|
Удобнее (давно так практикуем на тандемных полетах):
1. рюкзак с тандемом и пилотской подвеской с запаской- тяжелый, весит около 18-20 кг. Его несет пилот. Подходящие модели рюкзаков, в которые все это влазит без проблем: Аэрос Кемел, Адванс, новый Нивиук Карго 220л, Свинг (который серый). 2. рюкзак с пассажирской подвеской, коромыслами и шлемами. Легкий, компактный, несет его пассажир, весит рюкзак не более 6 кг. |
|
У меня с транспортировкой тандемного комплекта всё очень похоже, отличие лишь в том, что крыло, запаска (её фал подцеплен к своим карабинам рядом с карабинами крыла - всё это в верхней точке коромысел) и пилотская подвеска не отцепляются от коромысел, поэтому в рюкзаке 1 переносятся и коромысла.
Ещё у меня используются специальные шнурки, которые при натяжении фала запаски втягивают B-ряд на свободных концах тандема (чтобы под запаской не бороться с колоколом вручную) - изначально это так называемая французская система, но сейчас её штатно использует на тандемах и АПКО. Но это не принципиально. Я не такой матёрый тандемщик как вы, так что объясните - зачем отцеплять коромысла, создавая перед стартом лишний риск что-то подцепить не так? "Что я делаю не так?"  |
Часов
Гость
05 Мар 2014
|
Я вообще не тандемщик) Просто у меня Очень-ОЧЕНЬ массивная подвеска, и входит ТОЛЬКО в тандемный мешок, но даже он мал, и поэтому я говорю так (что тандемщик) чтобы мне не насоветовали маленьких мешочков в которые даже и половина подвески не поместиться, что уж говорить о крыле( Брал мешок у тандемщика, так как рюкзак шедший с моим 1 крылом был очень маленьким, а к 2 вообще рюкзак не прилагался.. Все это дело пробовал запихивать в другие рюкзаки, не идет... В общем все надежды только на тандемщиков с их опытом подбора правильных рюкзаков... Подвеску свою очень люблю, и расставаться не хочу совсем, а этот свой рюкзак слишком долго терплю.
(Денег на эксперименты по заказу по идее больших рюкзаков нет, и тут не прогадать бы) |
|
Цитата: Я не такой матёрый тандемщик как вы, так что объясните А вам мой совет: в Москве недорогие и при этом очень вместительные рюкзаки доступны у дилеров Аэроса (такие же продаются и у Кушлевича под его брэндом ASA) и у Параависа (у них вроде распродажа тандемных рюкзаков). |
|
Цитата: этот вопрос я задавал не вам, а Тане, в ответ на её сообщение Как обзаведемся подвеской, которая все время будет закреплена за тандемом, то и не будем коромысла отцеплять. Так что все вы написали правильно. |
|
Цитата: Я вообще не тандемщик) Просто у меня Очень-ОЧЕНЬ массивная подвеска, и входит ТОЛЬКО в тандемный мешок Цитата: Подходящие модели рюкзаков, в которые все это влазит без проблем: Аэрос Кемел Хороший, качественный, крепкий и удобный рюкзак. Вмещается: не маленькая подвесь NearBirds XTC2 + крыло 28 квадратов + запаска + кокпит (самодельный, не маленький) + шлем Икаро скайрунер + боты + пончик + аптечка + ножевка + верёвка 25м с карабинами + сумка с камерой и т.д и т.п.
Вмещается всё в окурат! Но и для пары полторашек воды, еды и одежды тоже место найдётся.
Вес моего снаряженного рюкзака где-то 25…27кг. В зависимости от того, на чём и как далеко собираюсь отправляться.
Замерял, пешим ходом, без остановок, по жаре, с 25кг за спиной, хватало меня на 1,5км. Единственный минус этого рюкзака это его вес – ок. 2кг.
Ещё у Аэроса есть модели побольше: - Рюкзак Аэрос Camel B - 230 л. - Рюкзак Аэрос Camel 230 - 230 л. + 50л. |
|
У меня вот такой. Влазит тандем Ozone McDuddy 41, подвеска Icaro Energy (для пилота) с тандемной запаской, вторая подвеска (для пассажира) airbag, коромысла, шлем, наколенники-налокотники. В переноске удобный, есть с чем сравнивать.
|
DL
02 Июл 2014
|
Кажется этот чуть больше
 |