Продолжение дискуссии, начатой вот здесь. https://paraplan.ru/forum/post/2699912

Чтобы не засорять чужую тему решила начать новую.
Отвечу сразу всем. Не хотела продолжать разговор, но…
Кто-то в той теме задал вопрос сколько конкретно часов-дней я обучалась у 4-х инструкторов? Ну если честно, если считать инструкторов по головам, то их действительно было четыре. А полные курсы я прошла только у трех. Пять полных курсов у трех инструкторов. У номера второго я прошла половинку курса.
У номера первого я прошла 2 полных курса по 10 дней. Два разных года – 2 заезда по 10 дней каждый- всего 20 дней.
У номера второго- 3 дня.
У номера третьего 8 дней-занятий в течение 3-х месяцев
У номера четвертого- 2 полных курса в разные годы = 8 дней +12 дней = всего 20 дней.
Всего за 5 лет 51 занятие (день-занятие).

Четыре полноценных по времени курса у двух инструкторов и один полноценный курс размазанный на 3 месяца.

Кто-то говорил, что обучение- это долгий процесс. Ну да согласна. А насколько долгий? 50 занятий –это много или мало? Это достаточно, чтобы начать летать в динамике?

Если смотреть по результату, то эффективность каждого конкретного обучения очень мала. И как оказалось я не уникум в этом деле. Где-то в ноябре в телеграмм парапланерном чате параглайдинг Комьюнити один учлет также возмущался, что за 8 месяцев его не научили летать в динамике. Что за 8 месяцев он только 4 раза слетел с учебной горки. И он спрашивал нормально это или нет? Ну его там послали к какому-то другому инструктору. Он еще только начал хождение по мукам с разными инструкторами. Похожая ситуация на мою. Ну это озвученные два случая, а сколько неозвученных? А сколько таких учлетов недовольных помалкивают? Так что эффективность обучения в первый год или даже во второй год по 10 дней каждый – это не придуманная мною проблема, а реально существующая.

И вот всё же вопрос: существуют ли объективные критерии, сколько нужно пройти занятий, чтобы начать летать в динамике, уверенно взлетать и приземляться на гору?
=======================================

Ну поскольку уж начала новую тему, то придется дать больше информации. Честно говоря, не люблю раскрываться, и меня сильно ранят некоторые высказывания. Потому и замолкаю. Хотелось бы конструктивного диалога и обсуждения проблемы, а не личностные наезды.

По поводу, TEST-а и его предположений. Во многом он не прав, но это его личностные заморочки. Учиться я люблю и хочу. И постоянно чему-нибудь учусь. Чтобы развеять всякие сомнения, скажу. Я по образованию физик. Получила университетское образование, физфак. По роду деятельности и по призванию- программист. И поэтому с логикой у меня всё в порядке. Я способна изучить теорию полета, метеорологию и вообще всё. И да, прежде чем поехала первый раз на учёбу- прочла несколько парапланерных книг. И не просто прочла, а законспектировала, проработала. Ну и далее в процессе прослушала все лекции из ютуба по парапланерным полетам, все лекции теоретика и даже не по разу. Так что все знания, которые можно было взять из интернета- взяты.

Когда приезжала на учебу к инструктору, то полностью полагалась на его профессионализм. Никаких своих представлений о том, как меня надо учить не озвучивала. Помалкивала и внимала. И старалась из всех сил выполнить всё, что было сказано. Все задания пыталась выполнить. Это потом уже, по приезде домой, начинала анализировать свои результаты и методы обучения инструктора. Этот анализ обучения всегда был постфактум, а не вовремя.

Итак, расскажу, как проходило обучение во второй приезд к первому инструктору. Вот второй приезд я уже приехала со своим новеньким собственным парапланом и всем снаряжением. Дома до этого я уже немного потренировалась на поле и даже несколько раз слетела с местной горки. Так что я было очень воодушевлена и готова была совершенствоваться. Надеялась, что уже в этот раз полетаю туда-сюда и научусь приземляться на гору, а не под горой.

Инструктор был уже знакомый. Я его знала, и он меня знал. Думаете у него был план моего обучения? Думаете он ставил передо мной задачи и давал задания? Ничего подобного. Мы каждое утро приезжали на гору Климентьева (ближний север или дальний север). Кроме меня было еще 7 учлетов разной степени обученности. Просто приезжали, распределялись по горе и каждый занимался сам в силу своих представлений, чем заняться. Ну я просто поднимала крыло и также это плохо получалось. Никакой помощи со стороны инструктора, подсказок не было. За всё время я пару раз подняла и взлетела со средней части севера и приземлялась внизу. И так весь период 10 дней. Наземка-наземка и 2 раза слета сверху вниз. У этого инструктора была своя фишка- в конце дня так называемый «разбор полета».

Дело хорошее. Я думала, что инструктор наблюдал мои потуги в течение дня и что-то скажет. Своё мнение, что я делаю не так, в чем мои проблемы, над чем поработать, что хорошо и что плохо. Ну а как иначе понимать разбор полета? На деле всё происходило так. Мы все садились кружком за общий стол в месте проживания и каждый по очереди рассказывал, чем он занимался в течение дня и каких успехов достиг. Инструктор что-то поправлял и что-то комментировал. Вот лично для меня такой разбор полетов приносил ноль информации и ноль понимания что надо делать. Я тоже что-то говорила (сейчас 3 года прошло уже точно не вспомню) и что-то комментировал. Осталось только ощущение полной бессмысленности этих разборов полета.

А что происходило на поле? А ничего. Я была полностью предоставлена сама себе. Делай что хочешь. Я и делала всё в соответствии со своим представлением. Отрабатывала обратный старт и пыталась разбежаться и взлететь. Никаких дополнительных упражнений, которые помогли бы мне получить навык, инструктор мне не давал. И даже что делать, когда параплан заваливается направо или налево- инструктор внятно не объяснил. Это я уже потом по книгам и статьям нашла ответ, что если параплан заваливается вправо, то надо поднять правую рук вверх, а левую вниз (ну то есть соответствующие клеванты). А если заваливается влево, то наоборот- левую вверх, а правую вниз. Да инструктор пост фактум сказал: ты всё правильно делаешь руками! Да постфактум – да, но не он вдолбил в меня это знание. Итак, в течение всего периода пыталась выработать этот навык.

Ну и когда я взлетела, вы думаете, что инструктор что-то мне по рации подсказывал? Ничего подобного. Вот ты взлетела, ничего не соображаешь, тут бы подсказочку в рацию что делать дальше? Ну я как-то летела вниз и как-то корректировала траекторию полета и пыталась правильно приземлиться при полном молчании инструктора во время этого действия. Ну более-менее без последствий. И оказывается я приземлялась без «подушки». То есть я не зажимала клеванты на высоте 1-1.5 метра как положено. Ну просто инструктор мне не напомнил. Человек первый раз взлетел! Ну разве ему не нужно напомнить –главное? Об этом мне сказал 4-ый инструктор, когда увидел, КАК я приземляюсь без «подушки». Честь ему и хвала.

Ну в общем второй приезд к первому инструктору- результат. 8 дней наземки, два слета сверху вниз. Никаких тебе полетать вправо-влево. И ушибленный палец до черноты - я же приземлилась один раз мордой вниз и пальцами ноги сильно ударилась о землю.
Новый четвертый инструктор в первый приезд. Это было уже 2021 году после всех 3-х инструкторов. Приехала в надежде совершенствоваться. Итог- наземка все 8 дней. Ни одного слета. Посмотрела, как другие летают.

Четвертый инструктор второй приезд. Тут я подготовилась получше дома. Всё лето занималась наземкой дома на поле. Отрабатывала австралийский старт и обратный старт просто для того, чтобы не тратить драгоценные дни обучения на наземку и иметь возможность реально летать под присмотром инструктора. К чести четвертого инструктора второго заезда мой страх перед высотой он попытался купировать тандемом. Два раза прокатил на тандеме. Один раз в динамике и один раз на лебедке. Мне это помогло. Потом запустили 4 раза на лебедке самостоятельно. Это уже какой-то прогресс, хотя бы попробовала лебедку. А на динамик не хватило погоды. Пока я набиралась смелости- погода испортилась. В результате раз 5 слёта с малых горок почти в штиль с разбегу. И опять – нет погоды- бесконечная наземка. В динамике самостоятельно ни разу.

Кстати об австралийском старте. После того как обратный старт никак не получался просто потому что руки несимметрично тянут клеванты и постоянно завал параплана вбок, я наткнулась в интернете на этот вид старта. Он позволяет эту несимметричность обойти. И действительно, этот старт освоила и у меня стало получаться удерживать над головой параплан длительное время. И в дальнейшем буду набираться разных умений. А кобра тоже интересный способ управлять крылом в сильный ветер. Ни одно умение не может быть лишним.