Вариантов много, но стропу рядом никто не пришивает.
Можно стянуть оплетку и просто замотать рипстопом. Будет нормально держаться.
Можно сделать бандаж, как по вашей ссылке. Даже без клея можно обойтись.
В любом случае, лучше это все делать как временную меру, и при первой возможности поменять надорванные стропы на новые.

Найти толще стропу из старых и привязать вместо этой.

Забандажировать нитками в цвет, предварительно стянув половинки двумя - тремя встречными стежками, а потом обмотать виток к витку. Промазать ПВА и будет аккуратно и вообще не заметно.

я б судьбу не испытывал , а сразу поменял параплан на новый. уже несколько раз так делал.

спасибо за ответы.
параплан для наземки, поэтому стропу менять не критично, а вот клеем зафиксировать или бандаж это сделаю

Оплетка несет не силовую, а защитную функцию. Поэтому достаточно любым образом закрыть внутреннюю часть стропы (именно она силовая) от повреждений любым разумным способом, не влияющим на эту самую внутренность. Бандаж из рипстопа (свести более -менее концы оплетки и обмотать рипстопом) вполне достаточен, заменять стропу нет необходимости. А вот клеем капать надо предельно осторожно - он не должен попасть на несущие внутренние нити.

Берешь тонкую (!) иголку и тонкую (!) синтетическую нитку. Чем тоньше, тем лучше.
Расправляешь оболочку (оплетку), чтобы не было комков из разлохматившихся ниток.
Сгоняешь ее сверху и снизу к месту разрыва, практически, до касания.

Берешь в руки иголку с продетой ниткой (узелок на конце лучше не вязать, оставь просто хвостик около 1 см на первом стежке).
И аккуратно прошиваешь по диаметру верхний и нижний край оболочки.
При этом не стягиваешь а просто без слабины соединяешь верх и низ.
Длина стежка примерно 10 мм (даже лучше, что будет не в одном уровне), делаешь примерно 5-6 стежков по кругу (больше и не получится).
Этим ты соединишь и зафиксируешь верхнюю и нижнюю оплетки. Важно, чтобы нитка была тонкая.

Далее делаешь собственно бандаж. Просишь кого-нибудь подержать стропу натянутой. Аккуратно, той же ниткой (!) виток к витку оборачиваешь место разрыва и стяжки. Периодически узелками подфиксируя этот бандаж. Двух-трех проходов обычно достаточно. Следить, чтобы не было большого утолщения. Край нитки фиксируется в оболочку, как обычный узелок в конце шва.

Сверху бандаж можно пропитать (слегка!) любым резиновым клеем, например, тем же "Моментом".
Такой ремонт, практически, навечно.

P.S. Или поручи жене, но скажи, чтобы: восстановила оболочку, - сердечник не трогала и - сделала толщину минимальную.
Но мужчины делают это качественнее и надежнее. Так что ...

клей БФ-6, и замена стропы в дальнейшем.

Полечить слюной, не пробовали?

Капец... какой срач по проблеме, не стоящей выеденного яйца. Стяни оплетку, соедини края несколькими витками ниток и замотай виток к витку. И всё. Клей примени ПВА.

рип стопам заматай и летай дальше базар устроил из одной стропы
не морочить людям голову

Если это А или В ряд, лучше сразу поменять сропу на новую. На нонешних
малостропных крыльях нагрузки большие на каждую стропу. Так просто
оплетка не рвется-скорее всего на стропу наступили или под нагрузкой
дернули приложившись к твердому. Это значит, что сердечник скорее
всего тоже поврежден и его прочность нарушена.

На прочих рядах, ушах и управлении можно замотать бумажным малярным скотчем,
вначале много раз перепробовал все описанные сложные способы, пришел к этому
как к самому простому: даже ножниц не нужно, м. скотч руками рвется.

Насчет временного ремонта хорошо Test написал. Сверху еще можно посадить термоусадку, только греть очень аккуратно. При первой возможности заменить поводок на цельный, т.к. насчет внутреннего повреждения-растяжения все верно.

Я так делаю на кайтах: для окончательного ремонта поводки берется симметричный поводок из того же ряда, как эталон. Его можно не отсоединять, но лучше тоже выпутать (узлы расстроповки завязать ленточками и пометить). Берется подходящий шнур. Шьется одна петля, вторая примеряется по образцу. Лучше сделать сразу два поводка, т.к. бывает, что они тянутся иначе, чем оригинальный шнур, и получается легкая асимметрия. Готовые поводки вплетаются обратно в расстроповку, а оригинал и шнур с изъяном сохраняются про запас.