|
Друзья, посмотрите видеообзор параплана CLASSIC - EN B от Davinci Gliders!
Съёмки проходили в Олюденизе, и крыло мне тоже очень понравилось!
В тест-драйве мы оценивали параплан Davinci CLASSIC по следующим пунктам: Старт Парючесть Глайд (аэродинамическое качество) Нагрузки на клевантах Устойчивость к срыву Управляемость клевантами, весом, задними рядами Акселератор Уши Асимметричное сложение Фронтальное сложение Винговеры, спирали Посадка Я однозначно буду смело рекомендовать его! смотреть прямо тут или смотреть с сайта |
|
Ооох, не могу удержаться))):
https://paraplan.ru/forum/post/2323210 |
|
Александр, спасибо за Ваш интерес!
Я облетал всю линейку крыльев Davinci и смонтировал небольшой ролик: смотреть прямо тут или смотреть с сайта Обзоры на эти модели можно увидеть в разделе нашего YouTubе-канала: https://www.youtube.com/playlist?list=PLu0M7Jaz5yOGpyX9ddIHmcyr1rmmfucpK Приятного просмотра ![]() |
|
Друзья, рад представить Вам короткий презентационный ролик о параплане CLASSIC
В ролике использованы красивые съёмки из Олюдениза
Надеюсь, Вам понравится! Приятного просмотра! смотреть прямо тут или смотреть с сайта |
volknochoj
09 Окт 2018
|
|
Друзья, спешу поделиться с Вами радостной новостью!
Алексей Тарасов (знаменитый "Теоретик"), глава лаборатории TestFly опубликовал тест-драйв параплана CLASSIC - EN B от Davinci Gliders!
"Кому такой аппарат подойдёт лучше всего? Почти идеальный вариант использования Классика — это клубное крыло для завершения лётного обучения и первых десятков часов самостоятельного налёта. Добротная, долговечная конструкция с оплёточными стропами и ресурсной тканью вполне потянет "клубный" стиль полётов, а в меру динамичный нрав Классика наверняка придётся по душе любому начинающему пилоту. Летучесть у Классика не рекордная в своём классе — но для несложных маршрутов над равниной и уж тем более в горах её хватит за глаза. Плюсы Долговечная конструкция Приятный, в меру динамичный характер Хорошая управляемость Минусы Не найдено" Полный тест отчёта Вы можете прочитать здесь: http://testfly.ru/tests/paragliders/classic
http://testfly.ru/tests/paragliders/classic |
|
Отзыв о Davinci CLASSIC от прекрасной пилотессы Лизы:
"Мне нравится Давинчи, там, где других трясёт и складывает, мой купол остаётся монолитным, с активным пилотированием, конечно. А при сложениях он очень быстро стабилизируется. Видео моего первого старта с Саранкота - небольшое фронтальное сложение сразу после отрыва от земли, но добрый Давинчи спас меня от пилотоуловительных деревьев, моментально выправился и взмыл вверх)" https://www.instagram.com/p/Bt3JvIxHmQ5/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=tg7sqtf951gb |
soros
18 Фев 2019
|
Добрый день! Сколько стоит?
|
|
Здравствуйте!
Спасибо за Ваш вопрос! Актуальные цены в зависимости от круса евро указаны на нашем сайте: http://altair-aero.ru/shop/352/desc/davinci-classic |
|
Напишу пожалуй тоже свой отзыв после года использования)
В сильную термичку не летал, лебедка и динамик утром-вечером. В динамике летал в сильный ветер с ощутимой турбулентностью, старты (австралийский, кобра, центроплан) великолепны. Даже throw launch получался) На Фатьяновке летал в не очень приятную погоду при сильном ветре, несмотря на попытки активного пилотирования пару раз словил ассиметрии, на 30 и 50%. Раскрылись быстро и без потерь курса и каких то действий с моей стороны (ноги только раскорячивал, наверное можно считать за компенсацию весом ). В оправдание крылу скажу что ассиметрии были именно в нисходняках, когда ощутимо просаживало и скорее всего не хватало смелости-опыта активнее отрабатывать клевки. Обычные завихрения проглатывает молча, может чуть чуть только ушками подхлопнуть
Из минусов отмечу ватные клеванты. Ощущение будто вместо строп динамическая веревка. Особо разительно почувствовал когда попробовал поназемить с озоном друга. Там тоже бшка, но ощущение клевант будто проволока Наматывание ситуацию как то по ощущениям не меняет, подвязывать не планирую.
Да, сорвать действительно невозможно, даже накрутив оборот и с моими длинными руками в динамике, когда не хотел улетать и хотел сорвать, к сожалению полетел... Кстати несмотря на то, что сложно сорвать крыло, все же легко уйти в негативку (в воздухе не пробовал, но на наземке с небольшими подлетами случалось ощущать пропадание нагрузки. Так что огалтело махать руками в полной уверенности что не будет свала нельзя
Итогом мое личное мнение - отличное крыло, но немного бесит что клеватны ватные. |
|
Над вертлюгами обхватив ручку как учит Олег Кушлевич (не продевая руку в клеванту). Так бесспорно удобнее и крыло чувствуется сильно лучше, но тут я говорю про задержку реакции крыла. То есть ты тянешь будто за резиночку, как не перехватывай и не наматывай все равно резиночка))
Я совсем чайник, описываю лишь свои ощущения в сравнении с бшкой другого производителя. Скорее всего так быть и должно и это увеличивает безопасность крыла, хотя вот повышает ли безопасность невозможность срыва крыла тут я бы поспорил) Все же бывают случаи когда улетать нельзя от слова совсем, а перехватиться на С ряды проблематично) |
|
Classic срывается вполне уверенно, достаточно сделать один оборот клевантной стропы вокруг ладони.
В иной ситуации и подматывать не приходится. В Вашем случае Вы стояли на перегибе горы, где уже работает динамик, в таком месте сорвать крыло всегда труднее, чем на плоском поле. Поэтому Вы и не смогли справиться с крылом. Но даже в таком случае я бы смог сорвать крыло клевантами. Про "резиновость" - интересное мнение, хоть я его и не разделяю, но спасибо Вам за отзыв! P.S. Считаю, что нужно продевать руки в клеванты. Иначе при резком сложении рискуете потеряеть клеванту и не справиться с ситуацией. |
|
Цитата: В Вашем случае Вы стояли на перегибе горы, где уже работает динамик, в таком месте сорвать крыло всегда труднее, чем на плоском поле.
Поэтому Вы и не смогли справиться с крылом. Но даже в таком случае я бы смог сорвать крыло клевантами. Утащило динамиком несмотря на руки внизу.
На лебедке за продетые руки в клеванты бьют по рукам ибо в случае жесткого сложения рука не сможет дотянуться до запаски. Тут опять же не знаю что страшнее, не обладаю опытом судить) |
Stasmor
Гость
12 Апр 2021
|
Каждый сам себе выбирает. Я за шарики под вертлюги держусь.
А про продевание рук в клеванты, лично мне кажется что при резких ситуациях клеванта может обхватить руку, особенно в толстой перчатке и на освобождение(например для применение запаски) может понадобиться какое-то время. (на практике никогда не случалось ибо никогда не продевал) При резком сложении ты просто проваливаешься или как минимум проваливаешь руку, и отпускать ее при этом ни разу не хочется и от этого потерять ее сложно, ИМХО ![]() |
Stasmor
Гость
12 Апр 2021
|
ХЗ, не могу спорить т.к. опыт использования всего пока пару лет, без резких и ужасных ситуаций. А на расслаблении да, возможно пожалуй, хотя думаю что при очень уж резком забросе одной консоли в +5 руку и из клеванты вырвет, если сильно расслаблено продеть...
Но тут такая штука, что ничего не бывает неожиданно, и любой нештатный шорох приводит к некоторой концентрации, анализу, возможного ожиданию развития ситуации и т.д. и руки автоматически приходят в тонус . А так хвата за шары хватает для парирования мощных ударчиков при усилениях на старте при подходе/проходе потока... дергало и выдергивало знатно Но не отрицаю, все возможно... |
Арис
07 Май 2021
|
Отличное крыло, летал на нём, в Чегеме. Брал в аренду у коллеги на выезд.
Я не очень опытный пилот, и после школьных крыльев, чувствовал себя при управлении им, более чем уверенно и спокойно, даже при подергиваниях и каких то болтанках))) Выпаривал по 2 часа с кайфом и какой-то сроднённостью(соитием) с крылом, как в Аватаре))) ![]() |
Tehnik-76
20 Авг 2022
|
Расскажите пожалуйста о второй версии Классика.
|