Ориентировочно -900 евро, в которые входит организация, сопровождение (полетное и "туристическое"), аренда транспорта и топливо на все разъезды без ограничений, жилье.
В двух местах из трех жить будем в апартаментах с горячей водой и кухней, по 2-3 человека; в третьем месте - в парапланерном караван-сарае, где некоторая аскетичность быта компенсируется экзотикой и отличной кухней. Но горячий душ и нормальные туалеты там тоже будут.

Не входит в стоимость авиабилет и еда на месте. Наесть на месте можно по-разному, ориентируйтесь на 20 евро/день. Максимум- 25.
Авиабилеты нынче в районе 70 тыс.руб, прямые рейсы из Москвы.

После нескольких лет экспериментов возвращаемся к старой, "классической" схеме.
Так как путешествие привязано к полетам, начинаем с самого простого, приятного и легкого в полетном плане места - Мирлефта.
Хотя название главного старта The Eagle`s Nest (на англ.), я обычно говорю "Мирлефт", имея ввиду городок, в котором мы будем жить. Летать мы постараемся не только с главного старта, а еще минимум в двух местах.

Коротко о полетах здесь.
Это идеальное учебное место. Простой, подготовленный старт, огромные посадки, удобная дорога между стартом и посадкой для организации непрерывного подбора-завоза.
Перепад высоты небольшой, всего 250м, но "распахнутость" на океан дает любимое ощущение огромного пространства.
Летают в основном вдоль гряды холмов протяженностью км 3-4, но при хорошей погоде возможны маршруты до 20 км с возвращением.
И да, вопреки расхожему заблуждению, полеты в чистом динамике здесь редкость. В большинстве случаев предлагается классический термодинамик, требующий аккуратной и точной работы при обработке нежной термички. Как раз, чтобы отрабатывать технику. Иначе быстро сливаешься и оказываешься на посадке. Ну, тоже плюс - тренировка стартов и посадок!
Ну а знаменитые динамики над морским прибоем - это немного в стороне, и мы тоже обязательно попробуем.
Обычно за 4-5 дней, которые мы здесь проводим, мы используем 3-4 разных старта. Как повезет с погодой.

Кстати, о погоде.
Погода в январе обычно солнечная, +16-23 днем, +10-12 ночью. Иногда ощущается дефицит правильного бриза для динамиков.

Жилье.
Живем с комфортом, в последние года - в вилле на обрыве над океаном. Размещение - по 1-2 человека в комнате. Может, в этом году будет по 3 человека на аппартаменты со своей кухней, санузлом и т.д.

Экскурсии и прочее.
Обязательно.
Делаем вылазку в Сахару, забираемся на дикую (очень экзотичную) крепость в оазисе, км в 200 от нашей дислокации. Сахара, кстати, там не совсем та, которую вы ожидаете увидеть. Здесь она каменистая и очень суровая.
Сам поселок Мирлефт без достопримечательностей. Но есть небольшой рынок и чудесный рыбный базарчик, где можно отвести душу по изумительной океанской свежей рыбе!
Купаемся, загораем!

Вторая часть - классический сайт Агуэргор.
Старт находится на краю плато, перепад до посадки - порядка 600 м. Перед лицом - красно-бурая равнина, город Марракеш на горизонте (в 40 км), за спиной - сверкающий хребет Атласа с четырехтысячником Тобкалом во главе. Красивое пространство, разительно другие картинки перед глазами после первой части. Ну, так и задумано!..

Полеты потенциально более сильные. Здесь летают кросс-кантри, те же французы давным-давно сделали первый "кросс-Атлас", то есть пролетели в длину весть этот горный массив протяженностью более 400 км за несколько дней. Но мы ограничиваем свои амбиции в разумных пределах, ориентируясь на состав и уровень группы.

Здесь будет уместным еще раз напомнить: я, Chechaco (в миру Валерий Токарев), - не инструктор! В моей практике были ученики, которых я "ставил на крыло" с нуля, но в таких выездах мое амплуа - "парапланерный гид". Моя задача - организовать полеты, оценить погоду и условия, оценить ваш уровень и дать адекватные вводные. Я подробно расскажу о сайте, о всех нюансах безопасности, возможных вариантах, организую завоз, подбор и прочее. Разумеется, вы не останетесь без контроля во время полета, радиоведение непрерывное. На старте - обязательный предполетный брифинг, но послеполетных лекций не будет. По желанию - индивидуальный разбор. Также по желанию можем отработать технику старта, посадки, топ-лэндинга, к примеру.
Что от вас требуется? Минимальный навык и готовность принимать ограничения руководителя полетов. Поясню. Если вы - начинающий пилот, то и полетные ограничения и рекомендации для вас будут иными, нежели для опытных пилотов. То есть если вы приехали с налетом в объеме обязательного учебного курса, косячите на старте и стремно строите посадки, то скорее всего первые несколько дней вы будете летать в прямой видимости руководителя полетов. А разговоры по 100-километровые маршруты в горах - это все про далекое будущее!..
Собственно, весь марокканский выезд, можно сказать, заточен под пилотов начинающего-среднего уровня. Марокко- это про путешествие, экзотику, полеты в красивых местах для удовольствия. Ну а для опытных амбициозных пилотов - рассматривайте поездку как возможность разлетаться в межсезонье, отточить технику. Если повезет - повезет!

Да, отвлекся. Еще немного о сайте Агуэргор.
Отличный подготовленный старт, большие просторные посадки. Полеты - термодинамик, иногда ближе к вечеру - "волшебное молоко", с мягкими условиями и высокими наборами.

Жилье
Традиционно живем в парапланерном караван-сарае, местном хостеле, популярном среди пилотов. Прямо на штатной посадке. Очень удобно, интересно, вкусно кормят, но условия аскетичные: в номерах нет отопления, души-туалеты общие.
Возможен вариант проживания в обычном отеле чуть в отдалении, в ближайшем поселке в 7 км.

Экскурсионная программа .
Город Марракеш с его огромной мединой и рынком, при желании - пара интересных музеев.
Автомобильные вылазки в горы, они здесь необычные и живописные.

ПОДРОБНОСТИ, план поездки, ч.3.

Завершающая часть нашего маршрута.

Итак, 3-я часть - Имсуан.
Это самая любимая моя часть, мне всегда трудно сдерживаться, чтобы не перейти на слишком эмоциональное описание. Хочется накидать сотню-другую фотографий и какой-нибудь графоманский очерк о полетах во сне.
Действительно, Имсуан - особенное место. Это стремительно развивающийся серфинговый центр, с соответствующей неповторимой атмосферой. Много молодежи со всего мира. Конечно, есть местные "нюансы", как и везде, где деньги и цивилизация приходит в еще совсем недавно замкнутый тихий мирок. Но все квесты легко проходятся, этому месту все прощаешь за океан, солнце, запахи, краски.



Полеты
В нашем путешествии это самое техничное и сложное место. Парапланеристов, кроме нас, обычно не бывает. Здесь вообще мало кто летает кроме нашей команды.
Здесь два старта: бризовый, прямо у поселка, и материковый, на удалении 15 км. Мы летаем по погоде на одном из них, а иногда удается в течение дня стартовать с обоих.
Полеты в первом ближе к классическому динамику, хотя термичка присутствует и здесь, и работать с ней надо. Область полета небольшая, хотя перепад хороший, 300м от старта до пляжа. Много нюансов: фаза приливов, насколько "боковит" ветер и пр. Летаете под постоянным контролем.
Второй сайт - горный термодинамик. Иногда довольно бодрая термичка, народ сравнивает с Непалом.
И там и там высокие требования к технике старта, так что тренируемся, готовимся в первых двух частях.

Экскурсии, развлечения
Как в каждой части, обязательно.
Съездим в город Эс-Савейру (тот самый Могадор в древности) - один из самых интересных городов Магриба. Это займет скорее всего целый день.
В остальные дни - будем гулять и ездить по окрестнотям, там есть что посмотреть из природных красот. Да и сама по себе каждая поездка на материковый старт впечатляет калейдоскопом красок!..
Здесь неплохой рыбный рынок, поселок рыболовецкий, так что можно отвести душу по восхитительной океанской рыбе, ее вам приготовят в местных забегаловках...
Ну и серфинг, для желающих попробовать. Куча серф-станций с прокатом, инструкторами. В последние года у нас всегда находилось несколько человек, которые на полдня-день меняли воздух на морскую пену. Вроде оставались довольны...

Жилье.
Живем вполне комфортно, в апартаментах с кухнями и горячей водой, по 1-2-3 человека в комнате.

Да, одно существенное замечание. Мы уезжаем отсюда в аэропорт Марракеша или Касабланку, на север, то есть замыкаем свой кольцевой маршрут. Но тем, кому удобнее лететь из Агадира, - это недалеко, в 120 км, так что можно планировать возвращение и оттуда. Трансфер организуем.

Ссылка на альбом одного из участников выезда 2019 года. Девушка, автор альбома - просто турист, присоединившийся к нашей группе:
https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.599669440443467&type=3

Увы, январский выезд 2024 переносится на конец февраля-март.
Дело в том, что несколько дней назад правительство Марокко ввело тотальный запрет на полеты по всей территории. Такое случалось и раньше, тем не менее нам каждый раз удавалось найти решение на месте, и планы наши не менялись. На этот раз все серьезней: какие-то глобальные проблемы у тамошней федерации, полиция заезжает на старты. И пока они там не договорятся, ехать рискованно.
Надеемся, к февралю-марту все разрешится. Так что до связи!

Кто еще живой?
Перенос даты сломал кому-то планы, извиняюсь. Увы, страна своеобразная в плане бюрократии и заморочек!..
Проблемы с разрешениями на полеты решаются, так что выезду быть.

Сроки моей группы: 22 февраля - 6 марта.
Если кто захочет остаться подольше - почти наверняка можно будет присоединиться к группе Артема Лозового. Возможно, вообще будет совместная группа с более гибкими сроками приезда-отъезда.
Возможно, я тоже буду на месте на неделю раньше, так что пишите, узнавайте.

ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ СЕЙЧАС СРОЧНО ВСЕМ ПОТЕНЦИАЛЬНЫМ УЧАСТНИКАМ!
Даже если вы еще не определились 100% с участием, нужно подать заблаговременно заявку на разрешение на полеты.
Для этого надо отправить список в один из местных клубов плюс документы на каждого:

1. Скан паспорта (главная страница)
2. Скан летной лицензии
3. Скан страховки на даты выезда

Вот с третьим пунктом есть проблема, так как страховки мы обычно покупаем в последнюю очередь, перед выездом. Но высылать что-то надо. Поэтому предлагаю тупо "нарисовать" требуемый документ, используя страховки прошлых выездов или чужой шаблон. Ну а на выезд брать с собой настоящую, разумеется.

Так что давайте документы оперативно, пожалуйста. Повторюсь, даже если вы еще не определились окончательно, нужно сделать это заранее. Вроде все пока бесплатно. Может, на месте, по прилету, заплатим какие-то небольшие деньги.