Опубликовано 09.10.201809.10.2018UP Kibo: вершина mid EN B От UP всегда ожидаешь отличной управляемости и приятного характера. Даже когда речь идёт о технике высокого спортивного класса. Тем приятнее встретить всё тот же фирменный характер там, где комфорт и радость от использования крыла особенно важны — в сегменте mid EN B.
Опубликовано 09.10.2018UP Meru: всё в меру Парапланы UP неизменно отличаются отличной управляемостью, приятным характером и достойной летучестью. С выходом Meru всё это становится доступно в амбициозном классе двухрядных EN D.
Опубликовано 09.10.2018Davinci Classic: классика в сине-жёлтом Как просто писать предисловие, когда название крыла говорит само за себя!
Опубликовано 03.06.2018Phi Symphonia: спортивное купе A-класса Старые кадры, новые фокусы: легендарный Папеш из Новы создал собственный брэнд. Встречаем EN A от Phi: Symphonia!
Опубликовано 23.05.201823.05.2018ParAAvis Joy 3: прорыв в класс EN A Делали EN B, а получился EN A! Удивительная история удивительного аппарата от ПарААвиса.
Опубликовано 23.05.2018UP Meru: новые горизонты двухрядности Отрадно наблюдать оживление конкуренции в сегменте двухрядных EN D. Тем более отрадно, что в эту игру включается такая именитая фирма, как UP!
Опубликовано 24.04.2018DaVinci XChord, или Продаю Zeno Похоже, что гегемония Озона в сегменте «начальных компетов» с сертификацией EN D начинает заканчиваться. Встречаем Икс-Корд — настоящего «Зено-киллера» от корейской DaVinci!
Опубликовано 04.04.201824.04.2018Дуэльный тест микро-вариометров: кто лучше? Безобидно начавшись с тестирования единственного микро-вариометра, этот тест постепенно превратился в дуэль четырёх приборов. Так кто же лучше?..
Опубликовано 04.04.2018Тандем S.E.A. Aeromaster: летастер-выкрутастер Молодо-задорно: украинская компания S.E.A. продолжает радовать новинками. На этот раз — тандем.
Опубликовано 04.03.201804.03.2018DaVinci Duet: недостатков нет? В целом впечатление такое, что у ДаВинчи получился прекрасный тандем для коммерческой эксплуатации. Великолепный старт, отличная посадка, очень высокое демпфирование по тангажу — всё это очень востребовано именно при коммерческих полётах. Это не значит, что он плох для каких-то других сценариев использования — просто мне пока сложно оценить все аспекты поведения этого крыла. Но в целом — очень понравилось!