Был в этом году в Гаграх где сейчас всё лето активно летает до 25 пилотов-тандемщиков.
И это люди из нашей парапланерной элиты которые таким образом зарабатывают себе некоторые деньги на жизнь катая отдыхающих.
Там летают Шабанов,Каспер,Удот и другие...
И надо сказать что крутят они там запредельный пилотаж. Крыло под ногами на косых петлях видел там у каждого тандемщика.Некоторые крутят в тандеме вертолёты.
И вот позвонил мне один из пилотов и сказал что он на запаске с пассажиром приводнился в море.Я поржал. Это что же такое надо было сотворить чтобы приводниться на запаске?
Вечером с женой я распутывал стропы у этого крыла .
Takoo 4 - 44? Крылу 3.5 года. Налет по 5 полетов в день с мая по октябрь с активным пилотажем.
Обрыв произошел при правый винговер/левый винговер/правый винговер со входом в спираль на нижней стропе А ряда второй от центра (всего там на А ряду 3 стропы)
Я снял 3 стропы с центроплана по А ряду ( а1- верхний ярус,2А1 - средний ярус,3А1 - нижний ярус) и произвел тест на разрыв у себя в лаборатории в Москве.
а1 - PPSL120 - Разрыв на 93 кг ( 78 % от номинала)
2А1 - PPSL200 - Разрыв на 124 кг - (62 % от номинала)
3А1 - TNL400 - разрыв на 33 кг - ( 8.3 % от номинала)

Стропа должна держать минимум 50 % и после этого замена. На тандеме и на учебных крыльях стропы ставятся с большим запасом.
А вот на парапланах начиная от класса C стропы надо менять при износе до 75 % ( критерий который мне вчера озвучил А . Круглов ( Параавис).На парапланах этого типа уже идет погоня за лучшими характеристиками , но стропы ставятся всё тоньше и тоньше.

Можно бы подумать , что на столько прочность упала на отдельно взятом крыле. Но последующее тестирование на разрыв строп различных тандемов у которых стоят стропы первого ряда на 400-500 кг показали :
Gin Safary - 123 кг
Зорро 2 ( Параавис ) - 146 кг
Зорро 2 ( Параавис ) - 96 кг
Сейчас жду крыло нашего производства


Именно это крыло которое на фото для тестирования строп А ряда которые держат новые 420 кг , но активно эксплуатировались нами на лебедке и потом будучи б.у. проданы мотористам и там на нем крутили активный пилотаж. Порву - доложу о результате.
Месяца 3 назад в парамоторном Watsap чате видел взлет на телеге параплана Зорро 2 и обрыв А2 стропы с последующим жестким падением. Погибли или не погибли я не знаю.
Это не касается только парапланов Параавис. Это касается парапланов всех фирм.Все применяют одни и те же стропы .Фирмы Edelride и фирмы Liros.
Если вы летаете на тандеме 3 года, то проверьте остаточный ресурс стропы А ряда и если она ниже 50 % , то срочно меняйте.

Если надо сделать тест и заменить звоните 89166930914 ( он же ватсап)