При неблагоприятном положении в момент раскрытия, управляемые запаски часто начинают вращаться и в лучшем случае получая твист - блокируют свое управление и вы снижаясь перемещаетесь в безконтрольном направлении. При наличии скорости ветра , крыло чаще всего принимает положение по ветру , тем самым добавляя незапланированный экстрим при приземлении. В другом нехорошем варианте при раскрытии - запаску оборачивает(закручивает) вокруг строп основного крыла , тем самым ограничивая ее полное раскрытие и ускоренное снижение продолжается с постоянным вращением. Последний случай произошел дважды за 2 месяца полетов в Похре. Первый раз китаец акробат бросив для спасения запаску над водой - сместился на ней с быстрым вращающением и полным отсутствием контроля, сместившись от озера на грунт - ударился корпусом о землю . Был госпитализирован вертолетом в Катманду, затем в китайский госпиталь, в связи с тяжелым состоянием. По непроверенной информации - там и скончался. Другой случай- Матьез француз акробат фирмы Блю Скай , в качестве личного эксперимента при покупке управляемой запаски у болгарского акропилота Андрея, симулировал отказ акрокрыла и бросил упр-ю запаску - шлепнулся в озеро с неполностью раскрытой УЗ. От покупки ее - он в дальнейшем отказался. Я снимал на видео, если отыщу попутно - выложу.
НО не все так плохо- в некоторых полетных местах , опытные пилоты надеются на спасение только на управляемую запаску. Акропилоты имеют 2 запаски в большинстве случаев, одну обязательно управляемую. Особенно в скалистых местах, для примера -Органия. Моей управляемой запаске 13 лет , взял б/у несколько лет назад, но применял пока только круглые ( помоему ПУХ, но речь не о них).
Не ошибись при выборе последней надежды!!!