Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Я хочу рассказать вам занимательную историю - о мечте летать и тотальном нищебродстве.
О небе и полетах я мечтаю уже давно, но только сейчас у меня появилась какая-никакая возможность наскрести немножко денег и обзавестсь своим первым - и, к сожалению, только б/у, эквипом - крылом, подвеской, запаской, шлемом, а также всеми остальными вещами, которые могут понадобиться при полетах. Увы, возможность выбора крыльев ограничена для меня лишь низшей ценовой категорией бэу аппаратов на Авито, а ведь должны остаться деньги еще и на все остальное, в том числе и на обучение в летной школе.
Пока что из того, что есть, мне больше всего понравились два аппарата, оба SkyWalk: Текила и Кайен. Про оба, особенно про Текилу, читал на вашем форуме много хорошего, доброго, да и налет у нее (если верить описанию) меньше, всего десяток часов. Но и стоит она дороже - 18,5 тыщ против 15 у Кайена. Да, аппараты разной категории безопасности, знаю, возможно, слегка некорректно сравнивать крылья с категориями DHV 1 и 2, однако, что есть, то есть. Весовая вилка Текилы - 90/110, Кайена - 85/110. Когда я крайний раз взвешивался, я был 88 кило. Вроде, я вписываюсь, даже с добавлеием 20 кило полезной нагрузки, как учат в ФАКах.
Если я в чем-то ошибаюсь (я полный теоретик), прошу, посоветуйте.
Подвеска. Из подвесок я рассматриваю только трансформеры. Собственного ТС я не имею (про нищебродство см выше), следовательно, придется ездить в общественном транспорте до места полетов. Подвеску, как, вероятно, и запаску, я буду брать все на том же Авито. Критериев выбора запаски я, честное, слово, совсем не знаю, кроме "не висела на деревьях" и "ни разу не раскрывалась, имеется небольшое красное пятно".
Варик, шлем и прочее, по обстоятельствам, скорее всего буду брать у местного дилера парапланов с сайта kupi-paraplan. Не реклама, просто живем в одном городе, можно будет встретиться живьем, в случае чего.
...
Из теории читал еще весной "Мечту летать", (сейчас немного подзабыл, перечитаю), также мельком - ФАКи, в том числе и здесь.
Пока хитрый план такой: собрать за зиму все снаряжение (у меня есть подозрение, что цены на парапланы зависят от сезона), углубиться в очередной раз в теорию, а ближе к весне, когда потеплеет и закончится сессия, начать обучаться в летной школе на своем крыле.
Ах да, по поводу выбора летной школы. Я из Пятигорска, так что выбор однозначен - Юца.
Чертовы зарплаты в регионах, каждый раз сердце кровью обливается, когда вижу Юцу из города и думаю об упущенных возможностях :\
...
В общем, помогите советом мудрым, летать хочу, аж не могу.