JG52
Гость
21 Май 2019
|
Очередной обзор-отчет с 30 апреля по 15 мая. Юца – Чегем. Обычно на праздники погоды всегда было меньше, а в этот раз – все очень хорошо. Улетной-термичной, дня три-четыре на Юце и столько же в Чегеме. В Чегеме конечно жестковато (когда есть наборы и улеты). На Юце - приятнее, но конечно либо «короткая», либо база низковата (все же не лето). Совсем не лётной, как не странно почти не было. Точнее когда она была на Юце – я и товарищи переезжали в Чегем и соответственно – наоборот. Много термодинамика и динамика (везде), чтобы кто-то летал сверху-вниз, я не помню, а это уже – большой плюс. Лично налетался – «донельзя» хотя результативность (маршруты – наборы) – не особо (все же не лето, да и помимо своих полетов есть тандемы и прочий «парапродолбизнес»). Удивительно, но сложилось такое ощущение, что весь парафорум и все «старые боевые товарищи» в это время были там же. Давненько такой задорной толпы я не видел.
Но есть и очень-очень грустные новости. Чегем – 2-е запаски, 1- ин переломанный (очень опытный) Юца – 2 – а переломанных (один опытный, другой не очень) Кисловодск (Рим-гора) – погибший (опытный) Это только то, что знаю. Может было еще что-то неприятное. Подробности и «разбор полетов» здесь мне делать не хочется, «мыть кости» этим по-настоящему хорошим людям нет желания совсем. Единственно, что можно сказать по этому поводу (сугубо чтобы учится на чужих ошибках) - влетываться надо постепенно, а не «из зимы в лето» (после перерыва сразу в термичку, что делали все пострадавшие). Да и весна выдалась не самая мягкая, это тоже учитывать - стоит. Самого пару раз – плющило. Да и разок чуть «южак» в Чегеме – не продолбал. (уже встегнулся с пассажиром, но шестое чувство или опыт остановили меня и полет – отменил). Правда это было скорее в середине апреля, в мае все более понятно. Полетал в роли пассажира на тандеме – однослойнике, немного порулил (Би-Скин от Нивьюк) – удивительно, но он вполне хорошо летит, при этом его вес – как у моей запаски. То, что я был удивлен, это ничего не сказать. Немного поучительного чегемского видео, такое бывает, не часто, но регулярно. В середине дня, была милая и мягкая погода, наш прохиндей-васятко катал на тандеме прекрасный пол – (короткое видео 1 – погоду видно). Спустя пару часов, внезапно из-за хребта, показалась туча, прохиндеюшко к счастью уже был на земле, но было видно – неприятностям быть, буквально за считанные минуты ветер наверху – изменился. Слава богу в воздухе уже никого не было. С этого момента прошло ровно три минуты и южаком накрыло весь лагерь, не дай бог кому ни будь оказаться в воздухе. (короткое видео 2 - южак). Более того, чтобы эту «бяку» предсказать, надо быть либо очень опытным, либо очень наблюдательным даже наблюдательным более предпочтительно (опыт иногда играет злую шутку, «глаз замыливается» и все «типа пофих»), да и само место знать – необходимо. Откровенно говоря, начинаю соглашаться с Теоретиком, а именно с тем, что Чегем очень сложное место и соревноваться там, наверное, не стоит. Также не понимаю, зачем там летать, имея налет меньше 100 часов и опыт менее 3-х лет. На мое ИМХО это делать без инструктора – смертельно опасно (таких «деятелей» я встречал, к сожалению ни раз). Фотки моих друзей, видео – мое. Всем удачного сезона.  смотреть прямо тут или смотреть с сайта смотреть прямо тут или смотреть с сайта    |
Отчасти правильно, после Чегема в других местах летать легче и проще.
Что нужно вашим потенциальным клиентам? Туры в высоких горах? До которых хер кто на тандеме долетает или "Козотуры" У лопат, где все на тандемах кружат, вопрос конечно риторический 
Тут на паралете те же иайца, только в профиль, взлетел, пролетел над озерком над церквушкой, долетел до горнолыжного курорта, пару спиралек пару легких винговеров, отключил двиг попланировал с 300 метров посадка следующий ))) 
Вы зря от него отказываетесь. Подумай на эту тему. Да, броуновское движение останется. (Тупорылых му@ков среди чайников хоть отбавляй) но хотя бы часть, будут вести себя адекватно и летать станет проще. Ты ж громкий и авторитетный )))