Ну почему все говорят о машущем крыле, но на самом деле имеют ввиду машущие консоли крыла? Просто чтобы скопировать взмахи крыльев птиц? Но природа "сконструировала" крылья птиц исходя из существенных ограничений, накладываемых кровеносной и нервной системами и ограниченной прочностью костей. И четко доказала, что машущий полет птиц с весом человека невозможен. И тем более он невозможен для человека с его низким процентом мышечной ткани и низкой температурой тела, обуславливающей малую скорость биологических процессов и соответственно малую развиваемую мощность.

Не помню, кто конкретно из великих сказал, что человек полетит опираясь не на силу своих мускулов, а на силу своего разума. Я вполне разделяю это мнение и уверен, что робкие попытки повторить человеком механику движений крыла птицы ни к чему не приведут. Вернее они уже привели и в принципе уже закончились. Человек смог пролететь некоторое расстояние и всем стало очевидно, что дальше пути нет. В смысле нет возможности человеку летать в реальной турбулентной атмосфере буднично, по своим делам, как это делают птицы, повторяя механику движений птиц.

Но человек может создать конструкцию, более совершенную чем крыло птицы. И тогда он сможет используя силу своих мускулов подняться на высоту 50-100 метров, а затем используя и силу своих мускулов и восходящие потоки набрать и любую удобную ему высоту и слетать туда, куда ему нужно и конечно потом вернуться. И первое условие для машущего полета человека на большие расстояния - это полностью машущее крыло, а не отдельные его части.

Следующее условие - частота взмахов должна быть наиболее благоприятна для организма человека. Приблизительно такой, с какой частотой гребцы машут своими веслами. Ведь там они частоту выбирают сами. Что-то вроде одного взмаха за две секунды. Любая другая частота потребует накопителей энергии и преобразования частоты. Конструкция уже не получится легкой и компактной.

Еще одно условие - чтобы не тратить много энергии на управление углом атаки, резонансная частота колебаний вокруг поперечной оси должна совпадать с частотой взмахов крыла.

Четвертое условие - для получения высокого аэродинамического качества в конструкции аппарата не должно быть ничего, трущегося с окружающим воздухом, кроме крыла и тела человека в обтекаемом костюме. В аэродинамическом плане лучше после разбега и отрыва разместить человека в крыле, но тогда как он будет махать всем крылом вместе с собой?

В общем, намечается аппарат, средний между Woopy и парапланом, только с большим размахом и гораздо более совершенный.