Бивак 6 недель, иногда на высотах 6000-7000м над уровнем моря, 1500км через Пакистан, высота полетов до 8000+ и всего 14 летных дней. Это НАШЕ ПАРАПЛАНЕРНОЕ! И за пределами возможностей обычных людей.

Все началось в Skardu на севере Пакистана. Когда двое, уже очень хорошо известных парапланеристов , которые любят полетать серьезно и по-настоящему – Damien Lacaze и Antoine Girard все и затеяли.

“ Поначалу все было очень хорошо, мы предварительно решили не набирать выше 6800”- рассказывает Damien, Antoine только поддержал это начинание. Ведь, по-любому, выше и без достаточной акклиматизации, и без кислорода это может быть … в общем – задница.

Ну, и первый полет был вполне себе в рамках….



Однако, пришло время найти место первой посадки. Присмотрели площадку, достаточно ровную с небольшим уклоном и разбросанными каменными глыбами. У каждого из пилотов с собой было по 35кг экипировки и провизии (включая воду и вес летной экипировки). В общем перевес для крыла (ADVANCE Omega X-Alps 2) был 15кг, а приземлялись на площадку на 4000м. В общем разряженный воздух на 4000 и перегруз крыла обеспечивали ребятам на приземлении скорость под 50км/ч, ну, в общем, нормальная такая скорость, почему в летных школах только не учат так бегать?



Antoine приземлился почти где надо, но … повредил лодыжку (которая не дала ему возможности завершить гонку X-Alps 2017).

Все. С такой травмой Antoine не мог нормально передвигаться пешком. Фактически, экспедиция закончилась.

Однако Antoine Girard не был бы тем Antoine Girard , которого знают пилоты во всем мире, а альпинисты смотрят на него снизу вверх когда он пролетает над ними выше заветной высоты 8000м.

Что делать? – не идти – ЛЕТЕТЬ! Как пояснил Damien – раз не можем идти, значит будем лететь! Значит будем приземляться как можно выше! Значит будем держаться западной экспозиции хребтов!

Пришло утро. И взлететь там, где приземлились вечером было невозможно из-за плотной облачности, видимость 1-2 метра. А вокруг на сотни километров – ни души...



ОКОНЧАНИЕ РАССКАЗА ЗДЕСЬ