Затем просушил. Прошло несколько дней...На крыле появились высолы. Ткань в этих местах стала ломкой.  Видимо в Турции вода в водопроводе лучше. |
|
Видов ткани не очень много из которой изготавливаются парапланы, а по сему предлагаю такой вариант: Если кто то, на 100% уверен и знает как можно безопасно (без ущерба пропитке) очищать ткани - пишите!!! Перелопатил всю ветку а ответ так и не нашел! Одни за, другие против. Что можно днлать с гельвенором а что нет, и т.п......Надеюсь найти понимания у асов и гуру парапланеризма.
|
Jnets
27 Янв 2014
|
Смотря от чего очищать! Был у меня такой эпизод - на крыло попала WD 40. Автомомбилисты знают что это такое. Думал все, крыло умерло, пропитке кердык. Вэдешка высохла, крыло прополоскал в чистой холодной воде. Высцшил. Никаких следов на ткани не осталось. И пропитка не пострадала. Крыло было из ткани каррингтон.
|
vilga3
28 Янв 2014
|
тёр старый парик ацетоном, растворителем 646 и нихрена не стало ему только чистое пятно теперь видно, а вот растворитель для пенопоулеритана силикон повреждает хотя и несильно, как подвернётся чтонить ещё тоже проверю, да сольвент тоже не повреждает, а так просто влажной тряпочкой протираю когда делать нечего и всё достаточно чисто, тут главное чтобы сильная грязь не осталась ,она ухудшает обтекание потока в пограничном слое и крыл хрустеть как новый начинает.
|
|
Интересный факт насчет WD-хи,равно как и насчет бензина,выше кто то писал. Честно говоря не пробовал,хотя пятна небольшие от мазута есть на ухе крыла... А вот пробовал СПИРТ ПИТЬЕВОЙ 96%... НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОВТОРЯЙТЕ!!! После того как потер,пропитка тут же свалялась в "творог" и волокна ткани расползлись превратившись в марлю!!
 Хорошо,что опыт проводился на участке в 2 кв.см.. и был вылечен затем рипстопом.. |
Алексей Красоткин
30 Мар 2014
|
Было дело приземлялся на выжженую траву, весь низ моего Танго был в чёрных полосах и пятнах, зимой всё об снег отстиралось. Кроме этого при прогреве мотора на купол из глушителя масло попало, не стал ни чем оттирать - летает отлично уже 4 года. Правда капельки маленькие, по 5 мм.
|