Paraplan.Ru

«Горный Орел» поразил воображение Гая… Это был настоящий символ старой империи, символ великого прошлого… Гай, задрав голову, стоял на ослабевших ногах, трепеща от благоговения, и как громом поразили его слова друга Мака: — Ну и сундук, массаракш!

Редкий зверь: лёгкая трёхрядка с удлинением около 7 для горных полётов. Тест-драйв от Лёши Дружинина: Памир, Чегем и прочие приключения.

Уютный камин загородной виллы, бокал Мутон-Ротшильда 1958 года, Астон-Мартин в гараже… Сигмы от Эдванса занимают заслуженное место в этом же ассоциативном ряду, воплощая концепцию ценностей для состоятельных джентльменов и их прекрасных дам.

Неоднозначный, но во многом интересный тандем от производителя легендарных Мистиков и Эволюшенов.

Уже не первый год UP уверенно держит лидерство в сегменте топовых крыльев EN C. Trango X-Race — очередная попытка удержать это лидерство. Весьма успешная попытка.

В наше непростое время далеко не все производители разрешают себе поиграть в спортивные крылья. Рынок требует аппаратов с сертификацией не выше EN C, это самая массовая ниша, дающая максимальный объём продаж. Но тем приятнее видеть, что на постсоветском пространстве есть производители, готовые играть на не очень выгодном с точки зрения бизнеса поле спортивной техники. И ещё более приятно наблюдать успешные попытки такого плана. Спейс — безусловная удача Скай Кантри. Да, этот аппарат не сделает своему производителю больших продаж и великой прибыли — но он интересен другим: амбицией, стремлением быть на переднем крае и конкурировать с ведущими мировыми производителями. И на их фоне скромный украинский трудяга Спейс не теряется совершенно.

Главное достоинство обновлённого Аспена — его максимальная скорость, если не рекордная в классе EN C, то очень близкая к тому. С манёвренностью и динамичностью тоже всё отлично, да и пассивной безопасностью наш фигурант, что называется, не обделён. А недостатки, где же недостатки? С некоторой натяжкой — ибо в данном случае вынужден опираться сугубо на субъекции — могу отнести к ним не рекордное (особенно на максимальной скорости) аэродинамическое качество. А ещё некоторым пилотам может оказаться многовато той чуткости и остроты реакций, которые даёт Aspen 6 — но это уже недостаток весьма условный

Казалось бы, это безумие — создавать с нуля парапланерный брэнд в терзаемой политическими страстями Украине. Безумству храбрых поём мы песню! А заодно — и встречаем первое изделие новой компании S.E.A.: Smart Progress.

Sky Paragliders — интересная компания : вроде чехи, но если копнуть глубже — то обнаруживается тесный творческий союз с французами. Итак, продвинутый интермедиат от франко-чешского альянса: Apollo!

С 2010 года Озон убедительно удерживает лидерство на рынке топ-крыльев. Но до самого недавнего времени Озон ничего не мог противопоставить успехам Нивиука, создавшего сегмент рынка «чуть ниже топа» . И вот, наконец, это случилось. Встречайте Ozone Zeno! Формальная сертификация EN D, но летучесть и требовательность опен-класса. Можно даже грабить корованы!