www.ParaTrip.eu Место: Бир, Индия (место проживания/базирования: Индия, штат Химчал-Парадеж, тибетская колония Бир (Чонганг) Сроки: 26 Октября - 02 Ноябрь 2023, курсы будут проходить в время соревнований:Пред Кубок Мира - XC Paragliding Cup 2023, Bir Billing - PrePWC Цель: Научиться стабильно достигать ДОСТОЙНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ на соревнованиях (как минимум), попадать на ПОДИУМ (как промежуточный результат), и в последующем ПОБЕДА на соревнованиях  (это к чему ты стремишься в итоге, возможно...).
     
ДОРОГОЙ СОБРАТ по НЕБУ!!! Если ты так же как и я любишь СОРЕВНОВАНИЯ=ГОНКУ, и действительно «горишь желанием» научится ПОБЕЖДАТЬ, а также хочешь и любишь учиться (как и я), то нам с тобой по пути  , с превеликим удовольствием поделюсь своими знаниями и опытом моих соревновательных полетов с тобой, и полагаю ты тоже не будешь против передать свой опыт мне и научишь меня чему-либо.
Кроме основной, назовем ее спортивной цели, обозначенной выше, хочется пошире раскрыть, зачем, на мой взгляд, пилоту нужны соревнования: • Соревнования, однозначно, позволяют пилоту/спортсмену включить ТУРБО-режим в плане прогресса/прокачки своих навыков как пилота маршрутника. Иными словами, если у пилота есть желание быстро и многократно повысить свое мастерство/навыки в маршрутных полетах, ОДНОЗНАЧНО/ОПРЕДЕЛЕННО НЕОБХОДИМО УЧАСТВОВАТЬ В СОРЕВНОВАНИЯХ... 
• У компетитора есть уникальная возможность летать рядом с пилотами, которые летают лучше него и учится у них. Наиболее вероятно, сначала начинающий спортсмен не сможет лететь с топ-пилотами в течение всего таска, но он всегда имеет возможность зацепиться за пилотов которые не так явно превосходят его, ну а дальше больше... • Соревнования способствуют развитию в человеке таких, на мой взгляд важных для жизни качеств как: концентрация внимания, целеустремленность, дисциплинированность, способность принимать оптимальные решения в ограниченное время, развивает навык работы в команде, расширяет кругозор, улучшает навыки анализа и работы над ошибками и т.д и т.п. Все это, как КАЖЕТСЯ, сильно упрощает жизнь, нет? 
• Как бы это странно не звучало, но соревновательные полеты (при адекватности пилота/спортсмена) являются достаточно безопасными. В случае опасности полета по таску из за погодных условий таск как известно останавливают. ДЛЯ КОГО эти КУРСЫ: Принять участи в курсах приглашается любой пилот, который хочет начать участвовать в соревнованиях ( = полное отсутствие соревновательного опыта) или пилот уже участвовал в них и считает себя начинающим и/либо развивающимся спортсменом/компетитором. Количество участников курсов будет ограничено максимум 6 пилотов/курсантов, в целях получения ими максимальной эффективности от обучения. В идеале было бы хорошо, если пилот/курсант будет принимать участие в СОРЕВНОВАНИЯХ, которые будут проходить одновременно с нашими курсами. Но, теоретически возможно (и такой опыт уже имеется), что пилот/курсант не принимает участие в текущих соревнованиях. В целях экономии денежных знаков это вполне ясно и логично, но пилоту/курсанту крайне РЕКОМЕНДУЕТСЯ официально участвовать в соревнованиях, потому как, опять же, как показывает предыдущий опыт, эффективность обучения в этом случае КРАТНО увеличивается...
Общие/базовые требования к пилотам: • Желание и возможность учиться • Умение или хотя бы желание научиться работать в команде • Опционально, (почему опционально? Да потому, что это исключительно ТВОЕ и ТОЛЬКО ТВОЕ ЛИЧНОЕ ДЕЛО и ОТВЕТСТВЕННОСТЬ, иметь это или нет) наличие медицинской парапланерной страховки и страховки покрывающей расходы на спасательные работы и репатриацию тела. Как все будет происходить: • Установочный=SAFETY и заключительные брифинги, перед началом и по окончанию курсов • Предполетный брифинг с обсуждением вариантов и рекомендациями по фактическому таску по дню • ПРАКТИКА - Полет по таску. Пилот/курсант, так же как и инструктор летят по таску самостоятельно • ТЕОРИЯ и АНАЛИЗ - Послеполетный АНАЛИЗ таска, так называемый "разбор полетов": включает в себя просмотр/анализ "рэплея" крайнего таска, где анализируется как кто летел (лидеры/аутсайдеры/курсанты), кто где ошибся, кто где принял оптимальное=эффективное решение и т.д. и т.п. ТЕОРИЯ - у инструктора есть видение как достигать РЕЗУЛЬТАТ на соревнованиях. Это видение будет предоставлено вниманию пилотов/курсантов. Кроме того, разбираем любые интересующие пилотов/курсантов вопросы по соревновательным полетам. Формат: вопросы-ответы, дискуссии • Выработка предварительного плана на следующий летный день • Если день не летный, в смысле нет таска, ограничиваемся теоретическими занятиями (см. пункт ТЕОРИЯ и АНАЛИЗ) Что пилот/курсант получит в результате? Есть 50%-ая гарантия, что в результате, каждый участник курса выйдет на новый для себя уровень понимания соревновательных/спортивных и маршрутных полетов, раздвинет свои границы в реализации себя как пилота-спортсмена и маршрутника. Почему только 50%, да потому что остальное в ОЧЕНЬ многом зависит от каждого из нас и нашего желания/стремления научиться… Но несмотря на вышесказанное, каждый гарантированно повысит общую безопасность своих соревновательных и маршрутных полетов. Пара слов про организатора мероприятия - Павел Титов:             
Павел Титов - спортсмен, пилот маршрутник, тандемщик, инструктор... (в недалеком прошлом Россия). По причине бана пилотов/спортсменов из России со стороны ФАИ, в 2022 году был вынужден сменить спортивное гражданство на Словению. Павел является обладателем Кубка памяти Дмитрия Масленникова 2013 в спортивном зачете. Неоднократный победитель и призер различных международных и российских соревнований в дисциплине парящий полет. Однажды удалось постоять на подиуме на Кубке Мира - 3 место в командном зачете на этапе PWC Italy 2021, Gemona. (смотреть с 30 секунды  )
              
Предстоящий выезд в Бир будет для Павла 8-ым. Он летал в Бире в 2012, 13, 15, 17, 18, 19, 22 годах. Налет только в Бире +500 часов. Общий соревновательный и маршрутный налет без учета тандемных полетов +2500 часов. В настоящий момент Павел c огромным удовольствием продолжает очень много летать: тандемы, маршруты и соревнования (в основном в дисциплине Кросс-Кантри на соревнованиях самого высокого уровня — PWC). За 10 лет его соревновательной карьеры в дисциплине Кросс-Кантри за его плечами более 70 соревнований: СПИСОК соревнований (PrePWC India 2013 отсутствуют в списке, так как на тот момент Индия имела разногласия с ФАИ, также в списке отсутствует Кубок России в Чегеме 2016, возможно еще какие то). Также он принимал участие в паре соревнований на точность. В последнее время, увлекся Hike&Fly. В этом году заявился и впервые для себя планирует принять участие соревнованиях в дисциплине Hike&Fly: Ссылка на сайт соревнований XSlovenia Hike&Fly Challenge 2023 - Slovenian National Championship. Личные рекорды: Лучшая дистанция / самый длительный полет: 255,5 км / 9 часов 41 минута (out&return) ССЫЛКА на ТРЕК ЗДЕСЬ Самый высокий полет: 6517 метров над уровнем моря ССЫЛКА на ТРЕК ЗДЕСЬ Марщруты +200км — 3 полета Маршруты +100 км — 53 полета Рекорд полетов каждый день — 7 и более дней подряд 28 раз (максимум 31 день подряд (Бир 2022)) Соревнования выглядят примерно так...                 
Немного информации о состоявшихся пилотах/спортсменах, бывших участниках курсов соревновательных полетов от ParaTrip... Вероника Благовещенская / Veronika Blagoveshchenskaya (Россия, до недавнего времени), в настоящее время имеет спортивное гражданство Казахстана. Начала соревноваться в 2014 году. Вероника - обладательница Кубка России 2020 в женском зачете, многократно поднималась на подиум в женском зачете в других соревнованиях. По состоянию на сейчас она приняла участие в 12-ти соревнованиях под эгидой ФАИ. После бана российских спортсменов со стороны ФАИ, продолжила участвовать в соревнованиях без ФАИ. В настоящее время как и многие российские пилоты спортсмены, Вероника поменяла спортивное гражданство и по настоящее время продолжает активно участвовать в соревнованиях... Вероника участница обучающих курсов соревновательных полетов от ParaTrip, которые проходили в время Indian Open 2018 (India, Bir) в период с 21 Октября по 03 Ноября 2018 года. По итогам этих соревнований Вероника встала на 3-ю ступеньку подиума в женском зачете и заняла итоговое 44-е место в общем зачете.               
Тарас Суржилкин / Taras Surzhyshyn (Украина). Начал соревноваться в 2018 году. Спортивными достижениями Тараса можно назвать: • 1 место в Serial Class (максимум до EN-D) на соревнованиях 3rd BGD WieghtLess 2020 в Колумбии, Рольданильо • 3 место в общем зачете на соревнованиях Carpathian Cup - "BORZHAVA FOREVER" 2020 в Украине, Пилипец По состоянию на 05.08.2023, он принял участие в 14-ти соревнованиях. Продолжает соревноваться и по сей день... Тарас участник обучающих курсов соревновательных полетов от ParaTrip, которые проходили в время 3rd BGD Weightless 2020 (Colombia, Roldanillo) в период с 04 по 10 Января 2020 года. По итогам этих соревнований Тарас выиграл Serial Class (крылья максимум до EN-D за исключением 2-х рядок). Интересный факт, по результатам этих соревнований, Тарас облетел своего инструктора. Инструктор в свое оправдание заявил: "Мы летали на разных классах крыльев, я на EN-C: 777 Queen-2, Тарас на EN-D: Ozone Mantra-7. И да, это странное, смешанное чувство одновременного Удовлетворения и Разочарования... С одной стороны ты гордишься за своего ученика, так как он превзошел своего учителя и очевидно, что он чему то, да научился и в тоже самое время, с другой стороны чувство досады, из-за того что ты проиграл ему  "
     
Дмитрий Калита / Dmitry Kalita (Эстония). Начал соревноваться в 2017 году. По состоянию на 05.08.2023, Дмитрий принял участие в 32-х соревнованиях. Спортивными достижениями Дмитрия можно назвать: • 36 место на этапе Кубке Мира PWC Romania 2023, Brasov И результат 3-го таска с этого этапа, где Дима был 7-м по дня, отстав от победителя таска всего на 2 минуты 10 секунд, говорит о многом... 
Дима участник обучающих курсов соревновательных полетов от ParaTrip, которые проходили в время 4th Freedom Open 2023 (Italy, Gemona) в период с 29 Апреля по 05 Мая 2023 года. По итогам этих соревнований Дмитрий занял 40 место в общем зачете и 16-е в Serial Class (крылья максимум до EN-D).       
Сколько будет стоить участие в курсах? Стоимость курса для пилота/курсанта будет завесить от количества участников курса: • 1 курсант - 280 евро/чел • 2 курсанта - 250 евро/чел • 3 курсанта - 200 евро/чел • 4 курсантов - 175 евро/чел • 5 курсантов - 160 евро/чел • 6 курсантов - 150 евро/чел ***************************************************************************************************************************************************** Желающие участвовать и/либо имеющие какие-либо вопросы, касательно описанного выше, обращайтесь здесь, либо напрямую, по любому удобному для вас каналу связи: e-mail: dGl0b3ZwYUB5YW5kZXgucnU= телефон: +38630414140 WhatsApp - +38630414140 Viber - +38630414140 Telegram - +38630414140 (@pavel_titov1) Павел Титов (ВСЕГДА ЗДЕСЬ) |
