«Никаких дедлайнов, нам важен результат» — такова философия «трёх семёрок», объясняющая долгую доводку и неспешный выход на рынок каждого их крыла. Долго запрягаем, в общем. Зато потом… В случае с Queen 2 слово «медленный» уместно только применительно к процессу доводки!

Больше динамики, больше управляемости, больше летучести! Наверное, примерно так выглядели цели Niviuk в начале работы над Artik 5. Достичь этих целей, определённо, удалось — но что у нас с побочными эффектами?..

От UP всегда ожидаешь отличной управляемости и приятного характера. Даже когда речь идёт о технике высокого спортивного класса. Тем приятнее встретить всё тот же фирменный характер там, где комфорт и радость от использования крыла особенно важны — в сегменте mid EN B.

Парапланы UP неизменно отличаются отличной управляемостью, приятным характером и достойной летучестью. С выходом Meru всё это становится доступно в амбициозном классе двухрядных EN D.

Как просто писать предисловие, когда название крыла говорит само за себя!

Старые кадры, новые фокусы: легендарный Папеш из Новы создал собственный брэнд. Встречаем EN A от Phi: Symphonia!

Делали EN B, а получился EN A! Удивительная история удивительного аппарата от ПарААвиса.

Отрадно наблюдать оживление конкуренции в сегменте двухрядных EN D. Тем более отрадно, что в эту игру включается такая именитая фирма, как UP!

Похоже, что гегемония Озона в сегменте «начальных компетов» с сертификацией EN D начинает заканчиваться. Встречаем Икс-Корд — настоящего «Зено-киллера» от корейской DaVinci!

Безобидно начавшись с тестирования единственного микро-вариометра, этот тест постепенно превратился в дуэль четырёх приборов. Так кто же лучше?..