|
Вот это раздача!!!
- общий зачет - женский зачет (согласно п 7.5) - командный зачет (согласно п 7.3) - Sport class (для спортсменов выступающих на крыльях до С класса включительно) - Fun class (для спортсменов выступающих на крыльях A и B класса) - Junior challenge (для спортсменов до 28 лет, выступающих на крыльях до С класса включительно) |
Нюта
24 Мар 2015
|
впервые участвующие в соревнованиях.. или зачёт среди пилотов Лен.области..
 |
Pacific
25 Мар 2015
|
так регистрацию, наверно, надо открывать...
ой, извини, я такой нетерпеливый... |
Скорей бы уже!!! 
Masha_I
Гость
29 Мар 2015
|
Артем, привет!!! Я в этом году решила спасателям из Экстремума дать расслабиться!
 К сожалению, я не смогу в этом году принять участие в Кубке, потому что еду покорять вершину Эльбруса. )))) А вам желаю: оторваться и задать небесам жару!!! Я буду следить за новостями и всей душой болеть за вами всеми!!! Очень сожалею, что ещё не скоро увижу ваши родные лица!!!
Кстати сказать, я в Птз нашла возможность пройти веревочный курс, познаю азы. ))) Так что, кто знает, может, в следующем году сама смогу спасать загнездившихся пилотов!  |
|
Всем кто собирается участвовать в КБН 2015
ОБЯЗАТЕЛЬНО НАЛИЧИЕ ЛИЦЕНЗИЙ Международная лицензия FAI с действующей маркой на 2015 год IPPI карта Клубная лицензия Наличие разрядной книжки - желательно. Советую озаботиться заранее. При отсутствии необходимых документов можете обращаться к Игорю Казакову (Гооша) или к Анне Лозовой (Romashka) Поблажек как в прошлые годы - не будет. Международные лицензии не требуются для пилотов - спортсмнов, членов сборных субъектов Российской Федерации и членов сборной Российской Федерации. |
|
Успел я в клубе рассказать про лояльность любимых соревнований к документам...
В регламенте ни слова о документах 
Пойду всех собирать на организацию документов пока не разбежались... :roll: Прежде всего это ударяет по бюджетности соревнований для перворазников. Оформление документов обойдется в половину стартового взноса по деньгам. |
Romashka
Гость
29 Мар 2015
|
Для перворазников также важно чтобы у них уже шел определенный спортивный стаж. А если человек не планирует дальше совершенствоваться, то таким просто опасно участвовать в нашем прекрасном мероприятии. У организаторов ответственность есть за каждого пилота! И умение отправить заявление Гоше и что не немаловажно, заплатить денежку для новичка особо важно как подтверждение его настойчивости и самостоятельности, а тюфякам не надо на соревы. Да, на сегодняшний день сумма за ФАИ лецензию и марку в условиях кризиса кусается, но ведь и сам спорт у нас не из дешевых. Пусть ребята хорошенько все взвесят, может им и не очень нужны соревнования.
С уважением Всем желаю безопасных полетоа Анна |
|
Приезжают абсолютно неизвестные люди, к стати в т.ч. и из за рубежа. Конечно все эти бумажки не панацея, но все-таки хоть какая-то гарантия - что они что-то умеют. В Европе на многих соревнованиях без них с тобой и разговаривать не станут.
В России абсолютно не нормировано использование лицензий. Бардак полный. Но случись чего (не приведи) - обязательно встанет вопрос - на каком основании человек был допущен до полетов. Ну и что ты предложишь? Это Вася, его все знают? Ром, ты уж приедь в этот раз хоть как-нибудь. А то регистрируешься с завидным постоянством, а приезжаешь как-то всё виртуально. К стати забыл добавить, что международные и клубные лицензии не требуются для спортсменов - членов сборных команд субъектов РФ. |
|
Цитата: гарантия - что они что-то умеют Что они умеют писать заявление Гооше и переводить деньги и фотографию :roll: Цели озвучены, логичны и понятны, но Бог с ними с IPPI и клубными лицензиями - оставьте необходимость только лицензии fai. А уж разрядные книжки в нашем спорте уже давно вымерли как класс. |
|
Кирилл, насчет FAI объясню. Ты знаешь, я никогда не придирался к лицензиям, всегда шел на встречу и что в итоге? Из доброго десятка обещавших задним числом сделать лицензию (купить свежую марку) обещание сдержали... да почти никто. А в итоге рейтинг страдает у всех, ведь пилот без действующей лицензии как бы не существует. И ладно если мы просто устраиваем тусомеждусобойко, но ведь мы же с тобой в частности общались и обсуждали, что хорошо бы в перспективе превратить КБН в известный международный эвент. Может и утопия, но не попробовав - не узнаешь. А начинать с участников без лицензий - не самая лучшая идея.
Теперь по IPPI и клубным картам. Предложи другой вариант подтверждения квалификации пилота. Тебя я знаю. Друзей твоих. Питерцев и еще много кого знаю но как быть с остальными? Все ведь говорят что они суперпилоты, а потом у меня инфаркты на поле приключаются. Есть клубная лицензия, по крайней мере есть кому позвонить (написать) - осведомится, да и по международным законам - если есть Parapro5, то ответственность с организаторов снимается, но дело даже не в ответственности. Люди могут пострадать - из за излишней самоуверенности или еще чего... В общем с этими делами вопрос пока открыт. Без FAI допуска не будет по любому - времени подготовится еще выше крыши. Насчет лицензий - стоят они копейки а пригождаются мне например - постоянно. Вон в Словении если поймают на посадке без лицензий - штраф 400 евро и т.д. |
Александр Фридер
30 Мар 2015
|
Зачем организатору российских соревнований спрашивать ippi у российских пилотов? Это все равно что наши гаишники начнут требовать международные права у обладателей российских. Достаточно нац. лицензии. Бритиши вон на своем чемпионате просят или брит. лицензию, или нац+ippi. Все логично.
|
Александр Фридер
30 Мар 2015
|
Это тайна похлеще чем сроки ЧР
В наших реалиях придется юзать клубную кучу. Типа клуб ручается, что предъявитель сего - пилот, а не летающее бревно. Доверять ли клубу? Ну больше некому
Можно кстати составить список клубов "заслуживающих доверия", и прилепить его хоть тут, на форуме. Маленький шажок для человека, и огромный шаг для ликвидации существующего бардака. |
Игорь Казаков
26 Май 2015
|
Цитата: А что в наших реалиях есть национальная лицензия, Саша? |
|
По лицензиям принято окончательное решение.
Для участия в КБН 2015 необходимо иметь 1. Действующую лицензию FAI с маркой на 2015 год - обязательно для всех участников. Исключение составляют пилоты - спортсмены сборных команд субъектов РФ и члены сборной РФ. 2. Национальную лицензию и IPPI карту обязательно для Спортсменов не Российского гражданства. Также в комплекте документов необходимо иметь страховку на весь период соревнований. При желании можно застраховаться прямо на поле. Для граждан РФ также иметь при себе полис обязательного медицинского страхования паспорт РФ. |
|
Артём, а будет ли у КБН 2015 статус FAI 2?
http://civlrankings.fai.org/FL.aspx?a=303&l=0&discipline_id=0&year=2015&country_id=187&nac_country_id=0&event_name=&go=Go |
кто их притащил? КБН вылез из колыбели похоже.
|
Все Словенцы купили билеты - встречаем 5го июня. Видич, Напрет, Марко Новак почти вошел в топ 100. Похоже КБН2015 рискует стать самым представительным евентом не то что в году, но и во всей истории Российского парапланеризма. Дела...
ЗЫ. Видич пообещал устроить в лагере лекцию - общение по спортивной тактике и стратегии. Делаем дополнительные столы и скамейки) |
zip60
25 Май 2015
|
смотреть прямо тут или |
1.Стараниями Анастасии Энгельсон запущена страница соревнований на Airtribune
Регистрация там для участников не обязательна но желательна, так как многие знакомые высказывали пожелания наблюдать соревнования в режиме онлайн. Так же удобный сервис этого сайта - livetrekking. Прога устанавливается на андроид и позволяет в отслеживать ваше местоположение. Может быть очень полезно при подборе. https://airtribune.com/wnc2015/info 2. В лагере будет работать магазин под началом Ирины Терентьевой. В ассортименте все - от вариометров, запасок и отцепов до пива)). Если у кого будут идеи по наполнению - пишите звоните) 3. Теплоход в этом году (как и во все прошлые) бесплатный для участников и волонтеров. Для друзей и членов семей пилотов вход будет платным - 1400р 4. В лагере будет постоянно действующий бебиситор. Можно ехать с детьми. 5. Вводится лагерный сбор в размере 160р с человека в день. Дети до 12 лет - бесплатно. 6. Всем желающим жить в гостинице - СРОЧНО сообщить об этом. Мест осталось совсем мало. Напоминаю, что стоимость проживания в Наири весьма гуманная и составляет от 700р за сутки. 7. Иногородним, кого необходимо встречать - скидываем заявки на bWFpbEBsZW5vYmxjdXAucnU= в свободной форме. Скидываем поскорее, так как график достаточно плотный. 8. В Ленобласти появились клещи. Много. Наш лагерь - не исключение, хотя высокую траву мы покосили, но в крайние выходные я лично снял эту тварь со своего ребенка. Так что всякие брызгалки приветствуется, но главное - это правильная одежда. Как в том анекдоте - брючки в носочки, рубашечка в брючки... ну вы поняли. Идеальным вариантом является термобелье. Клещу придется лезть до воротниковой зоны, где его прекрасно видно и он хорошо ощущается на коже. 9. Лекция по программе Oudie от Йошта может перейти в программбатл. К нам едет Сергей Чепелев из Крыма. Известный знаток XC Soar и LK8000. Думаю будет очень интересно. 10. Что касается кухни, то питание будет проводиться только по абонементам, разовой оплаты завтраков и ужинов не будет. Впрочем приобрести абонемент можно будет в любой день соревнований за вычетом уже прошедших, но естественно без скидки на полный комплекс. Для тех кто едет впервые напоминаю, что наш лагерь - это ухоженная поляна в лесу, в 800 метрах от основного старта соревнований, в котором помимо хедквотера есть также тенты и туалеты, столовая со столами и скамьями, оборудованные кострища, питьевая и техническая вода, WiFi, душевые, централизованный вывоз мусора, парапланерный магазин. Особое внимание в нашем лагере уделяется детям. Дети - это наше будущее. По этому для детворы проживание и питание в лагере - БЕСПЛАТНО! Бебиситор - моя лучшая ученица, усердная и подающая большие надежды парапланеристка, мать двоих детей - Ирина Геньбух. Присмотр и постоянные занятия от различных игр до уборок территории обеспечены. Скучать и лодырничать малышне не светит. Насчет лагерного сбора, предвидя вопросы и возмущения отвечу - мера вынужденная. За воду в этом году придется платить и платить прилично. Был вариант остаться без горячего душа и без взносов, как и раньше. Решили все таки что без душа в недельном формате - будет не просто. Так что прошу отнестись с пониманием. Мы - организаторы КБН за все годы не заработали на этих соревнованиях НИ КОПЕЙКИ! Надеемся, что так пойдет и дальше). КБН не станет коммерческим мероприятием, а будет неким общим делом. Общим событием. Праздником парапланеризма - и не только Питерского, но и всей России. Так что ждем Вас с нетерпением. И еще о погоде. Бессмысленно ее высиживать и прикидывать. В Питере все меняется моментально. Даже на 2 дня вперед ничего нельзя обещать наверняка. Есть желание побывать в Питере, пообщаться с чемпионами, полетать наконец))) - бери и приезжай. А будешь бесконечно гадать - все равно прогадаешь. |
|
1. Ништяк
2. белорусский сидр яблочный и грушёвый в лагерь! =) (в прошлом году устал ездить за ним в алкомаркет у первого дома в Волосово =) ) 3. теплоходик =) 4. есть вещи которые не меняются - приятно 5. я 160 рублей трачу каждый день на бензин до работы - не велика потеря. 6. только палатка - только хардкор! 7. щас пришлём, жди =) 8. Кстати - рецепиленты неплохо продавать в п.2 =) 9. а вот лекцию по LK бы прям в субботу! мечты мечты P/S/ а что за газовая колонка будет? и сколько кабинок душа? |
Ирина
Гость
03 Июн 2015
|
Цитата: Бебиситор - моя лучшая ученица, усердная и подающая большие надежды парапланеристка, мать двоих детей - Ирина Геньбух. В прошедшие выходные в лагере я сняла пару клещей с деток, так что аэрозоль от клещей ОБЯЗАТЕЛЕН !!! Почитала отзывы, вывод: наиболее эффективный Gardex Extreme (300-350р 150мл) Со своей стороны, регулярный осмотр деток гарантирую! С вашей стороны (родителям) аэрозоли,правильная одежда ну и любимые игры(игрушки) ваших любимых чад))) |
Engelson
04 Июн 2015
|
вот еще интересная и хорошая вещь
http://xcplanner.appspot.com и вот как из нее видно куда и где наибольшее количество полетов летают из Ржевки 
кто захочет, на КБН объясню, как искать и как пользоваться этой штукой) она показывает маршруты, которые летают по всему миру ) |
DL
06 Июн 2015
|
Кирилл, телефон в личку напиши!
|
z_max
09 Июн 2015
|
Во второй день (первый таск) особенно порадовали скорость и время прохождения дистанции лидерами
|
paradox
Гость
09 Июн 2015
|
У меня скорость ещё больше получилась
Смотрите: https://airtribune.com/wnc2015/results/task1/day/overall время прохождения 15:46, в секундах это будет 15х60+46=946 сек дистанция - 21,28 км или 21280 м считаем скорость в м/с 21280/946=22,5 м/с переводим в км/ч, для этого нужно умножить на 36 и поделить на 10 22,5х36=810 810/10=81 км/ч. Сегодня вроде как должен быть наконец более-менее хороший день для маршрута по ветру на дальность. Хотя и ветер по низам приличный, 6-7 м/с по прогнозу, это значит что на терм. усилениях может превышать 10 м/с и больше. |
|
Погода была мощная но непродолжительная и с ярко выраженными циклами.
https://airtribune.com/wnc2015/blog__day_7 |
Александр Фридер
15 Июн 2015
|
РЕ-ЗУЛЬ-ТА-ТЫ! РЕ-ЗУЛЬ-ТА-ТЫ!
 |
Игорь Казаков
15 Июн 2015
|
В ре-зуль-та-те пиво он выпил и не одну баночку и вечер состоялся )))
|
Александр Фридер
15 Июн 2015
|
Там итоговых нет, крайний день не посчитан.
|
|
Result
Total results Provisional Task Date Distance Day Quality T1 task1 2015-06-08 08:00 21.3 km 28% Elapsed time T2 task2 2015-06-09 09:00 59.4 km 100% Elapsed time T3 task5 2015-06-13 09:00 38.1 km 100% Elapsed time T4 task6 2015-06-14 08:00 30.2 km 93% Elapsed time # Id Name Nat Glider Sponsor T 1 T 2 T 3 T 4 Total 1 361 Jurij Vidic M Enzo 2 254 890 883 887 2914 2 111 Marko Novak M Enzo 2 SL 165 953 925 340 2383 3 98 Shipov Alexey M Evolution 240 927 649 470 2286 4 1 Lozovoy Artem M Evolution X 24 242 594 564 777 2177 5 777 Mankov Evgenii M Icepeak 7 211 878 812 148 2049 6 201 Bulatov Kirill M Lightning 38 653 489 834 2014 7 402 Jost Napret M ozone 264 328 853 486 1931 8 555 Chepelev Sergey M Icepeak7 218 899 346 431 1894 9 5555 Kucherenko Aleksey M RUS 47 382 517 749 1695 10 26 Molosnov Vadim M Evolution-X 172 318 768 347 1605 11 272 Olexina Marina F Icepeak 7 43 462 476 607 1588 12 8 Lozovaya Anna F Aspen 5 172 376 873 92 1513 13 21 Panafidin Evgeniy M mustang 37 209 775 417 1438 14 9 Levashov Aleksandr M Russian Spirit-2 0 131 818 378 1327 15 140 Ermakov Vitali M Avax sr7 37 357 539 365 1298 16 789 Riabtsev Aleksei M Delta 2 37 137 816 289 1279 17 2863 Makarov Dmitry M XC2 0 369 745 137 1251 18 28 Smirnov Andrey M 199 202 634 187 1222 19 515 Bogdanova Svetlana F Mentor 2 43 156 479 450 1128 20 19 Engelson Anastasiia F Vega 4 37 776 158 107 1078 21 22 Misyagin Alexey M Queen 37 188 757 92 1074 22 689 Tomaz Toplak M Icepeak 51 445 474 92 1062 23 49 Moriakov Dmitry M Triton2 98 396 419 115 1028 24 321 Popov Aleksandr M Factor 2 37 211 391 319 958 25 347 Dementyev Oleg M Carrera 37 366 102 450 955 26 212 Semenov Vladislav M Addict 85 293 482 92 952 27 20 Pahomov Sergey M Infinity 4 37 153 532 166 888 28 300 Kutishchev Aleksandr M Accura 2 37 135 60 611 843 29 333 Ermakova Anna F Vega4 42 345 359 92 838 30 369 Zvezdin Ivan M MyStiC3 37 210 448 92 787 31 500 Volkov Michail M Passion 37 267 456 0 760 32 252 Fedorov Alexey M Russian Tribe ML 37 388 143 141 709 33 12 Kozintsev Mikhail M Russian Джаз 37 49 498 92 676 34 113 Zolotarev Sergey M Russian Mistral 7 43 353 60 92 548 35 65 Dobrohhotov Aleksandr M Kantega XC 37 49 396 0 482 36 33 Belova Evgeniya F Mentor 3 37 107 242 92 478 37 35 Potemkin Sergey M Mystic2 37 49 385 0 471 38 72 Korotysheva Olga F Rise 37 124 70 225 456 39 10 Veselov Igor M Scorpion 4 37 130 189 92 448 40 4 Gorchakov Nikolay M Russian P44 37 130 189 0 356 41 17 Schegoleva Ekaterina F Airwolf 37 98 119 92 346 42 55 Fedorova Irina F Russian Mistral 6 49 112 61 92 314 43 171 Kovalenko Sergei M Delta 37 134 0 0 171 44 197 Firevich Stanislav M Russian Discovery4 37 0 0 0 37 44 88 Lomanov Dmitry M Russian Atlas X Alps 37 0 0 0 37 Report created: 2015-06-14T17:37:22+03:00 |
|
Приключения Крымчанина в Санкт-Петербурге или +10м\сек
очень хочется, написать много и всего, но понимаю что эмоции переполняют меня после поездки. Больше ехал на это соревнование как на тур аля отдых плюс новое место и друзья.... но все оказалось намного интересней... билет Самолет Симферополь-Санкт-Петербург 3 часа и вот... встретила нас Аня Лозовая теплотой и радушием. Следующий день тренировка-регистрация . приежаем на старт и о боже мой мозг говорит - " Сергей, беги отсюда" это не нормально что крыло сзади.. но Настя и Марина уговорили собрать все мужество и сделать пару затяжек ))) все получилось очень даже комфортно, под крыло было не так страшно как смотреть на других может меня просто мягче затягвали. https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/11401564_524265434378746_2968427356878485332_n.jpg?oh=40f42cbfd706ef5a078ae85429a810dd&oe=562BAAFE https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11057782_524265424378747_57918167220859750_n.jpg?oh=33462f6280e08d70cd4f2ce12a460163&oe=562A16B0 продолжу завтра.. может успею еще пару сек видео выложить |
хочу сказать огромное спасибо организаторам и всей команде! несмотря на то что это "лебедочные" соревнования все было сделано на очень высоком уровне, это думаю подтвердят все кому есть с чем сравнивать. отдельное спасибо команде ретрива\подбора такое ощущение что пилотов вылавливали с воздуха и тащили на старт даже если он не отдышался )))
организовать по сути в лесу полноценный лагерь с горячим душем столовой и развлечением в свободное время это та "не видимая работа" которая делает любой выезд комфортным. а еще от такого радушного приема можно растаять, даже с учетом что вечерами было прохладно. Полеты.... хочется еще конечно, но из отзывов местных нам очень повезло с погодой. так как в Питере я в первые был для меня показались очень перспективные направления и возможности как для кроскантри. дух соревнования был у всех, это правда. чего стоит только то что очееееееень длинный летный день погода начиналась уже в 10-11 и летать можно до 18 иногда дольше!     
если меня спросят стоит ли ехать на лебедочные соревнования, отвечу: - "стоит обязательно, особенно если это Кубок Белых Ночей!" по началу меня спрашивали зачем приехал из Крыма на лебедку, я говорил что в гости и интересно что да как, сейчас если спросят то отвечу что это полноценный event, и хорошие полеты в кругу теплого приема и друзей. p.s. для меня любые соревнования это мастер класс, и эти не исключения узнаешь много нового от других пилотов даже если они этого не замечают, и можешь увидеть в себе то что тебе не хватает. до встречи! |
|
http://civlrankings.fai.org/?a=342&ladder_id=3&nation_id=187&&competition_id=3851
А еще хочется поздравить Юру с первым местом в международном рейтинге. Так держать! |
Engelson
04 Июл 2015
|
Отчет чудесный!!! Спасибо, Тема! Повторим в следующем году!!!
|
|
По итогам КБН 2015 присвоены разряды след. спортсменам.
http://www.sport.lenobl.ru/Document/1435841662.pdf Участники из других регионов, воспользовавшись протоколами могут оформить разряды по месту своей прописки. Протоколы высылались по электронной почте, если кто-то не получал - обращайтесь. Многие выполнили по 1 - 2 норматива, как 1 разряда, так и КМС. Сохраняйте протоколы и в будущем их можно будет присоединить к результатам других соревнований входящих в ЕКП. Срок от выполнения первого до третьего норматива не должен превышать 1,5 года. Еще раз всех поздравляю и отдельно хочу поздравить свою супругу Анну с присвоением КМС, что стало возможным благодаря ее усилиям на ЧР2014 и КБН2015. Отдельно хочется выделить то, что федерацией СЛА ЛО уже "протоптана дорога" по присвоению спортивных званий МС (Смоленский , Абдрашитов). Так что всем спортсменам СПб и ЛО рекомендуется собирать протоколы всех официальных соревнований, особенно тех где ставились задания через ППМ больше 65км. |