Для каждого типа подвесок есть свои приоритеты. Топовые пилоты выбирают технику исходя из одних требований, "массовый" пилот - из других. И если для первых важнее летные характеристики, даже в ущерб комфорту, то обычным смертным парапланеристам важен баланс характеристик, среди которых комфорт и вес играют немаловажное, а порой и приоритетное значение.

Производителям же важно выпустить подвеску, которая в своём классе будет пользоваться максимальным спросом. Нивиук не исключение. И поэтому, как правило, когда на рынке появляется новый продукт, мы что делаем - сравниваем его с конкурентами других брэндов и смотрим на качество пошива. Что-то новое, отличное от уже привычного, прижившегося на рынке продукта создать очень сложно, затратно и не факт, что рентабельно.

Поэтому, если мы рассматриваем Дрифтер 2, то скорее всего выбор в пользу использования плотных материалов и, как следствие, немаленького веса вполне оправдан. Всё направлено на повышение стабильности, гладкости поверхности и более высокие ЛТХ. Хотя говорят, что подвеска ещё довольно комфортная.