Цена нового тандема. Ничего так.

А как же ФАП 147 об аппаратах до 115 кг.?

Саша, да, у меня к счастью есть адвокат (без него меня прокуратура давно уже раскатала бы в лепешку, и всё, что сейчас происходит - происходит исключительно благодаря его поддержке). У меня с этим адвокатом заключен договор на юридическое сопровождение трех моих дел. И он это полноценно отрабатывает. Всё остальное - вне рамок договора. И поскольку он весьма дорогостоящий адвокат, привлекать его для решения "посторонних" и тем более "чужих" задач я не буду.

Вот задачи, которые я хочу решить. На сегодня в России сложилась определенная (порочная на мой взгляд) практика. Два надзорных ведомства - транспортная прокуратура и СКР - гоняются в разных регионах за парапланеристами и пытаются "пришить" им разные статьи. Почему "пришить" - потому что в большинстве случаев эти статьи притянуты искусственно, и к делу отношения не имеют.

Самая простая и очевидная статья (и единственная хоть сколько-нибудь обоснованная на мой взгляд) - это полёты без разрешений/уведомлений. Если пилот летает без разрешения в зоне С - тут без базара, нарушение и соответственно штраф. Если пространство класса G - уже спорно, закон не трактуется однозначно (обязательна или нет подача уведомлений).

Кроме этой, применяют остальные три статьи, которые предъявили мне (земля, лицензия на коммерческие перевозки и отсутствие страхования), и одну уголовную статью - 238 УК (Производство, хранение, перевозка либо сбыт товаров и продукции, выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности)
---
УК РФ, Статья 238. Производство, хранение, перевозка либо сбыт товаров и продукции, выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности
1. Производство, хранение или перевозка в целях сбыта либо сбыт товаров и продукции, выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей, а равно неправомерные выдача или использование официального документа, удостоверяющего соответствие указанных товаров, работ или услуг требованиям безопасности, -
наказываются штрафом в размере до трехсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до двух лет, либо обязательными работами на срок до трехсот шестидесяти часов, либо ограничением свободы на срок до двух лет, либо принудительными работами на срок до двух лет, либо лишением свободы на тот же срок.
2. Те же деяния, если они:
а) совершены группой лиц по предварительному сговору или организованной группой;
б) совершены в отношении товаров, работ или услуг, предназначенных для детей в возрасте до шести лет;
в) повлекли по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью либо смерть человека, -
наказываются штрафом в размере от ста тысяч до пятисот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от одного года до трех лет, либо принудительными работами на срок до пяти лет, либо лишением свободы на срок до шести лет со штрафом в размере до пятисот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до трех лет или без такового.
3. Деяния, предусмотренные частями первой или второй настоящей статьи, повлекшие по неосторожности смерть двух или более лиц, -
наказываются принудительными работами на срок до пяти лет либо лишением свободы на срок до десяти лет.
---

Уголовные дела по этой статье против пилотов прямо сейчас открыты и ведутся в нескольких городах - Екатеринбурге, Тюмени, Архангельске, Чите и других...

При этом органы мухлюют - они ловят пилотов на контрольной закупке, по идее должны предъявлять уклонение от налогов, но уклонение предъявлять им по каким-то причинам неинтересно, поэтому предъявляют гораздо более жестокую статью. А с какого спрашивается фига? Откуда следователи знают, отвечает или не отвечает требованиям безопасности полёт на параплане? Они что, являются экспертами в этой области? Тем более что пилоты-тандемщики как раз летают вполне безопасно. И на мой взгляд, эта статья притянута за уши. И сейчас есть некоторый (пусть и призрачный) шанс поменять сложившуюся практику.

Меня пронесло мимо этой статьи (к счастью). Но сейчас у меня есть возможность повлиять на реальность. Платить за других тандемщиков свои деньги я не буду - у меня и так затраты на адвоката очень весомы. Поэтому я и обратился за помощью к парапланерному сообществу, как к некой разумной самоорганизующейся общности. Проблема касается всех тандемщиков как минимум, и частично - соло-пилотов. Я надеялся, что найдутся волонтеры-добровольцы, кто умеет это делать и как-то поможет в поиске информации. Некоторые пилоты пришли на помощь, и скинули несколько ссылок - кто-то в личку, кто-то в публичные ветки. Всем откликнувшимся - огромная благодарность.


Саша, не надо мне объяснять, что статьи в СМИ "не являются доказательствами". Я это прекрасно знаю. Мне эта информация нужна для выхода на людей, против которых заведены дела, и получения всего объёма инфы из первых рук. И я - конечно - понимаю, что у нас страна Советов, и каждый лучше знает, что и как мне надо делать.

Но помогите лучше тем, что я конкретно прошу. Поверьте - я делаю то что делаю не просто так, и знаю, что делаю. Даже если не всегда объясняю мотивы и цели своих действий.


Мне нужна информация обо всех возбужденных против пилотов в любых регионах России административных и уголовных делах по факту совершения полетов.

Это могут быть ССЫЛКИ на статьи в СМИ, ССЫЛКИ на судебные постановления и тп., либо контактная информация "попавших" пилотов. Или что-то аналогичное. Пожалуйста, не надо мне рассказывать, как можно пользоваться "поиском" и где можно поискать - у меня сейчас тоже жесточайший цейтнот. Что могу - я и так делаю.